Hvernig á að setja upp, fjarlægja og gera við bílinn rafall. "Áður": Myndin og eiginleikar rafall

Kannski einn af mikilvægustu hlutum nútíma bíl vél er rafall. "Priora" frá "AvtoVAZ" - er engin undantekning. Í bílnum í dag svo margir neytendur raforku, sem er mjög mikið veltur á getu rafall. En hvað ef hann skyndilega "ákvað" að brjóta? Í fyrsta lagi ætti það að vera fjarri.

Hvernig er flutningur á rafall á "Forgangur"?

Sundurhlutun það kann að vera nauðsynlegt í mörgum tilfellum. Ég er viss um að margir "priorovody" frammi fyrir því að þurfa að skipta alternator belti á "Forgangur". Stundum þarftu að breyta þessu smáatriði, stundum - eins og eitthvað hreinsaður. Hversu lengi það tekur að fullkomlega fjarlægja rafall? "Priora" - bíllinn er alveg einfalt, og því tímann sem það myndi taka tiltölulega lítið. Nánar tiltekið, 40 mínútur, en maður þarf stundum að "poking í kring" aðeins lengur.

Hvað þarft þú? Aðeins takkana á "10" og "13". Vertu viss um að fjarlægja rafhlöðuna úr "neikvæðum" flugstöðinni. Þetta var fylgt eftir afnema mótor Mudguard.

• Leita framleiðsla «D» af rafall, og þá fjarlægja þaðan tengi vír.
• Við erum að leita þar sem verndandi gúmmí hettu "B +", og þá skrúfa hneta, sem er staðsett undir það (það notar lykilinn til að "10").
• Lykillinn að "13" losa um spennu ólar.
• Snúa Stilliskrúfa rangsælis, draga úr spennu á rafall belti.

Jafnframt varðar röð af vinnu

Þetta er fylgt eftir varlega færa rafall í átt að vél, og þá gefa út the bút "Prior" rafall frá belti. Síðan sem þú þarft að varlega herða og alveg fjarlægja stillihreyfmgu bolta. Frekari fer hún fram á eftirfarandi hátt:

• Það er nauðsynlegt að alveg fjarlægja þvinga.
• Að snúa botn festingu, fjarlægja millileggsskffudisk ermi. Þá varlega draga rafall ( "priora" í þessu sambandi er ekki mjög þægilegt), í návígi, alveg fjarlægja ákveða bolta.
• Það er aðeins að fjarlægja klemmuna og alveg fjarlægja rafall.

Samkvæmt því, uppsetningu á þessum hluta ætti að fara fram í öfugri röð. Ef markmið þitt - belti skipti rafall "Priore" getur byrjað. Eftir að fjarlægja gamla hluta á vendihjólunum er strekkt nýtt belti. Ef rafall er fjarlægt, þetta er ekki erfitt.

Eftir það, í öllum tilvikum, ekki gleyma að halda belti spennu aðlögun ekur rafall.

Er hægt að gera við brann út rafall?

Strax varað við því að í orði það er hægt að gera, það er bara að vinna mun þá vera miklu, miklu ódýrari og auðveldara að strax að kaupa nýja hluti. En ef þú vildir svo að sýna hæfileika sína, þú geta reyna! Þó að í flestum tilvikum rafall ( "Priora" þetta er ekkert frábrugðin öðrum bílum) - consumables. Mér það bursti, legur, og til baka á það - sem enn starfa.

Hvað á að horfa á könnun tekin og sundur rafall?

Meðal algengustu vandamál eru: einangrun á milli vafningar á stator vinda, stangir hlé (í tilviki Skammhlaup milli númer), oft eru tilfelli léleg lóða í spólu (ó, þetta er innanlands gæði), sem og banal hringrás af sömu safnari plötum. Skilgreina þá og mögulegt er á skoðun, sem felur í sér eftirfarandi aðgerðir:

• Prófanir rafmagns- eiginleika einangrun.
• Ákvarða hversu einangrun á vafningar.
• Mat á gæðum passa bursti.

Common veldur oscillator framleiðsla niður

Miðað við reynslu af innlendum ökumanna, oftast á rafall bilana valdið:

• Skemmdir akkeri slats, sem eru mjög oft komið upp sem afleiðing af jamming bursti, jafnvel oftar í fjarveru stjórn á því hversu versnandi þeirra.
• akkeri stillingar breyting (þar vélrænni aflögun þess).
• Mjög oft er það alveg borið Armature bol. Gert er ráð fyrir að þetta fyrirbæri - afleiðing af lágum gæðum málmsins og reka bíl í norðri.
• Oft er hægt að sjá bakaðar vinda. Þetta, aftur, er upphaflega lágu hlutum gæði, auk þegar vél í mjög rykugum svæðum.
• Skemmdir eða heill renni líkklæði akkeri.
• Greining á vélrænni rörtengi galla: það sem gerist þegar gírkassinn fær einhvers sorp eða beltisklemma rafall "Priora" mjög slitinn.
• Mögulegt vélrænni slit á öðrum hlutum rafall. Ef til vill var það vegna að of há spennu rafall belti.

Þetta er það sem getur valdið miklum belti spennu rafall "priora". "Sin" 16 lokar (vél) sem er sérstaklega algeng. Hins vegar, í slíkum mótorar stjórna spennu á belti ætti að vera eins oft og mögulegt er, því annars "gifting loki" er ekki langt undan.

Röð vinnu

Við the vegur, hvernig sundur rafall Vaz "Áður"? Athugaðu að þetta mun hafa nokkur vinna að gera. Í fyrsta lagi skrúfaðu þrjú skrúfur á rectifier samkoma, og þá - tveir standoffs í flugstöðinni "plús". Ef þú gerir það þá fjarlægja ermi mun ekki vera erfitt.

Á túlkandi vinda hefur sex pinna sem þurfa að vera mest vel unsolder. Með því rectifier einingu af rafall er fjarlægt. Using a prófanir (þetta er mjög mikilvægt), athuga rectifier díóða. Ef þeir eru rétt, tækið mun sýna verðmæti 580-620 ohm. Ef hann sýnir óendanlega mótstöðu, díóða vissulega stungið. Öllu rectifier einingar, því miður, að vera alveg skipta. Svo athuga jákvæðum og neikvæðum stangir.

frekar disassembly

Mynda eða merkja gagnkvæma fyrirkomulag rafall nær. Slökktu ákveða boltar, og þá tók upp skrúfjárn, fjarlægja bakhliðina. Fjarlægja og framkvæma sjónræna skoðun á stator. Það ætti ekki að vera snefill af honum beit akkeri (við höfum nú þegar talað um þetta). Ef áberandi slit, ekki meiða til að breyta legur eða rafall kápa.

Sláið inn Allen spanner í bol holu. Haltu bol, fjarlægja það. Taktu talíu og alternator bol þvottavél. Snyrtilegur tré Mallet blæs draga það út úr fjall. Gerðu þetta mjög vandlega: ef hluturinn er síðan í stað gera venjulega ekki koma, það mun draga úr spuna á Talía-belti. "Priora" - bíllinn alveg áreiðanlegt, en það er takmarkað af hvaða styrkleika. Þannig að tími!

Ef þú telur snúningi bera úthreinsun eða auðheyranlegt marr, vera viss um að skipta ekki bara þessa hluti, en einnig ná rafala. Til að breyta fas, verður þú fyrst að skrúfa fjórar skrúfur þvottavélar, fjarlægja það, og þá allt annað.

Aðrar leiðir til að gera

Svo við skulum fara aftur til alvarlegri efni. Hvort að festa rafall sem mögulegt er? Lada "Priora" - bíl, echoing besta innlendum hefðir. Einfaldlega setja, það er einföld, og hreinskilnislega því "einnota" atriði í henni dálítið. Þannig að í mörgum tilvikum, rafall er hægt að vera flutt aftur til lífsins, jafnvel þótt það gerðist eitthvað mjög alvarlegt. Sérstaklega oft gerist það í málinu, ef tími breytir ekki borið bursta rafall. "Priora" með ferð verður, en hluturinn verður hopelessly spillt.

Þegar bursta er alveg borið út, vírinn er alveg keyrt í festinguna þannig að þeir byrja fyrst að neisti, og þá seinna hringboga, logi klippa slats. Þetta "sjúkdómur" er mest næm rafall á "Priora" með loftkælingu, eins og það er öflugasta.

Sem leiða akkeri í vinnandi ástand?

Í iðnaði af þessari tegund af skaði leiðréttur með því að auka kopar rafhúðað og síðari Piecing þess á rennibekkur. Eins og þú veist, heima svo möguleiki er ekki á öllum, og því bjóða þér auðveldari leið til að koma rafall til að vinna ástand.

Í fyrsta lagi, vandlega hreinsa akkeri, og þá aðferð að gleypinum að fjarlægja leifa Leggja oplavivsheysya kopar. Fjarlægja öll sýnileg-hringrás milli deilda, og þá stöðva the akkeri á CSP og útrýma öllum falinn galla. Oftast gera þeir brenna ekki út alveg, "dovetail" alveg inni plast viðhengi er meira eða minna óbreytt, og því ekki falla.

Lóða "Implant"

Það skal vandlega hreinsa brennifórn fram með bór eða svipuðum tól. Það er nauðsynlegt að finna lítið stykki af vír slíkra þvermál þannig að það passar í rauf. Annað stykki er einnig að fara frjálslega í útrás þétt þrýsta á móti hinum megin á gróp. Allt þetta hönnun ætti að vera í hreiðrinu eins vel og kostur er.

Að nota bór loks fjarlægja síðustu leifar af vír kopar er lagt undirbúin, þá báðir ættu að meðhöndla með lóðmálmur þeirra. Ekki hlífa efni: umfram lóðmálmur mun enn renna út þegar lóða nýja slats.

Hvernig á að setja inn "innsigli"?

Sérstök aðgát þarf að aðlaga leifar af einangrara. Hentugt stór rusl er skorið úr stykki af hágæða kopar. Engin þörf á að leitast við að stórkostlegum nákvæmni: Aðalmálið að það passar fullkomlega á breidd, og myndi veita vellíðan af lóða. Það er einnig ludyat hlífa ekki lóðmálmur. Umfram lóðmálmur og Rósín kreista, og leifar þétt entrenched Í tilbúinn diskur rauf.

Seal vandlega sett í viðeigandi stað, og síðan er það geymt stunga hitað lóða járn. Þegar lóðmálmur bráðnar og rennur, er lóða járn skal fjarlægja og innsigli fastur kreista (a skrá, til dæmis). Eftir það, þú þarft aðeins að bíða þangað til að lóðmálmur harðnar aftur.

Umfram var fjarlægt með skrá, og þá borða í gegnum vél, að teknu tilliti til hlutfall af ása með vaxandi hækkun, en vera varkár til að fjarlægja eins lítið efni og mögulegt er. Ef lamellae aðskilin holrúm og lítil aflögun eru greind, það er ekkert athugavert við það.

Auðvitað, þessi aðferð við endurheimt getur valdið lagalega ruglingi meðal þeirra sem höfðu aldrei hitt hann, en það mun akkeri forréttindi að vinna að því að bursta klæðast. Í ljósi þess að hring á bursta er alveg slitinn út og ekki halda eðlilegt kopar Lamella, svo viðgerð getur talist meira en fullnægjandi.

Enn og aftur minnum við á að skipta um rafall á "Áður" í flestum tilfellum besta leiðin, vegna þess að fyrir þessa aðgerð í öllum tilvikum sem þú munt eyða miklu minni tíma og fyrirhöfn. Ef þú ert ekki með viðeigandi færni og verkfæri, það er nauðsynlegt að fela þetta verk til sérfræðinga frá þjónustumiðstöðinni.