Aircraft "Ruslan" - heimsins stærsta

Eftir að "Ruslan" loftför í 1985 og 1986 voru sýnd á hefðbundnum alþjóðlegum París flugsýningar, varð ljóst hversu Sovétríkjanna hönnuðir gert verulegar framfarir í sköpun frábær-þungur flugvélum.

Serial afbrigði af þessum have vysokoplana 405 tonn takeoff þyngd og ganghraða - 850 km / klst.

Aircraft "Ruslan", talið mesta fulltrúum her flutningaflugvélar allan heim, þróað í OKB. Antonov í Úkraínu. Hámarks svið flugi - sextán og hálft þúsund kílómetra.

Til að tryggja hámarks AN-124 hár hraði, hafa hönnuðir búið til nægilega þykka fyrsta væng ör-laga með flötu top "hlekks". Loftaflfræðilegur skilvirkni, sem er talinn einn af helstu einkennum Ferja, sem fæst með því að gæta þess að vinna á sporð skrokkur, lendingarbúnaðar fairing og væng vindhlífar.

Long-svið þungur "Ruslan" her flutninga flugvél og er upphaflega ætlað til flutninga á hermönnum, brynvarðir og starfsmanna vopnum, svo og farm fallhlíf lendingu. Þeir geta verið fluttur með ballistic eldflaugum, skriðdreka og önnur þungur hernaðarlegum búnaði.

"Ruslan" loftför byggð með ekki aðeins fullkomnustu tækni, en einnig samsett efni. A setja af búnaði, á borð kerfi sjálfvirka stjórn á tæknilegum ástand kerfa, tveimur tengd virkjana, rafala og túrbínu dælur eru hannaðar til að veita sjálfstæði í rekstri vysokoplana.

Nokkur orð um vél

Vélar, sem eru búin með flugvélum "Ruslan", hafa tækifæri til að sérstakt hlaupa, og ef nauðsyn krefur - á sama tíma. Auk þess að handvirk aðgerð, hvert þeirra er með rafrænu kerfi, með því að nota sem áhöfnin hefur getu, jafnvel á mjög slæmt veður kemur í að lenda í avtomat-, og hálf-sjálfvirka stillingu.

Til að lágmarka loftaflfræðilegur tap jafnvægi, AN-124 "Ruslan" er komið í aftari þungamiðjumörk. Til að gera þetta, hafa verið notuð alla möguleika nútíma sjálfvirkni og rafeindatækni.

Með hjálp sjálfvirk hleðsla hjólið hefur verið fjarlægt nánast núning á rekstri lyftu. Þetta gerir áhöfnin að nákvæmlega handtaka fyrirfram ákveðið jafnvægi stöðu sína og flugmanninum allan flugi með annarri hendi.

The verktaki hafa greitt mikla athygli og auðvelda flutning á vörum. Aircraft "Ruslan" fljótur og þægilegur hleðsla. Þeir geta vera flutt bridge mannvirki og langar bæjum, lítil skip ána og boranir búnaði.

Farmrýmið An-124 hefur lengd þrjátíu og sex og hálft ár, og breidd - næstum sjö metra.

Sjálfknúnir vélar fer í framan, og er tæmd gegnum aftari lúguna. Fyrir kyrrstöðu vöru notaður tíu tonn brú krana, laus um borð. Það er athyglisvert að þegar slíkt kerfi, sem farm flugvél "Ruslan" eins og það er sitja-ups, sem sérfræðingar gríni vísað til sem "núna fíl."

Með því þegar þróað í OKB Antonov hefð, An-124 flug öryggi hefur orðið mikilvægasta verkefni. Því "Ruslan" plön hafa slíkt vald hönnun og knýja kerfi sem getur haldið áfram að hækka ef bilun eitt, láréttu flugi - tvær vélar og lendingu - motorless.