DAF XF 95: Endurskoðun dráttarvélar (upplýsingar, umsagnir)

Þróun hollenska iðnaður á sviði vélaverkfræði í Rússlandi og öðrum löndum fyrrum Sovétríkjanna ekki fá miklu vinsældum og algengi. Tilvist litlum umboð og þjónustu - það er frekar sjaldgæfur en reglu. En það er athyglisvert að margir DAF bíl á heyrn. Þeir tala oft um Truckers og bíla sjálfir eru að vinna með góðum árangri í innlendum fyrirtækjum.

Vinsælasta og algengasta er fyrirmynd DAF XF 95. Ökutæki með heitis er í boði fyrir fortíðinni meira en 30 ár. Fjölmargar fjölbreytt kynslóða, lagað að nútíma aðstæður. Fyrsti bíllinn DAF við vísitölu 95 kom aftur árið 1987.

Saga um sköpun

Dráttarvélin fyrst með heitis 95 undan framleiðslu línu aftan á 87. ári á síðustu öld. Það var einfalt, en á sama tíma er alveg áreiðanlegt bíl. Dráttareiningu DAF XF 95 var staðsett sem ökutæki sem eru hönnuð fyrir langa og föstu ferðir. Heildar vegalengd árið töluvert umfram 150.000 km.

The endir afleiðing er bíll með stöðugu eftirspurn á markaði slíks búnaðar. Félagið DAF, þökk sé 95-th og 85-th líkan, var fær um að ná fótfestu í bílum markaði í Evrópu. Tækniframfarir ekki standa enn, og ákvörðun um endurbætur á 95. líkansins virtist 10 árum síðar, öruggur vinnu. Þegar í 1997, kynnti hún nýtt, miklu betri útgáfa.

Superior Bíll uppfærðu nafnið

Í stað þess að hafa nein vandamál með merki, það var ökuferð bréf í líkaninu nafni. DAF XF 95 - það er þessi yfirskrift adorned á bak við dráttarvél. XF stafir bókstaflega þýtt "auka hávær." Þessi tegund af umsókn verkfræðinga um það sem þeir hafa búið til tækni sem er fær um að starfa á öllum strokka. Þetta voru ekki orðin tóm eða markaðssetning brella: merkinguna XF felum þrek og sérstaka karakter bílsins.

Um sama tíma með the gefa út af a nýr útgáfa af DAF XF dráttarvélar birtist á yfirráðasvæði Rússa. Fyrstu útgáfur (það skal tekið fram, er ekki mjög ódýrt) ekki vonbrigðum kaupendur. Þess vegna, vélin er að fullu greidd af. DAF XF 95 á eftirmarkaði voru dýrari en keppinautarnir, en það hafði engin áhrif á vinsældir þeirra. Unni dráttarvél fyrir frammistöðu sína og áreiðanleika.

skála

The verktaki hafa tekið tillit til allra athugasemda og hafa skapað alveg nýja skála, sem nánast gæti staðið á hæð og ganga á öruggan hátt - ekki meiða. Inni voru tvö sæti lagað að sofa. Sleeping byrjuðu vinnuvistfræði stiga. Svipaðar verkfræðingar tækni hafa að láni frá sérfræðingi bíl byggja svæði. Efsta hilla þróast bara.

High-gæði innri frágangi og framúrskarandi vinnuvistfræði eru marktæk áhrif á vinsældum DAF XF 95. Beauty er ekki gjörsneyddur af glæsileika, allt er alveg samningur til að auðvelda meðhöndlun. Á hverjum degi á vegum í almennri notkun á dráttarvélum er að verða fleiri og fleiri.

máttur þáttur

Upphaflega var XF línan útbúin Engines rúmmál 12,7 lítrum. Diesel einingar eru frábrugðin hvert öðru hámarksafli, sem var á bilinu frá 380 til 483. Forces og DAF 95 XF 430, einkenni sem eru í samræmi við allar fram kröfur, notið mikilla vinsælda meðal viðskiptavina. Þessi vél - fullkomin samsetning af krafti og efnahag. Með tímanum, þróað einingar á miklu öflugri.

Hin nýja vél gæti hrósa 14 lítra, sem þróar 530 krafta, sem svarar til tekinna tíma staðla EURO-2.

Eftir dráttarvélinni DAF XF 95 birtist á rússneska markaðnum og CIS landa, vegirnir þurfti að alvarlega breyta vél. Fyrst af öllu rafeindatækni hönnuði stað, eins og það var búin til á grundvelli útreikninga sem framkvæmdar af American mÃ|likerfisins. Með tímanum, rafeindatækni var flutt metrakerfinu. Ég leysa öll vandamál valfrjáls blokk tengd. Að auki, það var nauðsynlegt að breyta spennu í kerfinu 12, samþykkt í Bandaríkjunum, 24., vinsæll í rússneska markaðnum.

Í nýja öld með uppfærslu

Árið 2000, DAF XF 95 breyst dálítið útliti sínu, nokkur tæknileg breytingar voru gerðar. Merking XF breytt staðsetning þess á líkamann, var án númer. Nú stoltur Merki adorned á vinstri hlið af the hetta. Að auki, hafa verktaki ákveðið að skipta um American Motors. Það var fjöldi af ástæðum sem hindruðu rekstur véla í Evrópu og CIS.

The aðalæð galli af bandaríska virkjana - fastidiousness að brennanleg efni. Flest af Evrópu og Rússlands bensínstöðvum í flestum tilfellum er hægt að tryggja að eldsneyti verði mikil gæði. Þess vegna, það eru mismunandi tegundir af skemmdum, eftir óstöðuga rekstur mótor og kerfi sem er ábyrgur fyrir hringrásina útblásturslofts.

Annað mikilvægasta mál - upprunalega varahluti. Ef upprunalega hollenska hlutir eru erfitt að finna, the US er enn erfiðara. Þar af leiðandi, máttur vél til að bæta og vélin stað.

tæknileg gögn

Í nýja öld DAF XF 95 kom með nýja vél, sem hefur orðið framúrskarandi í staðinn fyrir bandarísku. Eins og aflgjafanum sem notuð er með merkinguna vél XE390C rúmmáli af 12 lítra. Það er miklu minni og léttari, en þetta var ekki í veg fyrir hann að þróa getu 530 lítra. a. The nýr útgáfa er nú þegar í samræmi við staðla EURO-3.

Ekki aðeins breytt sendingu. Á öllum XF 95 var frá PPC fyrirtæki ZF. Þetta er 16-gíra gírkassa með viðbótar skilju. Þessi tegund af hönnun eru vinsælar meðal helsta Movers í þessum flokki, þökk sé vellíðan af nota, auk endingu hennar. Ráðlagður skipti líða smurefnið í beinskiptingu -. 90 þús Km.

Það eru tvær útgáfur af sjálfskiptingu, með 12 og 16 hraða, en þeir eru aðeins framleidd á beiðni.

Running búnaður

Front kostar venjulega fyrir þennan flokk búnaðar vor gerð fjöðrun. Aftan - loft, pöruð með innbyggðum eftirlitskerfi. Á eftirmarkaði, getur þú fundið DAF 95 XF, sem einkenni verða nokkuð frábrugðin vinsælum eintökum. Model búin með viðbótar lyfta brú, í flestum tilvikum this burðarvirkistengt 6 2.

Uppfærð útgáfa hefur verið skipt út fyrir gamla tromma bremsur á fleiri nútíma - disk. Þessi lítilsháttar breyting á verulega aukið öryggi ökutækja árangur.

að hætta störfum

Út af bílnum sem merktur DAF XF 95 áfram þar til 2007. Um sama tíma, DAF kynnt nýja línu af vörubílum merktan XF 85 og CF 95. Þessar tvær gerðir hafa orðið þjóðsögulegum skiptastjóra 95 XF. Þeir héldu áfram ferð sinni í vegi og þjóðvegum, en með fleiri nútíma undirvagn. styrkt höggdeyfar og nýja skála voru sett. Hin nýja kynslóð er miklu auðveldara og því endingarbetri.

Umsagnir

Margir af eigendum tala um DAF XF 95, sem upplýsingar eru fær um að skína skærar gögn af hvaða keppandi, sem einn af bestu bílum í sínum flokki. En ekki er allt eins gott og það virðist við fyrstu sýn.

Sumir ökumenn segja að rekstur vélarinnar í erfiðar svæðum í Rússlandi, það missir mikið af keppinautum sínum. Eina "veikur" stað á bílnum - CAT. Margir kvarta um fas á efri bol, auk gervitungl gír vakt stigi. Það versta er að í fyrirfram til að greina bilunina ekki alltaf að vinna. Vandamálið kemur á versta mögulega tíma, án tillits til þess hvort bíllinn fer auður á brautinni og á miklum hraða, eða keyrir í þéttbýli umhverfi.

Ef það voru vandamál með fas, það er nánast ómögulegt að slökkva á sendingu. Ef sending er enn með, og til viðbótar vakt hnappur virkar ekki alltaf á réttum tíma - þetta er fyrsta merki um að það er kominn tími til að senda inn fyrir sendingu viðgerð þjónustu. Rada ökumenn að varahlutir eru miklu ódýrari en næsti samkeppnisaðili Iveco.