Almennar reglur um notkun neðanjarðarlestinni

Fæðingarstaður nýja flutningsmáta væri London. Þessi borg hefur kynnt grundvallarreglur notkun. Metropolitan, sem við sjáum í dag byrjaði sögu sína aftur í 1850.

Vandamálið með hugmynd

Í miðri XIX öld í breska höfuðborginni var vandamál af hreyfingu farþega. Með því að fjöldi íbúa náð tvær milljónir, og það var nánast afgerandi ástand með flutningi. Það var nauðsynlegt að fljótt og auðveldlega fá að vinna fólk sem bjuggu utan borgina og Outlying sviðum hennar.

Þótt járnbraut sérlega vel þróuð. Við ráðstöfun í London voru 6 stöðvar sem eru staðsett í útjaðri. Það var ein stöð í miðju. En þessi upphæð er ekki nóg fyrir þægilega hreyfingu. Margar járnbrautir á götum höfuðborgarinnar var bannað að byggja. Þetta gæti truflað sögulega mikilvæg arkitektúr og fagurfræðilegu áfrýjunar. Þetta leiddi til þess að endalaus straum af vögnum og stagecoaches valdið þrengslum í vinsælustu svæðum.

Skipuleggðu veruleika

Vandamálið var leyst árið 1863. Það var þá sem var neðanjarðarlestinni. 10 jan hóf fyrstu línuna. Lengd hennar er 6 km. Það var bylting á sviði flutninga - nýjan heim þar sem reglur um notkun hendi. Metropolitan varð fljótt mjög vinsæl.

Verkfræðingur Marc Brunel í Frakklandi baka í 1818 fann upp göng skjöld. Með það ruddi göng undir ána Thames. Hugmyndin á uppfinningunni og hóf neðanjarðar flutninga.

Lengi húsið var frestað. Á byggingu línanna verið rifin nokkur hús. Á götum, þar sem verkið var unnið, stöðvaði umferð.

Verkefnið var úthlutað fyrirtækinu Metropolitan Railways, sem nafn þýðir eins og "Metropolitan Railway". Þetta er nafnið nú notað í mörgum löndum um allan heim til að vísa til þessa tegund flutninga. Það er athyglisvert að Bretar sjálfir hafa nefnt Metro orðið "neðanjarðar". Í talmálstexta ræðu nota oft orðið "tube", sem er "pípa".

London Underground byrjaði með sjö stöðvar. Lestir voru að flytja locomotive grip. Loftræsting var léleg þá. Því reykja upp í bíla, reyk fyllti göng. Chad obscured the föl ljós. En þetta var ekki komið í veg fyrir verkalýðsstéttarinnar fara í neðanjarðarlestinni.

Breiða yfir heiminn

Engu að síður er áætlun var sýknaður. Slík fatlaða samgöngur flutti fljótt og án jams umferð. Á fyrsta ári lestin hafi flutt 9,5 milljón manns. Ennfremur, þessi tala er að aukast. Í kjölfarið breyttist háttur af gangur, miða verð og almennar reglur um notkun í neðanjarðarlestinni.

Hugmyndin um London samþykkt mörg önnur stórborgunum. Árið 1868, neðanjarðarlestinni var opnuð í New York. Næsta Chicago tók frumkvæði. Ég falla ekki á bak og Evrópu. Eftir breska höfuðborginni leiðin fyrir þessa lest gerði í Búdapest, París og Berlín.

Þægileg og fljótur flutninga birtist í Sovétríkjunum árið 1935. Heiður að opna fyrsta neðanjarðarlestinni féll Moskvu. Næsta neðanjarðar Slóð rutt í Leningrad, Kiev og tíu helstu borgum. Sovétríkin ríkisstjórnin gaf leyfi til að byggja aðeins á þeim stöðum þar sem smíði var hagkvæmar. Venjulega eru þetta borgin, fjöldi íbúa meira en 1 milljón.

Orðið "neðanjarðar" myntsláttumaður eftir rithöfundinn Maxim Gorky. Þetta nafn birtist nokkrum sinnum í einni af verkum hans. Einfalt og auðvelt Metro eftirsóttu tilnefningu borgara í Sovétríkjunum. Notað samtímamanna hans.

Skilgreiningin

Almennt, þetta samgöngur þarf að nota sömu reglum. Met er yfirleitt neðanjarðar göng. Breytur og stærðir í mismunandi löndum eru öðruvísi. The aðalæð lögun af kerfinu eru eftirfarandi þættir: Notkun rafmagns grip, stöðugt töfluna hraða og fjölda farþega. Sveiflast og línan lengd. Til dæmis, í Ísrael leiðin rutt fyrir 2 km, en í New York City er 1.300 km.

Þrátt fyrir þá staðreynd að neðanjarðarlestinni er í meginatriðum mjög svipuð lest, það er allt öðruvísi ferðamáti, sem hefur eigin lögmálum. Margir þeirra hafa rökrétt skýring og áhugaverða sögu. Flest af þeim kröfum var skipulagt og framkvæmt heima jarðgöng - í London.

helstu lög

Það eru staðlaðar reglur um notkun. Met getur verið hætta á að farþegum í þeirra vanefndir. Það er bannað að fara út fyrir gulu línu. Það er ekki í samræmi við þessa reglu, vegna flest slys. Oft er þetta brot gerist viljandi til þess að sjálfsvíg. Edge pallur, kringum með gulu málningu, það er hægt að fara yfir aðeins þegar lest hættir.

Þegar dyr eru opnaðar, það er nauðsynlegt að draga farþega sem komu, og eftir það fara inn í bílinn. Flutninga er bönnuð ýtt að hætta. Það er nauðsynlegt að flytja í burtu frá dyrunum, svo sem ekki að trufla aðra. Fyrir eigin öryggi þitt, ættir þú að halda á að handrið.

Til að stöðva þörf þeirra til að undirbúa fyrirfram, frekar en eftir að tilkynning. Það er betra að pakka niður og flytja til miðju hægt, og ekki í rugli.

The almenna hegðun

Skilmálar notkunar neðanjarðarlestinni í Moskvu, Pétursborg og öðrum borgum eru alltaf þau sömu. Farþegi ber að hegða kurteis og vingjarnlegur. Hans staður ætti að gefa í eldra fólki, líkamlega óhollt fólk, verðandi mæður og konur með börn. Allar bilanir eða óvenjulegar aðstæður sem kunna að skaða lífi farþega, skal tilkynnt til ökumanns.

Engin þörf á að búa til aðstæður sem gætu truflað aðra farþega til að hreyfa frjálslega. Önnur lið til að vera bönnuð á berum stöð.

Bíllinn verður í samræmi við röð og haga sér kurteislega og sómasamlega. Fyrir alla eru sömu reglur um notkun neðanjarðarlestinni: Minsk Moskvu og Kiev þessu máli. Farþegar mega ekki að birtast í stöðu áfengisneyslu eða fíkniefni eitrun. Þú getur ekki drekka áfengi á yfirráðasvæði neðanjarðarlestinni.

Það er þess virði að horfa á og sjá um útlit þeirra. Í fatnaði og farangri, sem getur blettur fólk í næsta húsi og herbergjaverð, ekki leyft að koma inn.

Það er alvarlegt bann við reykingum á almenningssamgöngur. Svo einn varð rassinn í nóvember 1987, orsök stórfelldum eldi á einum af neðanjarðar stöðvar í London. Hann hélt lífi 31 manna.

tengda

nokkrar takmarkanir á stærð farangurs sett fyrir þægindi notenda. Stór töskur mun ekki aðeins trufla aðra farþega, en einnig orðið vandamál fyrir þig. Engu að síður, gjöf getur borið reiðhjól sem falt. Free hægt að slá með barnavagni og hjólastól.

Skilmálar notkunar Metro Pétursborg, Moskvu, Samara og öðrum borgum leyfa að flytja gæludýr, ef þeir eru í viðeigandi ílát eða poka. Forréttindi og hafa fylgdarhundar, ef þeir vilja múlbinda, taumur og sértákn.

Metro getur flutninga hljóðfæri, skíði, sleðinn, fatlaða, garður verkfæri, veiðarfæri ef að mál þeirra fari ekki viðmið sem sett eru fyrir þessa lest. Hér viðskiptavinir ættu að vera meðvitaðir um að slík farangur getur valdið skaða eins og þeir sjálfir og nágranna þeirra.

Grunnur heild þægindi

Öryggi á hreyfingu er mjög háðir farþega sjálfum. Örlítið frábrugðið staðla heimsins innanlands. Það eru einstaka reglur um notkun í Moskvu neðanjarðar (Metro og öðrum borgum). Það er bannað að ganga á akbraut. Þú getur ekki sett aftur á réttan kjöl eða henda hlutum. Þeir geta valdið skemmdum á bílnum.

Ætti ekki að trufla í því ferli að opna og loka hurðum. Ef farþegi tók þessar og aðrar ólöglegar aðgerðir, er hann skuldbundinn til að tilkynna um brot á gjöf. Án þess að þurfa að hafa áhyggjur Guide.

Þú getur ekki límt upp auglýsingar á veggjum vagna. Bannað verslun og aðra starfsemi á yfirráðasvæði neðanjarðar án viðeigandi skjöl.

Gæta ekki aðeins um þægindi þeirra, en einnig friður annarra. Ekki hlusta á tónlist án heyrnartól. Ef þú með farangurinn, þá setja það þannig að það er ekki að trufla hreyfingu annarra farþega. Það er ekki nauðsynlegt að setja poka á sæti við hliðina á honum og þar er hægt að fá aðra manneskju.

undir eftirliti

Brot á réttindum farþega með neðanjarðarlestinni er stranglega refsiverð. Hver af þeim stöðlum sem lagðar er ætlað að tryggja öryggi borgaranna.

Viðskiptavinir eru ekki leyft að koma inn í húsnæði á eigin spýtur, sem eru ætluð eingöngu fyrir starfsfólk. Einnig á einstökum stöðvum eða neðanjarðarlestinni getur jafnvel verið bönnuð vídeó og ljósmyndun. Fólk ætti einnig að hafa í huga að á bak við þá í neðanjarðar í öryggisskyni hægt að fylgjast allan sólarhringinn, og opna einn falinn myndavél.

Einnig, á sumum stöðvum eru engin rugl dósum. Þetta er vísvitandi aðgerð sem kemur í veg fyrir hryðjuverk. Ef þú tekur í poka eða kassa í bílnum eða á gólfinu á stöðina og við hliðina á eiganda er ekki til staðar, þetta ætti að vera tilkynnt til löggæslu stofnana.

ham

Venjulega, flutningurinn er opin frá morgni til seint á kvöldin. Eins og er, eru grundvallarreglur um notkun. Petersburg Metro er í boði frá 5,45 til 0,10, í höfuðborginni, ber það farþega frá 6:00 til morguns. Í Samara, lokar klukkutíma fyrr. Fríunum, sem starfa ham er hægt að breyta. Þessi uppbygging starfsmanna tilkynna fyrirfram.

Ferðast á sér stað gegn þóknun grunni. Undantekningarnar eru menn sem hafa ákveðnar forréttindi. Fyrir stóra poka og yfirstærð farangur ætti að borga meira eins og í öðrum stað. Einn farþega er heimilt að taka aðeins einn viðbótar sæti. Kortið og miða leyfir ekki að bera það fyrir frjáls. Börn yngri en 7 ára geta ferðast án miða.

Fyrir þægindi farþega í dag yfir að ráða - að hætta fyrir bíla. Notkunarskilmálar Bike bílastæði á Metro stöðvum verður að vita ökumaður.

Siðareglur

Það eru ákveðin skilyrði um notkun rúllustiga. Standa á striga þarft til að takast á beltisins. Í flutningi skal halda í handrail. Þegar lag er lokið, þú þarft að fljótt komast á vettvang, svo sem ekki að trufla fólk sem er á bak við þig.

Þegar flæði viðskiptavina stór skref á escalator við áðurnefnda hluti af gjöf. Krefjast sérstakrar athygli ungra barna. Í flutningi, hönd þeirra er ekki nauðsynlegt að fara. Það er betra að halda barninu í fanginu.

Farangur sem fer við hliðina á þér, ætti ekki að vera eftirlitslaus. Pokanum skal ekki gefa út. Það er nauðsynlegt að hækka enda brautarinnar.

Þú getur ekki skilið hlutina úr böndunum. Fyrir öryggi þeirra er ekki í samræmi annaðhvort Moskvu eða Pétursborgar, eða Samara Metro. Skilmálar notkunar huga að fyrir verðmætari hlutum sem þú samgöngur, þarf að fylgjast með sjálfur.

hættulegt landsvæði

Oft á stöðum hlaupa þjófnaður. Þau eru inattentive fólk og stela úr vasa af peningum og síma. Oft Crooks ræna farsíma strax eftir brottför neðanjarðarlestinni. Þar vinna þeir auðveldara, vegna þess að það er engin net subways og farþega hringja um leið og komið upp á yfirborðið. Þannig sýna þeir sem síminn var falinn.

Margir bílar eru ekki búin með loftkælingu, svo í sumar það er heitt. Til þess að lifa hita auðveldara gjöf mælt með því að koma ferskt vatn.

Þar sem yfirráðasvæði neðanjarðar tanka má fjarverandi, það er nauðsynlegt að halda hreinu og ekki henda rusli á fætur hans.

Notkunarskilmálar St Petersburg Metro, Metropolitan subways og neðanjarðar almenningssamgöngum öðrum borgum eru yfirleitt þau sömu, og mismunandi aðeins í smáatriði. Hins vegar, áður en þú ferð í neðanjarðarlestinni, það er nauðsynlegt einu sinni að lesa vandlega helstu umgengnisreglur á þessum stað.