Áætlunin sæta í annars flokks vagni. Staðsetning hillur í áskilinn sæti

Flestir Railways viðskiptavinir í dag kjósa að færa landið í annars flokks fatlaða. Vinsældir þessara staða hafa unnið í fyrsta sæti vegna litlum tilkostnaði hennar. Miða í áskilinn sæti kosta næstum tvisvar sinnum ódýrari en í Coupé, og þrisvar sinnum en í NE. Ride í slíkum vögnum vilja ekki aðeins tekjulágra nemendur eða lífeyrisþega. Kaupa miða á þessum hillum, og bara venjulegt fólk með ekki mjög hár tekjur. Áætlunin sæta í bílnum með áskilinn sæti staðalbúnaður í öllum lestum. Tölusetning hillum vera á ákveðnu kerfi, sem er aldrei brotið.

Fjöldi hillum

Spurningin um hvað kerfið er annars flokks vagn af lestinni, auðvitað, áhuga í framtíðinni meirihluti ferðalanga sem hafa keypt miða Railways. Einkum svarið að það gæti verið viðeigandi að þeir sem eru að fara að fara í flutningsmáta í fyrsta skipti. Áhyggjur að Regiment hans verður að leita lengi fyrir, er ekki nauðsynlegt. Öll sæti í áskilinn sæti númeruð röð. Í öllum þessum vögnum hefur flans 54. Af þeim 18 eru hlið - í yfirferð lestinni. Aðrir eru flokkaðar á hinni hliðinni 4 í "hólf". Staðsett í áskilinn sæti rúmum í tveimur tiers. Á sama tíma yfir hverja efri hillu það er annar - þriðji. Það er ætlað til flutnings á farangri. Það er farangurinn verslun og í fyrstu, lægsta hillu.

Milli tiers í hverju "compartment" er leggja saman borð. Klifra á efstu hillu má steig á vöggu biðja með enda andlit (hlið yfirferð). Sumir farþegar aldrinum eða heill, auðveldara að byggja þegar lyfta er ekki á það, og á borðið. Þú getur gert það, en að sjálfsögðu er ekki mjög hreinlegt. Á hlið sæti einnig með borð. Hins vegar í þessu tilfelli er það hluti af leggja saman neðri hillu.

Hvernig á að finna þinn stað

Hér er hilla er í lestum stöðluðu skipulag (annars flokks bílar). Auðvitað, hver farþegi á sama tíma hefur sinn stað. Eftir allar áskilinn sæti - það er samt ekki algengt vagn. hilla tala það er ætlað keypt miða. Ýmsar hylja tölur í þessu skjali vantar. Hins vegar að finna rétta tegund er ekki erfitt. Efst á formi er hægt að sjá töflu þar sem fjöldi lestinni og bíllinn sem tilgreind brottfarartíma og miða verð. Hér fyrir neðan er skrifað nafn á lest (leiðarinnar). En í þriðju línu bara sýnir staðsetningu númer. Á the botn af the miða er hægt að skoða á meðan samsetningu áfangastað.

Röð tala hillur

Hér fyrir neðan myndina sem táknað er með annars flokks bíll fyrirætlun stöðum. Eins og þú geta sjá, telja í "hólfinu" svæði hefst við innganginn í bílnum. Á hlið, þvert á móti - frá salerni. Í "hólf" eru staðir frá 1 til 36. 37-54 - a hlið múffur. Lægri stað í öllum vagna af öllum lestum merkta oddatölur, efri - jafnvel. Í nágrenni við leiðara hólfsins þar með röðuðu hillur 1, 2, 3, 4, 53 og 54. 53. stundum árangur.

Fara við hliðina á klósettinu og hlusta stöðugt dyr claps hafa "heppinn", sem keypti miða með þeim stöðum 33 til 38. Í sjötta og þriðja "rými" með hillum 9 til 12 og 21 til 24 gluggar eru óeðlileg og því ekki hægt að opna. á þessum stöðum í sumar með gola að ríða mistakast.

Hvað staðurinn til að velja þegar kaupa miða

Svo, hefur þú valið fyrir ferð til fjölskyldunnar í frí eða á fyrirtæki er annars flokks vagn. Stöðum (tala kerfi), það er staðall. Hvað eru hillur geta talist þægilegur, en á hvaða kostnað til að kaupa miða einungis að minnsta kosti? Við skulum líta á þetta nánar.

Þegar kaupa ferðaskírteini er yfirleitt gjaldkeri spurði hvað herdeild kýs farþega - efst eða neðst. Að sjálfsögðu er second valkostur meirihluti rússneska ferðamenn telur þægilegri. Hins vegar, á neðri hillu er líkleg til að hafa allan daginn til að vera nálægt nágranni "að ofan", sem sæti frátekið fyrir hann á reglum. Ofan á hillu, þó það sé erfitt að klifra, þú getur örugglega farið næstum alla leið eingöngu. En, auðvitað, alveg liggjandi.

Mest óþægilegt eru þau hillur, sem eru staðsett á hlið. Áætlunin sæta í annars flokks bíll sýnir þetta greinilega. Með því að hjóla á marginalia hér og þar fara farþegarnir sem kjósa að heimsækja salerni, forsal, hringja sjóðandi vatni eða horfa á komutíma á tilteknu stöð. Einkum óþægilegt sæti hlið verður fyrir hár-borgara. hillur lengd annars flokks bíll er aðeins 180 cm. Og ef í "Coupé" fætur, getur þú einfaldlega að setja í yfirferð á marginalia virka ekki. Á slíkum stöðum, fólk kaupir venjulega miða aðeins ef "Coupé" ekki hafa þá.

Reserved sæti eru að hverfa

Eins og þú geta sjá, áætlanagerð og skipulag hillum í bíla af þessari gerð eru mjög þægilegt. Þótt fyrsta flokks sem þeir greinilega eiga ekki að fá þá til að áfangastað í hlutfallslegum þæginda er enn mögulegt. Og kostnaður í þessu tilfelli miða er ekki of hár. Fljótlega þó, virðist það vera spurning um hvað fyrirætlun af sætum í annars flokks vagni, missir gildi sitt. Slíkar hillur járnbrautum er einfaldlega ekki meira. Sú staðreynd að Railways stjórnun hefur tekið ákvörðun ekki til annars flokks vagna. Smám saman, eins og sliti, þeir munu allir komi með tvöfaldur-Decker. Og þessir bílar eru aðeins hólf stað. Í Rússlandi þegar fer nokkur ný verk með tveimur hæðum. Coupe þeir eru ekki eins vel og venjulega. Því miða og fargjöld eru ódýrari. Hins vegar, til að greiða fyrir ferð til tveggja hæða lest verður líklega enn lítið annað en látlaus gamall áskilinn sæti.

niðurstaða

Áætlunin leggur áskilinn sæti í vagninum (stöðum þeirra), svo staðall fyrir öllum lestum. Eftir að horfa á hillu númer á miða, það er hægt að meta, mun ferðast eins þægilegt. En, auðvitað, það er ekki eini þátturinn sem hefur áhrif á akstursþægindi. Það mikilvægasta í hvaða ferð - er auðvitað, viðeigandi, vingjarnlegur nágranna á vagninum. Svo það er sama hvað miða sem þú got allir, Godspeed og gott ferðalög!