Muna bíla, sögu sem fer aftur í mörg ár, en sem á þessum tíma er ekki marktækt breytt og hefur ekki misst mikilvægi sitt, það kemur í hugann Land Rover Defender 110. Reyndar, sögu þessa tegund hefur verið í gangi í yfir sextíu ár. Skýringin á þessum vinsældum liggur sennilega í snjallt byggingu einfaldleika, sameinaðir með hár áreiðanleiki hennar. Allar meginreglur verkfræði eru varðveitt og síðasta breyting, þrátt fyrir þá staðreynd að 2007 módelið orðið alvarlegasta uppfærsla í sögu bílsins.
Það er erfitt að semja við Breta hönnuðir sem kjósa að bæta undirvagn. Sú staðreynd að, eins og í öðrum bíl, það hefur alltaf verið aðgreindar með háum styrk, þrek og sveigjanleika er í Land Rover Defender 110 umsögnum eigenda sem eru dæmi um það. Lík uppbyggingu vélinni, þar eru engin óþarfa atriði, sem einkennist af einfaldleika og vellíðan, en á sama tíma er stífni. Glæsilega úrval af hjólum og dekk til líkan, sem gerir að sameina samræmdan stýribreytumar með stæl. Mál á bílnum gefur til kynna að það var búið sérstaklega fyrir þéttbýli ferðir. Já, og líkami tegund, stakk sem velja-upp leggur áherslu á að vélin ætti að nota til ætlast, og frá jörðu 314 mm sem gerir það bara fullkominn fyrir veiði eða veiði.
Undir hetta Land Rover Defender 110 er fest dísilvélin, fjárhæð sem er 2,4 lítrar. Burtséð frá þeirri staðreynd að vélin er í fullu samræmi EU4 staðla, það, þökk sé sérstöku einstöku kerfi, og enn vera fær til nota lágmark-gæði eldsneytis með hátt brennisteinsinnihald, höfum við komist að því, því miður, mjög oft. Og hversu hávaða, spilun eining, breska tekist að draga verulega úr.
Það er ómögulegt að hafa í huga þá staðreynd að bíllinn nóg afl til að draga eftirvagn sem vega allt að þrjú og hálft tonn. Eldsneytiseyðsla á hundrað kílómetra í bíltúr yfir gróft landsvæði í Land Rover Defender 110 er að hámarki 13,5 lítra. Hár aksturseiginleikar líkan náð miklu leyti að þakka kassanum á sex skref, sem var búin til sérstaklega fyrir mikla notkun. Það veitir einnig slétt ríða og gerir aka bíl þægilegra vegna framúrskarandi staðsetningu hennar. Varanleg aldrif tryggir hár vél stöðugleika og lekt.
Talandi um innri Land Rover Defender 110, verður fyrst að merkja roominess hennar og hagkvæmni. Modern innréttingar undirstrikar nýja mælaborðið, sem einnig felur loftræstikerfi, hita og loftkæling. Það skal tekið fram, og í hæsta gæðaflokki efni fyrir innri lýkur. Eins og fyrir sæti, þeir eru inni í bílnum, það eru sjö. Hver þeirra hefur örmum og sæti belti. Til að auka pláss í skála, sæti er hægt að brjóta saman.
Umhyggja the þægindi farþega, framleiðandi útbúa bíla með nútíma hljóð, sem felur í sér að vera yfir höfuð tweeters. Að lokum ættum við að nefna kostnað þeirra Land Rover Defender 110, verð sem í Rússlandi hefst með merki um 1.464 milljónir rúblur.