Bíll hermenn Russia

Bíll rússneskir hermenn (opinber skammstöfun AB rússneska hersins) er félag hersins. Þau eru ætluð fyrir flutning starfsmanna, flutning matvæla, eldsneytis, skotfæri og aðrar auðlindir efni, sem eru nauðsynlegar fyrir framkvæmd átökum. Að auki er bíllinn notuð af hernum fyrir brottflutning sár, sjúka og tækni. Þeir bera einnig aðrar einingar sem ekki hafa eigin flutningum þínum.

Rússneskir hermenn eru gerðar upp á bifreið myndana einingar, stofnanir og stjórnun. Þeir mega vera hluti af sameinuðum handleggjum einingar og mannvirki af náttúrunni, í hernum, herinn eða vera aðskildar einingar og bílum.

Saga vélknúnum sveitir: The tsarist Rússlandi

Fyrsti vegurinn liðið Russian Imperial her birtist árið 1906. Þeir voru hluti af verkfræði hermenn. Það var að þeir sem voru frumgerð nútíma avtobata. Fjórum árum síðar, þann 29. maí 1910, í Pétursborg, fyrsta þjálfun avtorota var búin. Í dag, þessi dagsetning er haldin og Day of vélknúinna hermenn. Nokkrum mánuðum síðar bílinn búin embætti deild hersins Communications Main Directorate General Staff. Fyrsti reglulega avtoroty birtist vorið 1911, þá fyrsti bíllinn keppninni vörubíll flutninga var skipulögð sem fyrirhugað var að samþykkja. Næsta ár, bílar prófaðir.

The First World War

Fyrir stríðið, árið 1914, Rússneska herinn taldir fimm avtorot, vopnaðir 418 samanstóð af farmi og 259 fólksbíla. Þrátt fyrir fáa þeirra, svo og flutninga ógeðslegur vegum gegnt mikilvægu hlutverki í þessu stríði. Sem afleiðing af bifreið hermenn gátu til að sanna gildi sitt. Þeir voru notaðir fyrir afhendingu hersins farms, sár starfsfólk, auk flytjast vél-byssu og stórskotalið stig. Á sama tíma, ökutæki byrjaði að klæðast herklæðum. Þannig virtist það fyrsta brynjaður bíla. Rússneska herinn voru 400 einingar, þeir voru lækkuð í 50 broneotryadov sem tókst börðust á vígvellinum. Í byrjun október Revolution í hernum, voru um tíu þúsund einingar af ökutækjum, sem voru fyrir 22 avtoroty.

Soviet tímabil: Civil War

Vélknúin ökutæki notaður á Civil War. Svo, í ágúst 1918, ráðið Commissars Alþýðubankans samþykkti sérstaka ályktun, þar sem helmingur bílar voru afhent hermálayfirvöld. Í lok árs Rauði herinn samanstóð af fjórum þúsund bíla, og árið 1920 - sjö og hálft þúsund. Sumir þeirra voru á vegum liðin, á meðan aðrir voru fluttar til hermanna. Endurnýja flota kom vegna titla. Helsta markmið þessarar handlegg var vöruflutninga yfir langar vegalengdir og hraða yfirfærslu starfsmanna. Að auki, oft á bílum festir vopn - byssur og vél byssur. Auk þess var ökutæki notað sem málningu, og starfsfólk á fjarskiptum.

Red Army: áður en World War II

Eftir lok átökum í Rauða hernum hefst uppfæra notaða bíla. Fyrsti innlendum bíll, sem fór til hermanna - stofn AMO F-15. Á sama tíma að byrja að mynda orrusturnar um mótor námi (sem samanstendur af fimm félögum) fyrir hvern her hverfi. Árið 1933 hann skapaði fyrsta vélrænni líkamanum, sem varð fyrstur hreyfanlegur tengingu heimsins, öll vopn og búnað sem þurfti vélrænni grip. Samkvæmt ríkisins yfir tvö hundruð bíla verið veitt í það. Og árið 1936, sem hluti af Rauða hernum þegar fjórir sá aðili hefur verið mynduð.

Iðnbyltingin

Hratt í unga Sovétríkjunum ríki haldin iðnvæðingu, meðal annars, að endurbyggja gamla og byggt ný verksmiðjum bíll. Eftir uppfærslu og tæknilega undirstaða af AMO og endurnefna hennar í Plant. Stalín, það framleiðir þriggja tonna vörubíla ZIS-5. Á sama tíma nýja Gorky álverið byrjar Framleiðslu polutorok þekkta GAZ-AA. Sem afleiðing af bifreið hermanna búin með nútíma tækjum, auk þess að bæta stjórnun þeirra á þjónustunni. Upphaflega voru þeir víkja Chief Military Engineering Management árið 1924 GVIU breytt í herinn tæknilega stjórnun framboðs Rauða hernum, og árið 1929 stofnaði Skrifstofa motorization og vélvæðingu á Commissariat Alþýðubankans varnarmálaráðherra. Árið 1935 er annað endurskipulagningu UMM Armored Directorate, og árið 1939 - í Main Armored Fiskistofu.

Great þjóðrækinn stríðsins

Nýr áfangi í þróun bifreið hermanna varð Great þjóðrækinn stríðsins. Rapid breyting á rekstrarumhverfi, vaxandi kraft hernaðar gert það nauðsynlegt að flytja eins fljótt og auðið er mikið magn af materiel og starfsfólk her. Allt þetta þarf fjölgun bifreið hermanna og fullkomnari mynd af skipulagi. Þess vegna, í júlí 1941, búin Vegagerðin, sem er víkjandi fyrir aftan Rauða hersins. Slíkar deildir eru búnar til með deildum á öllum sviðum. Fjöldi ökutækja í Rauða hernum á þessu tímabili nam 272,600 einingar. Þeir voru byggðar voru bílar GAZ-61 og GAZ-M1, sem og vörubíla og ökutækja til sérstakra sem byggist á Gaz-AA og Gaz-AAA Gaz-MM, ZIS-6 og ZIS-5. Á fyrstu mánuðum bifreið stríð hermenn orðið skelfilegar skemmdir í starfsfólk, og í efni hluti. Sumir af þessum tap var á móti því að virkja búnaðinn úr atvinnugreinum, og að hluta til - vegna þess að framleiðslu á ný, en vegna atvinnu af heildar framleiðslu landsins iðnaðarsvæðum var lítil. Auk þess, kaup og detachments kom sem afleiðing af the framboð búnaðar erlendis frá. Í samlagning, the sigurtákn hefur verið mikið notað í slík ökutæki (á tímabilinu frá 1942 til 1943 Rauði herinn teknar nokkrar 123000 bíla). Allt þetta hefur gert að verulega auka möguleika á hernaðaraðgerðum. Strax eftir lok hernaðaraðgerða í hernum, það voru fleiri en 664 milljón ökutæki, þar af 33 prósent var lána-leiga búnað, og 10 prósent - bikar. Á World War II, tugir þúsunda af bardagamenn avtobata voru veitt ástand verðlaun, og margir - titilinn Hetja Sovétríkjanna.

postwar tímabil

Eftir lok heimsstyrjaldarinnar Eyjan varð spurning um útbúnað her fjórhjóladrifs vörubíla, þar á meðal sérstakra nota, SPE. Í þessu sambandi, þar sem seint fimmtugsaldri Soviet iðnaður fór að framleiða her ökutæki, sem hafði hjólum vettvangur 6x6 ZIS-151. Árið 1953, the framleiðslulínum álversins Likhachev fara fyrst ZIL-157 og Zil-164, og Gorky álverið byrjar framleiðslu á GAZ-53. Á sjöunda áratugnum - áttunda áratugnum tuttugustu aldar, að vinna á útbúnað her með nýjar gerðir af bílum verkfræði. Þannig að þjónustu koma UAZ-469, Ural 375, GAS-66, Zil-131. Árið 1975, Sovétríkjanna her bíllinn þjónusta er til, sem sameiginlegt parlance nánast strax var kallaður "avtobat". Á sama ári hermenn fengu fyrstu fulltrúar Kama Automobile Plant - KAMAZ-5310.

Afghan stríð

Í upphafi hersins flutninga átök materiel við hermenn fertugasta her gerði þrettán mótor Battalion. Svo sending af súlum vegum, sem fylgir Flatbed vörubíla (allt að fimmtíu einingar) og viðhald ökutækja (allt að tíu einingar). Þar að auki, sem samanstendur þeir og ísskápar. Hreyfingin fer fram aðeins yfir daginn. dálkum GUARD fara BMP, BTR og ZSU. Á hernaðaraðgerðir í Afganistan avtobatom var flutt mörgum vörum, heildarþyngd sem nam meira en tíu milljón tonn. Árið 1987 er annað endurskipulagningu, og bifreið hermenn fara í undir Mið Automobile og Road Department of varnarmálaráðuneytisins (TSADU). Þeir hafa nokkuð branched uppbyggingu. Nú hers mismunandi gerðir af hermönnum fengu sinn hluta til að tryggja að flutningi hermanna og herinn farms. Öflugustu annast skuli vöruflutningar í rekstri og stefnumörkun mælikvarða sérstakt stál bifreið brigade, sem eru í framan, her og Mið stjórn.

ný tími

Árið 2000, eftir röð varnarmálaráðherra Rússlands komið dagsins hersins motorist. Þetta frí er haldin avtobatov hermenn um allt land. Í Pétursborg, Moskvu og öðrum hermönnum rússneskum borgum bíl kveðja tekið 29. maí. Á þessum degi, ökumaður hermenn heyra orð af þakklæti frá ástvinum sínum og stjórn. Að auki, á degi hersins motorist ákvað að hamingju varasjóð yfirmenn og vopnahlésdagurinn sem hafa þjónað í Rússland avtobate. Árið 2010, gegn armur hundrað ár. Tilefni tímasettar sýningu í Bronnitsy (Moskvu svæðinu). Það kynntu bíla, sem eru nú í þjónustu við nútíma stykki avtobata.

hvort þjónustan er auðvelt að avtobate?

Í dag, margir hafa tilhneigingu nýliða að komast inn í þjónustuna, og flestir þeirra einhvern veginn að finna það auðveldara en öðrum hers. Hins vegar, til að gefa Homeland skuldir avtobate ekki betri, og stundum miklu flóknara en öðrum hermönnum. Tíð umbreytingum sóttu her bílalestir geta haldið uppi, ekki á hverjum, auk þess ætti að taka tillit til þess að helstu stefnu hernum, sem er fest, þennan bíl hluti. Til dæmis, eins og hluti af avtobat hermanna verkfræði tekur þátt í fasta pontoon crossings, og þetta er mjög erfitt verkefni.

Þjálfun yfirmanna fyrir bifreiða hermenn framkvæmt hersins verkfræði skólum og akademíunnar, vegna sérskóla bifreið hermanna einfaldlega ekki fyrir hendi. Að auki, sex borgaralegar háskólar Rússland hafa her deildir, sem sérhæfir sig á þessu sviði.

Rússneskir hermenn Merki bifreið og önnur áhöld til fíkniefnaneyslu

Form af þessu tagi hermanna - ásamt örmum. Decals eru Oddklofarnir og merki flipa og vélar hermenn. Photo veitt í þessari grein sýnir þessa eiginleika. Flag á vélknúnum öfl er svartur borði ritaðar með chevron-logo ramma með borði St. George, og einkunnarorð: "Bílar hermenn eru alltaf tilbúnir til að kasta."