Alexander Golovanov: ævisaga og mynd

Alexander Golovanov - þekkt innlend herforinginn sem þjónaði í sovéska herinn. Á seinni heimsstyrjöldinni, leiddi hann sovéska langdrægum flugvélum, auk 18. loftinu her. Eftir stríðið var hann skipaður til að leiða alla langdrægum flug- Sovétríkjanna. Árið 1944 var hann gerður að yfirmanns Air Marshal. Í sögu verkamanna og bændur 'Rauða hernum varð yngsti Marshal.

Childhood og ungmenni í framtíðinni flugmaður

Alexander Golovanov fæddist árið 1904. Hann fæddist í rússneska heimsveldinu í stórborg - Nizhniy Novgorod. Foreldrar hans voru vel þekkt íbúar borgarinnar. Móðir - óperusöngkona og faðir hans - fyrirliði dráttarbifreiðar skipsins. 8 ára Alexander Golovanov var að læra Alexander Cadet Corps. Svo sem barn, var ákveðið að hann yrði herinn í framtíðinni.

The Red Guards inn hetja þessa grein, þegar ég var unglingur. Í október 1917 var hann aðeins 13 ára gamall. Hins vegar, í samræmi við ytri merkjum hann var gefinn miklu meira. Hann horfði á alla 16, og vöxtur var undir tveimur metrum.

Eftir velgengni í október Revolution var gerð fyrir sovéska völd. Þegar í 1918, byrjaði hann að afla sér viðurværis. Alexander Golovanov Molde ár, fór að vinna í Courier skrifstofu "Profsohleb", skipulögð á Food Commissariat.

Þátttaka í borgarastríðinu

Hann tók þátt í borgarastyrjöldinni, Alexander Golovanov. Hann hafði verið úthlutað Scout í 59. Fótgöngulið Regiment, sem þjónaði berjast verkefni á suðurhluta framan. Í einni af bardögum sem hann fékk heilahristing.

Demobilized aðeins í 1920. Golovanov Aleksandr hafði þegar ákveðið að borgaraleg þjónusta var ekki fyrir hann. Því ég gert svokallaða Chung. Þetta er hluti af sérstökum tilgangi. Frá dögun Sovétríkin voru kallaðir kommúnistar her sem verið á mismunandi aðila frumum. Starf þeirra var að bera vörður skyldu á gagnrýninn aðstöðu, í öll möguleg leið til að hjálpa Sovétríkjanna ríkisstjórn í baráttunni gegn counter byltingu.

Upphaflega var Chun röðum myndast einungis af meðlimum aðila og frambjóðendur á aðila. Hins vegar með því 1920, þegar Chung byrjuðu Golovanov Aleksandr, það byrjaði að taka virkan Komsomol meðlimir og jafnvel ekki aðila.

Í þessu tilfelli, það er vitað um eðli grein okkar um opinber skjöl, nokkuð á skjön við eigin hendi að skrifa ævisögu. Í síðara er ekki minnst um þjónustu í Chon. Alexander Golovanov, mynd sem er í þessari grein, segir að á þessum árum sem hann starfaði í stjórnun framboð Rauða hernum og Navy í kjölfar hraðboði.

Næsta skref á ferli sínum - í Tsentropechat umboðsmanni, og þá Handyman á timbri fljótandi á "Volgosudstroy" fyrirtæki. Síðar var hann umboðsmaður og sem rafvirki í fimmta Volzhsky hillu GPU, sem var byggt í heimaborg sinni - Nizhniy Novgorod.

Þjónustu á OGPU

Árið 1924 gekk hann OGPU Golovanov Aleksandr Evgenevich. Ævisaga hetja þessarar greinar hefur verið tengt við þetta líkami fyrir næstu 9 árum.

Hallmæla GPU sem "Sameinuðu State Political Administration," er rekin með Norræna Commissars fólksins. Það var stofnað árið 1923 á grundvelli NKVD.

Á fyrstu árum OGPU leiddi Felix Dzerzhinsky, og frá 1926 til 1934 - Vyacheslav Menzhinsky. Halavanau þátt rekstrar vinnu og vann í sérstökum deildum. Ég fór frá því að vera heimilt að deildarstjóri.

Hann tók þátt tvisvar í fjarlægum ferðum fyrirtæki til Kína. Einkum í Xinjiang héraði. Í upphafi 30s. Skömmu áður en það varð aðili að All-Union kommúnistaflokknum Bolsheviks.

The handtaka Savinkov

Skærustu síðu verk hans GPU tók þátt í handtöku Borisa Savinkova. Þetta er einn af leiðtogum rússnesku félags- byltingarsinna, Hvíta Vörður. A hryðjuverka og byltingarkennd.

Eftir borgaralega byltingu febrúar 1917, fékk hann stöðu framkvæmdastjóra í bráðabirgðastjórn. Í ágúst, þegar tilvik af Kornilov á Petrograd hann varð herinn landstjóri borgarinnar. Almennt lagt til að hlýða bráðabirgðastjórn, en á endanum viðurkenndi bilun hans.

Október Revolution er ekki studd. Hann tók þátt í árekstrum við Bolsheviks, myndaði sjálfboðaliða her á Don, stutt Denikin. Þess vegna fluttist hann úr landi, að reyna að koma á tengingu við þjóðernissinnar, en á endanum féll í algerri pólitíska einangrun.

Þrátt fyrir þetta, um afnám gegn Sovétríkjunum neðanjarðar savinkovskogo OGPU framkvæmda fyrir "Sameina-2". Í henni og tók þátt Golovanov. Í ágúst 1924 Savinkov kom leynilega í Sovétríkjunum, coaxed operatives.

Hann hélt í Minsk handtöku hans. Á Savinkov dómi viðurkenndi ósigur í baráttunni gegn Sovétríkjunum stjórn og fall eigin hugsjónum sínum. Hann var dæmdur til dauða, setningin var fljótlega draga úr með því að skipta út 10 ára fangelsi.

Samkvæmt opinberu útgáfu, árið 1925, framdi hann sjálfsmorð með því að stökkva úr fimmtu hæð glugga. Herbergið þar sem hann var tekinn til yfirheyrslu, þar var engin barir á gluggum. Það er val útgáfa, samkvæmt sem hann var drepinn af OGPU. Einkum setur það fram Alexander Solzhenitsyn í skáldsögu sinni "The Gulag Archipelago."

Golovanov - borgaraleg flugmaður

Árið 1931, Golovanova Aleksandra Evgenevicha var úthlutað til Commissar Alþýðubankans Heavy Industry, þar sem hann var framkvæmdastjóri ritari. Á næsta ári, hóf hann að taka virkan kanna starfsgrein flugmenn flugfélagsins. Hann útskrifaðist frá School Osoaviahima (hliðrænt nútíma DOSAAF).

Árið 1933 tók hann vinnu á "Aeroflot". Þannig hóf feril loft hans. Fram í byrjun árekstrum við nasista innrásarher, flaug hann á borgaraleg flug. Hann vann sig upp úr venjulegum flugmaður yfirmaður deildarinnar og loks æðstu flugmaður.

Mikilvægur áfangi í ferli sínum var árið 1935 þegar Golovanov var skipaður til að leiða Austur Síberíu Department of Civil Air Fleet. Það var byggt í Irkutsk. Alexander Golovanov hefur byggt feril í almenningsflugi.

1937, á hreinsanir meðal kommúnista, Golovanov reknir frá aðila. Hins vegar tókst honum að forðast handtöku. Auk þess fór hann til Moskvu, eins og hann sagði, - ". Til að leita sannleikans" Og hann tók. Metropolitan Framkvæmdastjórn stjórn aðila, ákveðið að útilokun hans voru mistök. Hins vegar, í Irkutsk, var hann ekki aftur þegar fór. Hann var eftir í Moskvu á stöðu flugmaður. Hann spilaði vel í höfuðborginni. Stuttu síðar Golovanov hefur verið talinn einn af bestu flugmenn flugmála landsins, var höfðingi flugmaðurinn Squadron sérstökum tilgangi.

Árið 1938, hetjan grein okkar stofnað öfundsverður met. Heildarkostnaður flug reynsla hans nam einni milljón km. Sovétríkjanna dagblöð fóru að skrifa um það sem "pilot-milljónamæringur." Fyrir þetta hlaut hann "Excellence Aeroflot". Og allir flug hennar voru vandræði-frjáls, sem í þá daga, þegar maður er bara að byrja að sigra lofthelgi, var mikill árangur. Það verður sannarlega vinsæll maður í landinu. mynd hans jafnvel birt á forsíðu tímaritsins "Ogonyok".

Á Great þjóðrækinn stríðsins

Reynsla af þátttöku í átökum Golovanov berast áður en þýska fasista innrásarher ráðist á Sovétríkin. Árið 1939 tók hann þátt í bardögum á Khalkhin-. Það var óvænt sveitarfélaga vopnuð átök, sem stóð í nokkra mánuði á yfirráðasvæði Mongólíu. Það tók þátt á annars vegar sovéska hermenn og Mongóla, og hinn - Empire of Japan.

Átökin endaði með því að klára ósigur japanska deild. Ennfremur, Sovétríkin og Japan hafa mismunandi skoðanir af þessum atburðum. Ef landsvísu Sagnaritun kölluð staðbundin hernaðarátök, japanska tala um þá sem annað rússneska-japanska stríðinu.

Litlu síðar Golovanov fór að framan Sovétríkjanna finnska stríðið. Þetta stríð stóð aðeins minna en sex mánuði. Þetta byrjaði allt með því að Sovétríkin ákærða Finnland sprengiárásina. Því ráðið kennt að fullu átökin á Scandinavian landi. Niðurstaðan var niðurstaða milliríkjasamningi frið, þar sem Sovétríkin lögðu 11% í Finnlandi. Þá, við the vegur, Sovétríkin var talinn árásaraðili og var rekinn úr League of Nations.

Hafa tekið þátt í báðum þessum átökum, Golovanov hitti Great þjóðrækinn stríðsins hafa upplifað hersins flugmaður. Aftur í upphafi 41 árum, áður en árás á Hitler, skrifaði hann bréf til Stalíns, sem réttlætt þörfina á að sérstaklega undirbúa flugmenn til að fljúga langdrægum bomber. Sérstaklega í slæmu veðri, að sama og að exorbitant hæð.

Í febrúar hafði hann persónulega fundi með Generalissimo, niðurstöður sem hann var skipaður yfirmaður sérstakri Regiment langdrægum flug. Í ágúst var hann gefinn stöðu yfirmaður Air Division til frekari aðgerða. Og annar titill var veitt í október. Major General Aviation Alexander Golovanov borist. World War II vopnahlésdagurinn gert hann að sanna sig á loft sviðum. Í aðdraganda nýju 1942, varð hann yfirmaður flugmála skiptingu langdrægum á a hlutfall af Supreme Commander.

Air Marshal

1942 þessi grein varð hetja að leiða langdrægum flug. Í maí var gefið stöðu Lieutenant almennt. Síðan þá og til loka stríðsins var mikil í öllu Sovétríkjunum langdrægum flug. Á sama tíma sem hann naut samúð, virðingu og traust af hálfu æðstu Stalín. Svo fá reglulega her staða ekki lengi að koma.

Frá því í mars 1943 - ofursta-General. Og þann 3. ágúst, Alexander Golovanov - Air Marshal. Í stríðinu var hann skipaður yfirmaður 18. Air hernum, í öllu langdrægum sínum sprengjuflugvélar landsins var beint áherslu á í augnablikinu. Þrátt fyrir mikilli tign, Golovanov hann þátt reglulega í verkefnum bardaga. Einkum fór hún til fjarlægari sprengjuárásum árás í upphafi stríðsins. Þegar sumarið 1941, innan eins mánaðar, sovéskir flugmenn framkvæmt ýmsar aviabombardirovok Berlín.

Þetta var á undan með miklum bombardment Moskvu, sem hófst nánast strax eftir stríðið hófst. Þó Goebbels hafði jafnvel tíma til að segja að Sovétríkin flugherinn alveg ósigur, og Berlín mun aldrei falla eitt sprengju. Golovanov refuted ljómandi þetta feitletrað yfirlýsingu.

Fyrsta flug til Berlínar var gerð þann 7. ágúst. Soviet flugvélar flugu á hæð 7000 metrar. Flugmennirnir höfðu ekki fjarlægt súrefnisgrímu, og aðgangur að Airwaves var bönnuð. Þegar flogið er yfir þýsku yfirráðasvæði Sovétmanna sprengjuflugvélar voru ítrekað fundið, en Þjóðverjar svo þeir gátu ekki ímyndað möguleika á árásum sem voru viss um að það væri loftför þeirra. Yfir Stettin jafnvel með kastljós fyrir þá, taka ver loftför af Luftwaffe. Þess vegna, eins og margir eins og fimm flugvélar gætu sleppa sprengjum á Berlín og vel upplýst lossless aftur til sinn.

Golovanov var skipaður yfirmaður þessara brottförum eftir seinni tilraun, sem fór fram þann 10. ágúst. Það hefur ekki verið svo vel. Af 10 bíla til að sleppa sprengjum á Berlín gat aðeins 6, en aðeins tveir aftur. Eftir það, hetja Sovétríkjanna Vodopiyanov fjarlægt frá störfum sem yfirmaður sviðsins, og var skipt út Golovanov.

Hetja grein okkar hann flaug ítrekað yfir höfuðborgina óvinarins. Þýska upplýsingaöflun á þeim tíma fram að hann var meðal þeirra fáir hafa einstakt rétt á persónulegum aðgangi að Stalín. Hið síðarnefnda er átt við hann aðeins eftir nafni í sérstöku merki um traust.

Við atburði þessara ára og tilheyrandi flugi Stalín í Teheran ráðstefnunni, sem persónulega skipulögð Golovanov. Slóðin fór á tveimur flugvélum. Á bak við stýrið á sekúndu, capping var Golovanov. Og Stalín, Voroshilov og Molotov falið að bera Lieutenant General Aviation Viktor Grachev.

Árið 1944, Golovanov heilsu alvarlega versnað. Það byrjaði að trufla krampi, truflunum í hjarta, öndunarstopp. Samkvæmt læknum, orsök þetta var venjulegur skortur á svefni, sem í raun leiddi til the eyðilegging af miðtaugakerfinu. Það er athyglisvert að í stríðinu við nasista Þýskaland Golovanov setja met í sovéska hernum, rís úr stöðu Lieutenant Colonel í æðstu Air Marshal.

Fate eftir stríð

Eftir stríðið, árið 1946, Golovanov var skipaður yfirmaður langdrægum flug- Sovétríkjanna. Hins vegar, eftir tvö ár fjarlægður úr embætti. Samkvæmt meirihluta, ástæðan var heilsu, sem hefur orðið mjög eftir stríðið.

Golovanov útskrifaðist frá Academy of General Staff. En þá gat ekki fá aftur að hermenn. Það var enginn tilgangur. Ekkert feiminn Alexander E. sendi aftur bréf til Stalín. Og þegar árið 1952 bauð hann einn af lofti Corps. Það var mjög skrítið ákvörðun. Aldrei áður í sögu flugmála Corps bauð ekki marshal útibúsins. Fyrir hann, það var of grunnt. Golovanov spurði jafnvel í tengslum við skrifa beiðni um að lækka stöðu ofursti-General, en hann neitaði.

Árið 1953, eftir dauða Iosifa Stalina, hetja þessarar greinar sendi loksins í varasjóð. Eftir 5 ár, settist hann á færslu staðgengill höfðingi á Rannsóknastofnun flugmálastjóra til flugs þjónustu. Hann lét af störfum árið 1966.

Bók minningar

Eftir starfslok, hetja þessarar greinar hefur sýnt sig sem rithöfundur, memoirist. Bók af minningum skrifaði Golovanov Aleksandr. "Long-svið Bomber" - eins og það er kallað. Á margan hátt, þetta ævisaga er tileinkuð persónulegum fundum og samskiptum með Stalín. Vegna þessa, á meðan hann lifði kom út með verulegum niðurskurði. Uncensored edition lesendur gátu séð aðeins í lok 80s.

Árið 2007, í síðasta lagi á því augnabliki sem við birtingu endurminningar Aleksandra Golovanova. Heimildaskrá höfundar, við the vegur, er bara einn bók. En vegna þessa að það verði ekki minna virði.

Golovanov sjálfur lést árið 1974. Hann var í '71. Jarðarförin fór fram á Novodevichy Cemetery.

Einkalíf

Alexander Golovanov, sem fjölskyldan hefur alltaf stutt, gift í æsku til dóttur kaupmanns á fyrsta Guild. Nafn hennar var Tamara. Hún var fæddur í Vologda héraði. Hún lifði eiginmann sinn um meira en 20 ár. Hún lést árið 1996 eingöngu.

Þeir höfðu fimm börn. Fjórar dætur - Svetlana, Tamara, Veronica og Olga, og einn son - Sviatoslav. Hann var yngstur.