Submarine - hvað er þetta? Rússneska kafbátur

Kafbáturinn - það er sérstakt flokkur skipa sem eru fær um að kafa á mikið dýpi og í langan tíma undir vatn. Í dag kafbátar eru helstu taktísk vopn Navy nokkurrar þjóðar. Helsti kostur þeirra - laumuspil. Þetta gerir kafbátum ómissandi í ástandi stríð.

Saga af sköpun: upphaf

Í fyrsta skipti á spurningunni um hvað kafbátur, gaf hagnýt svar við Leonardo da Vinci. Hann lýsti herinn sinn og taktísk kostur og lengi unnið á skipulag tækisins, en á endanum brenna allar gerðir sínar, af ótta við óafturkræfum afleiðingum.

Árið 1578 var enska vísindamaður William Bourne í skýrslu sinni fram kafbátur, sem var séð af honum í djúpum Svartahaf. Lýsti kafbáturinn - það er ekkert eins og fyrstu U-bát úr Grænlandi úr húðinni og sealskin. Skipið átti kjölfestu, og virkað sem Navigator strompinn. Slík kafbátur gat ekki langan tíma undir vatn, en jafnvel þá sýndi ótrúlega árangri.

Opinber verkefni að byggja kafbáta var gerð opinber aðeins í 1620. Samþykki byggingu gaf enska Korol Yakov I. Hönnun neðansjávar skip tók hollenska verkfræðingur K. Drebbel. Fljótlega báturinn var prófaður í London. Vélar fyrst neðansjávar skipið Bretlandi vann árina-máttur. Í Rússlandi, hugmyndin um að búa til falda flota hafin af Peter I. Hins vegar, með dauða hans verkefnið var drepinn í brum. Árið 1834 var fyrsta allur-málmur neðansjávar kafbátur. uppfinningamaður hennar var rússneskur verkfræðingur K. Schilder. Propeller reru at tæki. Prófin voru vel og fyrsta neðansjávar ráðast heimsins eldflaugum var framkvæmt í lok ársins.

The US Navy gat ekki staðið til hliðar. Árið 1850 hóf hann verkefnið undir stjórn L. Hunley. Báturinn var stjórnað frá aðskildu rými. Mótorinn er notað stóra skrúfu spunnið fjölskyldu sjómenn. Observation í gegnum litlum krika á húsnæði. Árið 1864, fyrsta barnið Hunley sökk skipið sneiðar. Í kjölfarið, svipað árangur gæti hrósa Rússlandi og Frakklandi.

Á First World kafbátum var búin með dísel og rafmótora. Í að hanna nýja kynslóð af kafbátum aðalhlutverki Russian verkfræðinga. Í stríðinu í baráttunni þátt 600 djúpum sjó skip, sem á endanum sökk um 200 skip og Destroyers.

Saga um sköpun: nýtt tímabil

Í byrjun síðari heimsstyrjaldarinnar flestir kafbátar voru á jafnvægi í Sovétríkjunum (211 einingar). Í öðru sæti stóð flotilla Ítalíu - 115 kafbátum. Næst er í Bandaríkjunum, Frakklandi, Bretlandi, Japan, og aðeins þá Þýskaland með 57 djúp-sjávar skip. Það er athyglisvert að þetta kafbáturinn var talin helsta berjast gegn eining Navy í stríðinu. Þetta sannar sú staðreynd að Sovétríkin ríkir á yfirborði sjávar og neðan til loka síðari heimsstyrjaldarinnar. Sök var kafbátur sem sökk samtals meira en 400 skipum óvinur. Þó kafbáturinn gæti kafa allt að 150 metra, en undir vatni í nokkrar klukkustundir. The meðalhraða var um 6 hnútar. A byltingu í neðansjávar verkfræði hefur framleitt vel þekkt vísindamaður Walter. Hann hannað straumlínulagað líkami og vél starfa á vetnisperoxíði. Þessi kleift kafbátum til að sigrast á hraða hindrun 25 hnúta.

kafbátar í dag

Modern kafbátur - það er Deepwater bátar með kjarnorku sína plöntur til að framleiða nauðsynlega orku. Einnig orkuveitu kafbátar eru rafhlöður, dísel vél, Stirling vél og aðrar frumur eldsneyti. Á því augnabliki, þessi bardaga einingar eru rík flota 33 löndum.

Til baka í 1990, armament NATO samanstóð af 217 skipum, þar á meðal SSBNs og SSNs. Á þeim tíma, Rússland var á jafnvægi aðeins minna en 100 einingar. Árið 2004 var Rússland bauð á Ítalíu stofnun lítilla ekki kjarnorku kafbátur gerð. Verkefnið var kallað S1000. Engu að síður, í 2014 og það hefur verið fryst með gagnkvæmu samþykki. Í dag, einn af the festa og fjölhæfur kafbátum teljast vetni. Þetta djúpt U-212 flokks skip, sem aðeins nýlega byrjaði að vera framleitt í Þýskalandi. Slík bátar starfa á grundvelli vetni, þannig að ná hámarks noiseless hreyfingu.

flokkun kafbátum

Kafbátar má skipta í hópa með tilliti til flokka:

1. Samkvæmt tegund orkugjafa: kjarnorku, dísel, gufu og gas, eldsneyti, vetni.
2. Notkun: Multipurpose, stefnumörkun, sem sérhæfir sig.
3. Stærð: farflugi, miðlungs, lítill.
4. Samkvæmt tegund vopna: tundurskeyti, brjáluð, eldflaugum, blönduð.

Algengasta eining er djúpt kjarnorku kafbáturinn. Þessi tegund af kafbátum hefur eigin flokkun sína:

1. SSBN - kjarnorku kafbátum með ballistic vopnum.
2. PLARK - kjarnorku kafbátum með eldflaugum.
3. MPLATRK - multipurpose eldflaugum kafbátur Torpedo, aðal orkugjafinn sem er kjarnakljúfur.
4. DPLRK - dísel kafbátar með eldflaugum og tundurskeyti.

Frá tilrauna gerðir er hægt að greina: a fljúgandi, winged og óbyggð áin kafbátur.

Grundvallaratriði hönnun

Kafbátar eru gerðar upp af 2 byggingum: ljós og varanlegur. Í fyrsta lagi er að gefa skipinu betri vðkvafræðileg eiginleika og annað - til að vernda stóru vatni þrýstingi. Rugged saman úr ryðfríu stáli, þó oft þeir koma og títan málmblöndur. Á kafbátur hefur sérstaka tanka fyrir kjölfestu og snyrta stjórn. Skaftausa fer fram með því að nota hydroplanes. Yfirborð ákvarðað með tilfærslu á vatni með samþjöppuðu lofti frá kjölfestugeymum. Hreyfing skipsins leiða dísel eða kjarnorkuver. Lítil kafbátar keyra á rafhlöðum og rafmagn. Sérstök dísel rafala notuð til að hlaða. Í notkun sem ökutæki skrúfur.

tegundir vopna

Tilgangurinn kafbátar er að framkvæma tiltekin verkefni:

- eyðileggingu herskipum,
- afnám multi-tilgangur skip,
- eyðileggingu stefnumótandi hlutum óvinarins.

Það fer eftir markmiðum kafbátum setja viðeigandi tegundir vopna: jarðsprengjur, tundurskeyti, eldflaugar, stórskotalið, rafeindatækni. Til varnar, mörg skip djúp-sjávar notað flytjanlegur kerfi loftvarna.

Rússneska kafbátur

Eitt af nýjustu samþykkt á Fleet kom kafbátar "Halibut". Bygging 24 eininga stóð í um 20 ár, síðan 1982. Í dag, á ráðstöfun rússneskra kafbáta er 18 "Halibut". Bátar voru byggð í ramma verkefnisins 877. Þessar djúp-vatn skip varð frumútgáfur af svokölluðum "Varshavyanka". Árið 2004 var hann fæddur nýja kynslóð kafbátur, "Lada", að vinna á elektrodizelnoy uppsetningu. Skipið er hannað til að eyða öllum óvini markmið. Þessi Rússneska kafbáta hafa margfaldast þökk lágmarksþjálfun hávaða. Vegna mikils kostnaðar við verkefnið var fljótt hrundi.

Helstu sláandi afl í rússneska flotanum er kjarnorku kafbáturinn "Pike-B". Verkefnið stóð í meira en 20 ár þangað til 2004. Í dag kafbátar af þessari gerð á rússnesku Vopnaðir er 11 einingar. "Pike-B" er fær um að ná hraða 33 hnúta, dýft í 600 m og að vera í sjálfstæð flakk til 100 daga. Getu - 73 manns. Byggingu eina einingu kostnaður ríkissjóðs af um 785 milljónir evra. Dollarar.

Einnig í vopnabúr af flotanum eru slík kjarnorku kafbátum í Rússlandi, sem "Hákarl", "Dolphin", "Barracuda", "Kalmar", "Antey" og aðrir.

Nýjasta kafbátur

Í "Warszawianka" röð brátt replenished með nýjum rússneskum flota einingar. Þetta mun vera nýjasta kafbáturinn "Krasnodar" og "Stary Oskol". Bátar munu koma í notkun í seinni hluta 2015. Bryggjunni eru djúp-sjávar skip "Kolpino" og "The Great Novgorod", en smíði þeirra er lokið aðeins í lok 2016. Þar af leiðandi, það verður 6 "Warszawianka" hönnun einingar á Black Sea Fleet efnahagsreikningi. Fulltrúar þessari röð eru hannaðar til að vinna gegn árásum óvinarins, það er að vernda flotans bækistöðvar, fjarskipti, ströndina. Kafbátar "Varshavyanka" vísar til hljóður tegund. Elektrodizelnom vinna á vél.

Lengd kafbát er 74 m, og breidd -. 10 m neðansjávar farartæki getur náð hraða 20 hnúta. Immersion þröskuldur - 300 m sund líf -. Allt að 45 daga.

Vantar og innfelldum kafbátur

Þar til 1940, kafbátum og þá tapast í djúpum hafsins og höf. Ástæðurnar fyrir þessu voru hönnun galla og mistök recaps og leyndarmál hernaðaraðgerðum andstæðinga.

Eftir seinni heimstyrjöldinni áætlað vantar kafbátur einingar. Undanfarin 50 ár hafa verkfræðingar náð hámarki. Frá upphafi 1950 kafbátur er ekki talið hættulegt fyrir lífi áhafnarinnar og í snertingu við óvininn fast strax herstöð. Það er ástæðan fyrir á undanförnum áratugum, svo lítið missti kafbátum. Frægasta vantar skip er talið "Scorpion" (USA), the "Dakar" (Israel) og "Minerva" (France). Það er athyglisvert að allir þrír Sunken kafbátur hrundi undir dularfulla aðstæður í tengslum við 2 vikur árið 1968. Skýrslur um allar þrjár hörmungar sem vísað er til óþekkt hlut, eftir snertingu við hvern samskipti við áhöfn var glataður að eilífu.

Í heildina undanfarin 60 ár hefur verið opinberlega skráð 8 Sunken kjarnorku kafbátum, þar á meðal sex rússneskum og tveir American. Sú fyrsta var skipið "Thresher" (USA), um borð sem voru 129 manns. Slysið átti sér stað sem afleiðing af árás óvinarins árið 1963. Öllu áhöfn var drepinn.

Mest tilkomumikill og sorglegt er örlög kafbátur "Kursk". Sumarið 2000 vegna sprengingu Torpedo í fyrsta hólfi skipsins sökk til botns í Barentshafi. Þess vegna voru 118 manns drepnir.