Alexander Anisimov, Pilot: ævisaga

Við getum sagt að Alexander Anisimov - flugmaður með ótrúlegum hæfileika, í dag óréttmætum gleymt. Oftast nefna af því er hægt að finna í ævisögu annarra. Prentar muna þetta goðsagnakennda bardagamaður flugmaður nánast alltaf frjálslegur, og bara eins og besta vin annars, fleiri vel þekkt Sovétríkjanna flugmaður - Valery Chkalov.

Þetta ástand er algerlega ósanngjarnt, því ANISIMOV Aleksandr -letchik próf, sem ævisaga er þess virði að athygli, og hann á skilið að vera minnst um hann.

Listflug, sem gerðar þessum sannarlega hæfileikafólk, margir voru ekki að endurtaka.

Alexander Anisimov - flugmaður. Æviágrip, stutt gögnum varðveitt

Því miður, til dagsetning upplýsingar um fjölskyldu, æsku maður, sem á ævi hans ekki hika við að hringja ljómandi flugmaður, hélst mjög lítil. Sumir heimildir tilgreina fæðingardag 16.11.1897 ára, í öðrum - 1897/07/16 ára. Það er vitað að ljósið sem hann birtist í litlu þorpi sem heitir Vzezdy sem nú landfræðilega tilheyrir Novgorod svæðinu.

fjölskyldan Saga

Því miður, upplýsingar um æsku ANISIMOV til dagsins í dag hefur ekki verið varðveitt. Kannski nokkrar áhugaverðar og mikilvægar staðreyndir eru geymd enn í skjalasafni, en auðvelt aðgengi að þeim er ekki. Það er vitað að fjölskylda hans var fátækur, eins og það var á lista yfir heimleið vinnuafli. Alexander Anisimov (flugmaður, sem hæfileika í framtíðinni mun dást þúsundir) ásamt bræðrum sínum og systur Alexandra, í þessum lista voru tilnefnd sem fátæka fjölskyldu.

Slík deplorable ástand höfuð fjölskyldunnar og faðir próf flugmaður, Frola Jakovljevic leiddi byltingu. Fram að því var hann mjög stór og vel frumkvöðull, kaupmanns, sem algerlega tekjur sem var hör vinnslu. En eftir byltinguna var hann fyrst handtekinn og þá skaut. Sömu örlög bar einn af bræðrum Alexander - basil, sem var skotinn árið 1937, og þá látnum rehabilitated.

Fékk grunnskólanámi

Framundan flugmaður Alexander Anisimov (ævisaga, myndir sem eru gefin í þessari grein) einu sinni rannsökuð Medvedskaya School og lauk þremur deildum, sem hann hélt áfram námi í borginni Novgorod fjögurra ára framhaldsskóla. Rannsóknir hans á þessari stofnun sem hann útskrifaðist árið 1912, og eftir útskrift hann sig bílstjóra vélvirki. Til þeirra var hann að vinna á næstu tveimur árum.

Símtalið á fyrsta stríðinu

Árið 1914, Alexander Anisimov (flugmaður, þekkt um allan Sovétríkjunum í náinni framtíð, og þá einfalt venjulegt ungur maður-Minder) var saminn í rússneska hernum. Vegna þess að á þessu tímabili braut í fyrri heimsstyrjöldinni, gaurinn tók unwittingly þátt í henni.

Eftir Anisimov fékk í hernum, var hann fær um að nota eigin sérgrein sína. 1915, Alexander útskrifaðist úr vél bekknum á Polytechnic Institute í Pétursborg. Frá febrúar 1915 til október 1916 er hann var vélvirki í IV vélrænni losnar og að lokum var gerður að æðstu non-pantað liðsforingi.

Það er vitað að á First World Rússlandi misst hratt miklum flugmenn hennar í framkvæmd loft bardaga. Tsarist ríkisstjórnin ákvað að þjálfa flugmenn af the hæfileikaríkur og bestu hermenn. Sýni sig sem hæfileikaríkur vélvirki og áreiðanleg hermaður, Alexander var valinn og var sendur til náms í Petrograd flugskóla. Það virðist sem allt reyndist besta leiðin fyrir ungan mann fyrir framan hann og opnaði möguleika á að verða sigurvegari á himninum (eins og margir samtímamanna hans gæti aðeins dreymir). En árið 1918 breyttist allt.

Ursögn að Civil War

Eftir byltingu byrjar árið 1917, Anisimov ákveður að hætta námi. Hann ákveður að fara sjálfboðaliða á rússnesku borgarastyrjöld hefur sýkt. Anisimov hafði peasant bakgrunn og einlægni trúðu á bjarta framtíð lofað af krafti Sovétmönnum. Auðvitað, að stríðið hann fór að berjast fyrir Liverpool. Árið 1918 varð hann meðlimur í Rauða hernum.

Þjónustan í Rauða hernum

Á næsta ári eftir komu Civil War Aleksandr Anisimov (flugmaður í náinni framtíð), starfaði hann á austurbakka, og tekið þátt í bardögum gegn Tékkóslóvakíu Corps.

Hann starfaði sem háttsettur aviamotorista og var úthlutað til V sósíalista Squadron. Á sama staða aviamotorista, frá 1919, var hann fluttur til Petrograd I Squadron, sem leiddi bardaga á vesturvígstöðvunum með Pólverja.

áframhaldandi rannsókn

Vegna þess að eftir að Civil War æðri menntun á sviði flugmála í Anisimov er ekki þar, fór hann til náms við her-fræðilegum fljúgandi skóla, sem var staðsett í Egorievsk. Alveg tekist lauk því árið 1922, að hann hélt áfram námi í Moskvu æðri Kayah og fljúga skóla, og árið 1924 var hann þjálfað loftárásir og hleypa í loftið í flugsögu skóla Serpukhov.

ára feril

Þessi ungi maður eftir að hafa lokið þjálfun hans á stuttum tíma tekist að verða atvinnu flugmaður. Innan 5 ára, frá 1928, var hann í Air Force Institute, sem stunda vinnu flugi próf. Árið 1931 fór hann um að auka og var skipaður yfirmaður hóp sinn.

Þetta hæfileikaríkur próf flugmaður var beint þátt í próf flugvélum eins og I-4 og I-5. Piloting fyrsta bardagamaður, þátt hann í rannsókn á Legendary "Link-1."

Minningar um flugmanninn

Besti vinur anisimov er allt líf hans var Chkalov, sem er hliðstæðu þess. Því miður, mikið óréttlæti Alexander Frolovich, oftast minnst sem vin Chkalov. En þeir sem muna mjög Anisimova, staðfesti að hann væri örugglega frábær flugmaður. Piloting tækni Hann átti ósamþykkt, allir erfiðustu listflug æfingar sem krefjast sérstakrar hæfni, flutt hann alltaf hreinn, gerði það mjög náttúrulega og auðveldlega.

Það er sagt að í einu, í chkalov Anisimov elskaði löngun hans mest til að læra eitthvað nýtt í faginu og að próf flugvél.

Sumir af þeim sem voru persónulega kunnugur Aleksandrom Frolovichem, sagði að hann gæti heilla vonda og árásargjarn maður sem þjást óþarfa hégómi. Á margan hátt, þetta sjónarmið er því Anisimov aldrei og enginn vildi deila leyndarmálum á bragðarefur þeirra. Hann taldi að hver flugmaður ætti að hafa eigin rithönd sína í listflug, og hver verður að þróa sitt eigið. Auðvitað, margir trúa því.

Í þessu tilviki, Chkalov, að sig samanstóð eingöngu einstaklingur og flugmaðurinn var fær til að verða vinir með Anisimov. Hjónin öfundaði af mörgum sem yfirstjórn fyrirgefa þeim mikið (td comic berjast sín á milli um að vinir gætu skipulagt á næsta prófi), að teknu tilliti til og virða sjaldgæft fagmennsku þeirra.

sorglegur dauði

Alexander Anisimov - próf flugmaður, sem lést mjög snemma, á 37. aldursári. Death fann hann í himininn, en ekki á meðan á prófun á næstu loftfara, eins og margir gætu ráð. Árið 1934, franskur fyrirtæki kvikmynd sem kallast "She-Noir" skjóta "The Aviator" heimildarmynd var hleypt af stokkunum. Frakkar ákveðið að framkvæma glæfrabragð og að skjóta aðeins hentugur Anisimov, vegna þess að þeir líta á hann sem aerialists, maður-fugl.

Air Force forysta hefur gefið samþykki sitt til myndatöku. Fyrsti dagur, október 16, 1934, var mikill. Anisimov spilaði alls konar brellur á mjög lágu hæð, Frakkar voru ánægð. Eftir að klára tökur Lui Shaber (dæmigert fyrir "She-Noir"), jafnvel gaf flugmaðurinn merki um aðdáun og þakklæti til svissneska horfa. Þrátt fyrir að því er virðist IDYLLIC, annar dagur myndatöku endaði harmleikur.

17. október Anisimov got burt the jörð, heldur vegna þess að myndavélin þurfti að taka bragðarefur hans eins skýrt og hægt er, að miklu hæð, gat hann ekki fengið allt. Pedali stýri bilaði lágu hæð. Hún braut niður og Anisimova flugvélar féll og braut í sundur.

Alexander Anisimov (flugmaður): persónulega lífi

Auðvitað eru margir áhuga upplýsingum um persónulega lífi slíkrar framúrskarandi flugmaður. En í opnum aðgangi upplýsingar um konu sína og börn er ekki hægt. Fyrir nokkrum árum síðan Channel myndinni "Chkalov var sýnt. Wings ", sem var tileinkað sögu lífi V. Chkalov. Að sjálfsögðu er söguþráður gæti ekki gert án þess að besta vinkona hetja - Anisimova. Í myndinni er staðsettur eins æviágrip, sýnir það að Alexander var kona Margot. Hún var dansari og raunverulega elskaði ekki Anisimov og Chkalov sjálfur.

Eftir myndinni dóttur chkalov er, Olga, neitað mörgum staðreyndum sem eru í þessum borði. Einkum sagði hún að í raun og veru engin kona að nafni Margo aldrei verið til. Samkvæmt Olga, flugmaður Anisimov Aleksandr (kona, börn sem eru áhugaverð a breiður áhorfendur) var eina konan sem hann elskar nefndi Bronislaw. Og, auðvitað, stór hluti af lífi hans tekur vinnu og ást á flugvélum. Því miður er nánari staðreyndir einkalíf flugmannsins er óþekkt.