Helsta ástæðan fyrir slysið. Helstu orsakir umferðarslysa og forvarnir þeirra

Frá sjónarhóli öryggis á vegum Rússland er eitt af mest andsnúinn löndum. Stuðla að þessu ástandi mála af mörgum þáttum. Umferð lögregluyfirvöld birta reglulega tölur um algengustu orsakir slysa, sem gerir að þróa árangursríkar ráðstafanir til að forðast umferð slys með hörmulega afleiðingum. Í þessu tilviki, the aðalæð ástæða fyrir slys er að breytast nánast á hverju ári. Svo, ef til nýlega sérfræðingar kallað mikil hörmung á vegi okkar ölvun við akstur, í dag til forystu getur keppt og kærulaus vegfarendur, og brjóta reglur umferð í andlitið þegar edrú ökumaður. Það eru önnur mikilvæg atriði í för með sér slys, en fyrst það fyrst.

Flokkar valda hrun

Ef á einfaldan hátt á tillit til eðlis slyssins, það verður ástandið á veginum, sem stóð með þátttöku amk einn bíl og felast eignatjóni eða líkamstjóni. Byggt á þessu getum við draga þá ályktun að helstu orsakir umferðarslysa hópar geta verið ekki aðeins ökumenn og gangandi vegfarendur, en einnig þau skilyrði sem starfrækt gangstéttinni. Umferð lögreglumenn eru eftirfarandi flokka ástæður slyssins:

• Ökumenn. Þessi hópur inniheldur öll brot af ökumaður, sem gefur tilefni til slyssins. Til dæmis gæti það verið hraðakstur , eða sama akstur í drukkinn ástand.
• Vegfarendur. Einkennilega nóg, auk þess að ég þekki til margra townsfolk fara á röngum stað, þessi flokkur er kveðið á um 9 önnur hættuleg aðgerðum vegfarendur á veginum. Meðal þeirra eru fljótleg hætta vegna hindrana, umferð nálægt flutninga, osfrv
• Aðstæður á veginum. Þessi hópur getur ma lélega skyggni og léleg vegi gæði.
• Transport. Vandamál með tækni hafa einnig orðið orsakir slysa. Til dæmis, ef þú ert með tæknileg vandamál við stjórnun, eykur það hættuna á slysi.
• Hjólreiðamenn. Þessi hópur vegfarenda er einnig hætta. Knapar mega ekki í samræmi við röð straumi yfirgefa skyndilega akbraut, etc.

Þegar bent á helstu flokk, það er þess virði að líta nánar á helstu orsakir umferðarslysa í Rússlandi í röð algengi.

hraðakstur

Ekki í samræmi við hraðatakmarkanir á reglulega er aðal þáttur sem leiðir til óþægilegar afleiðingar á veginum. Einkum slík slys á sér stað sem afleiðing af árekstri við gangandi og hindranir og árekstur við aðra bíla. Venjulega portends tap á stjórnhæfi bílslysi, sem getur leitt til rollover, bíllinn renni, brottför frá akbraut og önnur áhrif með sorglegri niðurstöðu. Erfiðustu aðstæður eru slys í fátækum skilyrði skyggni ef umferð er meiri hraða þátttakanda og andlit á gagnstæða akrein við annað ökutæki.

Akstur í drukkinn ástand

Þróun sterkur aðgerðir gegn ölvun hafi leyft nokkrum fækka slysum espa áfengis. Hins vegar tölfræði um slíkum tilvikum er samt ekki mjög traustvekjandi. Að auki, í sumum héruðum er það drukkinn akstur - helstu orsök slyssins, sem leiðir til annarra brota á reglum umferð. Við the vegur, þegar minnst hraðakstur úthlutað sérstakri orsök, en það var drukkinn bílstjóri getur verið þáttur í þessu fyrsta brot.

Léleg gæði vega

Eitt af elstu í rússnesku umfjöllun um hnattræn málefni - vegi. Venjulega ástand þegar proverbial pothole er hættulegt þáttur vegna þess sem bíllinn gerir sjálfkrafa ferðast í komandi stígur. Skuggann af ástandinu í þeim vegi þjónusta nær ekki ábyrg fyrir slíkum galla húðun. Hins vegar er helsta orsök slyssins er ekki svo mikið í gæðum vega, margir í innviðum öryggi þeirra. Samtök umferðarljósum, beitingu vegmerkingarsem og uppsetningu á skiltum er oft framkvæmt með Frank villur og brot, sem leiðir til slysa.

Bíll kenna

Maður getur ekki heldur snerta á tæknilegum ástand vandamálinu frekar áhrifamikill hluti af rússneskum bílum. Jafnvel með ströngum reglum í löggjöf Rússneska sambandsríkisins ökutæki inngöngu rekstri, það geta vera auðveldlega uppgötva í venjulegum flæði ökutækja með alvarlegum galla. Samkvæmt sérfræðingum, í þessum hópi, helstu orsök slyssins fyrir bremsurnar. Um 30% af reknar ökutæki vinna með geðfatlaða eða jafnvel röngum bremsum. Annar hlutur er að sumir af the vandamál með aðlögun getur leyft flutning rekstur. Einnig að sameiginlegum vandamálum í tæknilega hluti, sem valda slysi, eru í vandræðum með ljóseðlisfræði hönnun veikleika vegna illa framkvæmd viðgerðir og, að sjálfsögðu, ónákvæmar stýri. Hér er vert að taka opin "sjúkdóm". Almennt slík slys í tengslum við óviðeigandi notkun hjólbarða - til dæmis þegar sumardekk í vetur.

vanrækslu af gangandi

Langaði til að stytta leiðina eða tíma á veginum, margir gangandi vegfarendur ákveðið að hunsa reglur veginum og gera umskipti carriageway á röngum stað. En það eru nokkur blæbrigði. Sú staðreynd að strangar greinarmun á sekt ökumenn og gangandi vegfarendur er ekki alltaf hægt. Til dæmis, ef það er barn eða lífeyrisþegi. Auðvitað getur það verið formlega rétt bílstjóri, en það er ljóst að eftirspurn kemur ekki frá börnum eða öldruðum meiri athygli. Engu að síður, helstu orsakir slysa af völdum gangandi eru hunsa umferðarreglur. Flytja á ótilgreindur stað eða flutning á rauðu ljósi - þetta eru helstu brot af gangandi vegfarendur. Ástandið er aukið í myrkri þegar umskipti "zebra" tryggir ekki öryggi. Í þessu tilfelli er nauðsynlegt að undirbúa fyrirfram hugsandi þætti fötum.

Slys ráðstafanir forvarnir

Það virðist sem í höndum deilda umferð lögreglu í dag áherslu skilvirkt verkfæri til að bera kennsl á og berjast gegn gerendur umferðarslysa. Hins vegar er þetta ekki nóg. Sú staðreynd að helstu orsakir umferðarslysa og forvarnir þeirra ætti að íhuga frá tveimur sjónarhornum - frá umferð lögreglu, öryggi þjónustu og augum beinum þátttakendum umferð. Sérstök leyfileg samtök til að takast á brotum sem taka þátt flókið fyrirbyggjandi aðgerð. Einkum þróað árangursríkar ráðstafanir til að stjórna tæknilegu ástandi ökutækja og aðferðir til að bæta aðferðir til stjórnunar umferðar eru kynnt stífa sektum, og að vera menntaður áróður ná lengra. Eins og fyrir the gangandi og ökumanna, það er þeim í hag ekki bara að fara með reglugerðum, heldur einnig til að tryggja sig gegn hugsanlegum brotum annarra einstaklinga.

niðurstaða

Rússland hefur nútíma og vel hugsað út lista af reglum umferð, því að farið sé sem gerir það mögulegt að draga úr áhættu af öllum slysum. Vandamálið er að til dæmis helsta orsök slysa í formi alkóhólisma er nánast ekki merkjanleg eftir pöntun veginum án viðeigandi aðilum löggilding. Hið sama gildir um ökumenn sem akstur stíl felur í sér mikla hraða. Sem reglu, eru þeir reyndir aðilar hreyfingarinnar, sem eru öruggur í getu þeirra og eru ekki alltaf nægilega meta stöðuna. Báðir hópar eru hættulegir öðrum ökumaður og gangandi eins og að í því skyni að spara tíma leyst á umbreytingum í óþekktum stöðum. Því miður, í baráttunni gegn slíkum fyrirbærum er aðeins hægt með því að almennri aukningu á akstur menning og allt rekstur carriageway, og það er spurning um árabil.