The stator af: stöðva, hratt. Bilið á milli númer og stator í rafmótor

Mismunandi afbrigði af rafmótorum sem notuð eru í nútíma heimili og iðnaðarverkfræði. Að búa A Small heimagerðum raftæki, skipstjóri notaði oft ósamstilltur mótor tegund. Hins vegar eru aðrar tegundir af Mótorar, sem eru notuð í iðnaðarframleiðslu. . Í öllum leiðum hafa númer og stator á rafmótornum.

Jafnvel áreiðanlegur hönnun lokum þurfa viðhald eða viðgerðir. Því, sérhver rafvirki sem er að vinna með svipuðum búnaði, ættu að þekkja reglur um þessa aðferð. Jafnvel heima er hægt að baka og skoðun á stator, auk þess að meta bilið milli þess og snúð.

Hvað er stator

представляет собой неподвижный элемент механизма. The stator er í kyrrstöðu aðili að vélbúnaður. Hann er magnitoprivodom og bera mótor hönnun. DC mótor hefur stator spólu og eining starfar á AC - vinna vinda.

The stator samanstendur af kjarna og ramma. Hið síðarnefnda er aðili kastað eða soðið framleiðslu. A ramma oft búin til úr áli eða steypujárni. Kjarni hefur sívalningslaga lögun. Það er gert úr rafmagns stáli. Blöð af efni er fyrst að glóhitun og síðan einangra lakki. Inni í kjarna hefur Grooves. Þau eru ætluð fyrir lagningu stator vinda. Það er nauðsynlegt að veikja Eddy strauma. состоит из ряда соединенных параллельно и изолированных жил. The stator vinda er byggt upp af mörgum hliðtengdra og einangruðum vírum.

Core er fest við ramma með læsa skrúfur. Þetta kemur í veg það getur ekki snúist.

vinda

The stator vinda býr segulsvið snúningur gerð. Mótorinn er heimilt að hafa mismunandi fjölda vafningum. Þau eru samtengd. The vafningum eru sett í viðkomandi rifa. Slíkt fyrirkomulag má samanstanda af einum eða fleiri snúninga á einangruðum vírum.

может иметь ряд отличий в разных типах моторов. The stator vinda getur verið nokkur munur á mismunandi gerðir af vélum. Það er fyrst og fremst umhugað einangrun þess. Þessi færibreyta hefur áhrif á umfang spenna á rekstrartíma, lögun og stærð í raufina, spólu hitastig hámark, og einnig gerð hennar.

Það gerist í gróp passar ekki öllum spólu, en aðeins ein hlið af því. Í þessu tilviki, vinda er kallað eitt lag. Ef gróp í aðeins tvær hliðar á spólu, er það kallað tveggja-lag uppbyggingu. Efnið stator vinda, oft velja kopar vír hringlaga þversnið.

Athuga og gera

Eftir nokkur ár í rekstri, skipstjóri verður að athuga mótorinn. после проведенного осмотра может быть текущим или капитальным. Viðgerð eftir skoðun má fara fram núverandi eða fjármagns. Þetta bætir áreiðanleika mótor rekstri.

Valda felst heill sundurhlutun uppbyggingu. Þegar númer er fjarlægt, hreinsað og skoðaði og skoðun á stator. Skipstjóri útrýma göllum bent, ef þörf krefur. Einnig, eftir öllum skoðunum, skipti á gallaða hluta húsbónda gerir prófanir á búnaði.

Í sumum tilvikum, það þarf ekki að fullu sundur mótorinn. текущий предполагает лишь произвести чистку и обдувку статора при снятой задней крышке двигателя. Viðgerðir á núverandi felur í sér hreinsa af stator og blástur á fjarlægður aftari kápa af the vél. Fyrirliggjandi staðir eru skoðaðar vafningar.

Tíðni og tegund viðgerð fer eftir rekstrarskilyrði búnaðarins. At þetta hafa áhrif á loftmengun, hitastigið en stofuhita, og kröfur framleiðanda. Valda yfirleitt gerðar fresti 3-5 ára, og núverandi - einu sinni eða tvisvar á ári.

Ætti ég skanna í gegnum þeirra eigin?

, который чаще всего сегодня применяется в бытовой и промышленной технике, недостаточно опытный мастер может столкнуться с рядом трудностей. Viðgerð á stator um framkalla mótor, sem er oftast notað í dag í neytenda og iðnaðar búnað, ófullnægjandi hæfum skipstjóra gæti andlit fjölda erfiðleika. Í þessu tilviki, getur hann hafið samband við þjónustu við viðskiptavini, þar sem sérfræðingar um gjald til að spóla í samræmi við allar reglur.

Að snúa til sérfræðinga til að vera í ef skipstjóri er ekki einu sinni að hafa minnst reynslu í viðgerð mótor. Ef það er ekki nægur tími og löngun til að gera slíka aðgerð á eigin spýtur, ætti einnig að fela sérfræðingum baka. Í þessu tilviki, að kostnaður verður ákvörðuð miðað við vélarafl og fjölda snúninga hennar á mínútu.

которой сегодня установлена сервисными центрами, обойдется около 2-4 тыс. руб. Rewind og viðgerðir rafhreyfla, verðið er nú sett þjónustustöðvar, mun kosta um 2-4 þúsund. Rub. Hins vegar, fyrir stærri vélar aukist verulega afslætti. The aðferð geta náð 135 þúsund. Nudda. fyrir trekkja stórra iðnaðar vél.

vél disassembly

нужно начинать после отключения прибора от сети. Viðgerðir á mótor stator verður að byrja á eftir að aftengja tækið úr kerfinu. Næst er hleyptu tækinu. Það fer eftir gerð og stærð á mótor, þetta er hægt að gera með höndunum eða með krana.

The stator er krafist áður en viðgerðir, vandlega hreinsa frá óhreinindum, sem safnast á það í mörg ár í rekstri. Fyrir þessa sérstöku hreinsiefni lausnir notaðar. Stundum þú vilt að hreinsa þrýstingi. Til að gera þetta, nota sama búnað og í blæs bíll.

Aðeins eftir að stator er fjarlægt úr líkamanum. Using a rennibekkur (fyrir iðnaðar vélar) eða chisels (mótorar til heimilis) klippt framan vinda hluta. Slðan er stator er hituð að 200 ° C. Þetta mun leyfa einangrun til að mýkja og fjarlægja spólu. The rifa eru vel þrifin.

Skoðun á stator og bilið á milli snúðnum

Eftir að fjarlægja einangrunar kúplunartivarfið helminginn er skylt að fara bilið milli hverfilsins og stator mótorsins. Frá gögnum sem fengin reikna meðaltal fjarlægð. Frávik vísar á báðum hliðum mátt ekki vera meira en 10%.

Ef bilið er ekki samræmdu, það verður einhliða aðdráttarafl snúðsins til stator. Bol og legur eru undir auknu álagi. Samsíða útibú og vinda áfanga verður hlaðinn á annan hátt. Auka hávaði, titringi. Ef þetta frávik er ekki út í tíma, mun hafa áhrif á númer stator. Hreyfillinn stenst.

Frekari skoðaði stator líkamann sjálft. Active stál skulu hafa þétt Compact. Einnig skal skipstjóri meta uppsetninguna styrk Struts sund. Ef samningur er ekki nógu sterkt, algerlega blöð byrja að titra. Þetta ferli leiðir til glötunar einangrun á milli þeirra. Þess vegna, vélin ræðst af staðbundnum þenslu á stáli sig, og vinda.

Til að auka þéttleika stál blöð, skipstjóri verður að skora getinaksovoy láta wedges eða stykki af gljásteinn málningu. Að auki er nauðsynlegt að skoða og aðrar aðferðir þegar vélin viðgerð (snúðurinn legur).

stator vinda

A tiltekið magn af þekkingu og færni mun þurfa mótor trekkja. такой процедуры достаточно высокая. Verð á þessari aðferð er alveg hár. Því margir meistarar ákveðið að gera allan rekstur með eigin höndum.

Til að gera þetta, þú þarft að undirbúa sérstaka sniðmát. Þeir munu vera sár spólu. Á lagfæringu skipstjóri verður að muna (eða ljósmynd) fjölda snúninga á hvert þeirra. Það er einnig nauðsynlegt að gera mælingar á lengd og breidd myndast skein.

Skipstjóri getur eignast kopar vír með nákvæmlega sama þversnið, sem var notuð í vél. Electromechanical eiginleika einangrun efni ætti einnig að vera hið sama. Gætuð skipstjóra heimilt að setja nýjar breytur getu og hraða snúð. Fyrir þessi fengna kopar vír við önnur þverskurði og einkenni.

Undirbúa vír og grópir

требует выполнения определенных подготовительных работ. Stator vinda þurfa sumir undirbúningsvinnu. Í raufar þú vilt setja nýja einangrun pads. Þeir eru að skera úr efni með sérstakri rafmagns breytur þykkt, dielectric styrk og hita mótstöðu. Nauðsynlegar breytur einangrun er hægt að stilla með því að nota möppu. Til að gera þetta, verður þú að vita helstu breytur í vél.

Næst, reikna þarf fjölda snúninga vinda og vír sjálfri. Rétt tegund af vinda er hægt að ákvarða í samræmi við stærð af stator með sérstakri tilvísun. Ef skipstjóri vinda ofan muna þessar stillingar, getur þú sleppa þessu skrefi.

vinda

. Eftir annast alla undirbúningsvinnu fer fram á stator vinda. Vinnustofurnar notuð í þessum tilgangi sérstakt WINDER. Það er sett telja fjölda snúninga og sérstakar pads. Þeir gefa rafspólurnar í æskilega lögun. Heima, getur þú búið til þessar blokkir sjálfstætt.

Verkið er flutt á borð þakið mjúkum klút. Þetta mun koma í veg fyrir skemmdir á einangrandi lakki. Hank er nauðsynlegt að fara inni í stator. Frekari sett í vír Grooves krækja þá til skiptis í gegnum sérstakt úthreinsun.

Leiðsögumaðurinn vír getur verið með tré hljóðfæri, eins og daufa hníf. Eftir að setja spólu hópinn, það bundin og setja pakkninguna. Kerfið er fastur með sérstökum chopping, sem eru knúin áfram meðfram allri lengd gróp. Næst, sömu aðgerðir framleiða eftirfarandi spólu hópinn.

Því að hinum vinda

требует также правильного завершения ремонтных работ. The stator krefst einnig rétt lokið viðgerðum. Milli flækja verður að setja mezhkatushechnye einangrandi gasket. Þeir líta út eins og hljómsveitin sérstöku efni. Enn fremur er nauðsynlegt að binda sérstakan hluta af stator bak reipi. krókur hennar snittari gegnum lykkjur.

Mynda framhluta spólu. lakk hennar er hellt og þurrkað með hitun að 150C í nokkrar klukkustundir. Checking er gerð eftir heill þurrkun á vél. Áður en þessi, þú þarft einnig að athuga viðnám milli vafningar og húsnæði.

, а также его особенности, каждый мастер может произвести обслуживание и ремонт подобного оборудования. Eftir að miðað við hvað telst stator á rafmótor, auk þess lögun, hver skipstjóri getur framkvæmt viðhald og viðgerðir á slíkum búnaði.