Vetni sem eldsneyti fyrir hefðbundnum bílum

Hins vegar vetni vélar í venjulegum ökutækjum ekki alveg öruggur í rekstri, sérstaklega fyrir vetni geymslu og afhendingu hennar við brunahólfið. Eftir allt saman af the þekktur upphaflegu flokka efnafræðigögn lærðu með því að hvarfa vetni með formum súrefni þessháttar efnasambandi sem oxyhydrogen Gasið, sem er sprengiefni. Að þetta er ekki að búa til fullt viðvaningur vetnisbíla. Þótt British vísindamenn held ekki.

Þeir nota vísindaleg afrek þróað nýja tækni og tækni. Á það, vetni er að finna í sérstakt ílát (tank) sem stærðir eru ekki meira en 3-4 míkron, en þessi gögn efnarafalar hafa porous uppbyggingu. A vetni er matað á í hreinu formi og á formi hydrides. Og með litla upphitun eldsneyti frumur (hylki) byrjar að standa út úr örholu vetni. Þannig hafa vísindamenn tekist að þróa raunsærri líkan af vetni vél, sem á viðeigandi fínstilla er alveg hæfur til fjöldaframleiðslu og er hagkvæmur í samkeppni við brunahreyfla. En það eru nokkur erfiðleika í tengslum við tæknilega hlið. Í fyrsta lagi það er nauðsynlegt til þörfina fyrir hraðri upphitun á efnarafalnum (hylki) og sama getu til að flytja vetni úr hverju hylki er komið í aflgjafa kerfi mótor.

Hins vegar, í fyrsta skrefi, vísindamenn ætlar að nota þessa tækni í hefðbundnum bílum með brunahreyfla. Til að gera þetta á bíla verður sett auka tankur með vetni slíkum hylkjum. A vetni gas sjálft er ekki aðal eldsneyti og tengd. Þessar aðferðir eru nú þegar notaðar í tengslum við bioethanol í fjölda landa. Á sama hátt, hluta hennar með vetni með aðstoð eldsneyti blöndu verður smám saman aukinn þar til eldsneyti er alveg í stað. Þetta gerir lítið fágun til að nota nútíma ökutæki án takmarkana, og með því að smám saman auka fjölda vetni ökutæki til að skipuleggja og byggja tengda aðstöðu. Fyrstu prófanir á bílnum er áætlað þegar á fyrri hluta ársins 2012.