Karakum Canal: lýsing, sögu hússins, mynd

Hvað er skurður? Það er manngert straum búið í hvaða tilgangi. Þetta kann að vera land áveitu, flæði utanáskrift eða minnka leiðum. Sumir vatnsæðar notuð af ferðamönnum sem hvíldarstað. Hér fallegt landslag, hreint loft, fullt af fuglum. Það eru tvær ástæður fyrir að búa rásir miðla vatnsauðlinda eða vöru. Sem reglu, flestir þessara aðila af vatni - vafra.

Næg máli að ríki hans er rás sem kallast Karakum. Hann stendur af nokkrum hlutum.

Lýsing

Árið 1988, Sovétríkin var tekin í notkun einstaka vökva leikni - í Karakum Canal. Flæði lengd var 1450 km, og það gekk við hvert annað recalcitrant River Amudaria (staðbundin nafni - Dzheyhun) og Kaspíahaf. Í heiminum eru engar hliðstæður í flókið, hönnun ákvarðanir og erfiðleika í rekstri vegna mikillar veðri af Karakum eyðimörkinni expanses.

Ástæður til að byggja upp skurður

Fyrir meira en þrjátíu ár (frá 1954) var framkvæmt byggingu Karakum Canal, tími sköpunar sinnar united Stalín tímum, Khrushchev, Brezhnev og vakti fulltrúa 32 þjóðernum frá 250 borgum í Sovétríkjunum. Hvert svæði af the gríðarstór landsins talið það skyldu sína að senda sérstaka efni, búnað, og veita aðrar nauðsynlegar aðstoð risastór allt stéttarfélags verkefni.

Vandamálið að veita vatni til þurr svæði í Túrkmenistan stóð í langan tíma. Það var mikilvægasta viðfangsefni af tíma sínum. En til að dreifa vatni uppreistarmenn, obstinate ána og setja þá í gegnum takmarkalaus sandinum eyðimörkinni aðeins með sterka og efnahagslega þróun ástand.

smíði

Karakumsky rás var byggt í nokkrum áföngum, sem hver um sig tengir vatnsbunu sumum stöðum. Fyrsti rás útibú í Amu Darya River í borginni Murghab, var byggð árið 1959. Það var lengd um 400 km. Mikilvægt vegna þess byggingu fyrsta áfanga flæði vatns - er hæfni til að slá í dreifingu á nýrri vökvaðir landið svæði yfir 1.000 fermetrar. km. Í næsta kafla var farið í gegnum bæinn Tejen. Hann var í lengd um 140 km, leyft vatn til að veita 700 sq. km og til að styðja til viðbótar 30.000 hektara vökvaðir sviðum.

Með túrkmenska höfuðborginni Ashgabat, Karakum Canal haldin árið 1962. Á þessum tímapunkti, það var nánast lengd 800 km. Svæðið sem nýlega vökvaðir landið yfir stefnu straumsins hefur náð um 3000 fermetrar. km.

Á þessu tímabili byggingu skurður hefur verið felld niður og aðeins aftur árið 1971 á ný. Smiðirnir byrjaði byggingu fjórða útibú, sem tók stefnu Ashgabat - Beriket. Á sama tíma var byggt Kopetdag stíflu og lón með sama nafni.

The lengra Örlög rás

Seinna hönnuðir Karakum Canal var skipt í tvö svæði. Ein útibú nær í suður-vestur svæði af Túrkmenistan til uppgjörs Atrek og náði lengd 270 km. Annað útibú headed til borgarinnar Nebit Doug. Last rás hluti liggur meðfram pípum og veitir vatni til fyrrum Krasnovodsk (nútíma Turkmenbasy).

Þegar á tímabilinu sögunni í byrjun XXI öld, sem smiðirnir af sjálfstæðum Turkmenistan reist stór uppistöðulón á svæðinu - Zeydskoe, í þeim tilgangi að útkljá og vatn skýringar.

Vegna stöðugt sandfoks á rás beygjum, sem oft hrjá ströndina, allt árið um kring, er unnið með sérstökum rekstri stofnana um eftirlit og öryggi, svo flókið raðað Karakum Canal. Saga þessa byggingu er mjög áhugavert.