Dnieper járnbraut sögu, þróun, helstu áttir

Dnieper járnbrautir - samgöngur lína, sem þjónar suður-austur hluta Úkraínu landsvæði. Einkum þá sendir hann Zaporozhye og Dnepropetrovsk svæðum. Þjónusta nær til hluta Kherson og Kharkov svæði. Til mars 2014, þetta w / E uppbygging hefur það hlutverk að flytja farþega og vörur á Crimea og Sevastopol. Forstöðumaður Dnieper járnbraut - Eins Boretsky, Ch. Verkfræðingur - A. G. Lashko, fyrsta staðgengill. Chief - O. Schepetkov.

sögulegar upplýsingar

Tilvist uppbyggingu þeirra nær aftur til 1873, 15. nóvember. Það var fyrsti farþeginn lest kom um daginn á stöð Nizhnedneprovsk (áður lotur). Upphafið var Sinelnikovo. Þetta fyrsta lest samanstóð af tveimur fatlaða. Með tímanum vegna auka kol framleiðslu á Donbass, þróun járn-Krivoi Rog lægðir, sem og í gegnum starfsemi MO Fields (þekkt opinber persóna), var ákveðið að halda áfram byggingu g / d af leiðum til almannafé.

Þróun stríðsárunum

Meðan á seinni heimstyrjöldinni Dnieper járnbraut var eytt nánast alveg. Á berjast, og í frelsun rússneska svæðum frá eigin húsnæði starfsmenn stöðvar gerðar umferð þjónustuframboði framan, auk viðgerða á vegum og viðgerðir á járnbrautarvagna. Í hernaðaraðgerðum, sóttu þúsundir starfsmanna járnbraut, a gríðarstór tala af þeim leiddi neðanjarðar starfsemi.

enduruppbyggingu

Eftir stríðið hófst virka enduruppbyggingu eytt aðstöðu eigin húsnæði víðs vegar um landið. Er engin undantekning og Dnieper járnbraut. Hún var ekki aðeins aftur, en einnig endurbyggja. Það var byggt ekki aðeins nýjar stöðvar Dnieper járnbrautir, en einnig endurbyggt bygging stöðvar, og á sumum sviðum, byggt nýja. Voru reist stór brýr, ýmsar aðrar mannvirkjum. Ásamt þetta helsta miðjuna átt frá lestarstöðinni var flutt til rafmagns grip. Lozovaya að Zaporozhye. Rafvæðing var gerð á öllum helstu austur-vestur stefnu og úthverfum svæði. Rúmlega 30% af veltu, þannig fór fyrir gufu grip. The hvíla af the magn af þessum aðgerðum eru gerðar rafmagn. Um 85% af veginum var búin sjálfvirkum stillingum læsa. Meira en 95% af the staður búin með interlocking merki og örvar rafmagns tegund. Auk þess að undirstöðu, nýtt flokkunarstöð voru byggð. Þessi aðstaða er búin með nútíma tækni fléttur sjálfvirkni og vélvæðingu. Til að framkvæma viðgerðir á vegum og viðhalda vefnum í réttu ástandi gildir hár einingar.

Dnieper járnbrautir dag

Heildarlengd vega meira en 3250 km. Frá öllu þessu electrified upphæð er yfir 58%. Meira en 83% af lögum sem eru með sjálfvirkum aðlögun kerfi. Sem hluti af uppbyggingu eru fjórir á Transport Fiskistofu. Flutninga starfsemi er 244 stöðvar, þar af 19 - Precinct, 67 - vörubíla, 7 - farþega og 4 - flokkun. Rail blað bindur Krivoy Rog járn Donbass kerið og því viðurvist tveggja breiddar línum: Pyatikhatki - Verkhivtseve - Dnepropetrovsk - Sinelnikovo - Chaplin og Timkova - Krivoy Rog - Apostolovo - Zaporozhye - Reed - Dawn. Dnieper járnbrautir veitir þjónustu, svo stór iðnaðar miðstöðvar sem Dneprodzerzhinsk, Nikopol, Pavlograd, Novomoskovsk og annað.

velta frakt

Samkvæmt skýrslum og tölfræði, vinnu við Dnieper járnbraut, lögun a stór hluti af móttöku og sendingu á vörum. Hins vegar skal tekið fram að uppbygging umferð er tiltölulega lágt almennt. Þetta er vegna þess að tiltölulega skammdræg flutninga. Í grundvallaratriðum fluttar mangan og járn, kók, kol, svart málmur. Sem farm oft þjónað vélar, iðnaðarvörur og búnað, byggingarefni, korn, bræðsluefni.

farþega samgöngur

Þar til nýlega, a stór tala af lestum voru að flytja fólk frá Rússlandi til Úkraínu. Mjög vel þróað commuter. Það skýrir meira en 85% af öllum farþega umferð. Hins vegar, vegna þess hve lítið fjarlægð af lestum commuter er aðeins fjórðungur af heildar farþega umferð.

umbætur

Hingað til, öll burðarvirki eining er að ræða í framkvæmd iðnaður og ríkisstjórn forrit fyrir þróun flutninga net. Starfsemi er ætlað fyrst og fremst að efla öryggi og bæta áreiðanleika flutninga, bæta magn og gæði vísa. Tiltölulega nýlega gengist undir umbreytingu stjórnun Pridneprovskaya járnbraut. Svo, Crimea, Zaporozhye og Krivoy Rog svæði voru endurskipulagður í Directorate w / d samgöngur.

Notkun nútíma tækni

Sérstaklega mikilvægt í uppbyggingu upplýsinga hefur Internet tengingu. Dnieper járnbraut, opinber vefsíða sem dp.uz.gov.ua, notar nýjustu framfarir í fjarskiptum og alþjóðlegri reynslu í að takast á við mörgum málum. Að auki, að viðstöddum uppbyggingu internetsins gerir þér kleift að vinna betur og fljótlega eiga samskipti við viðskiptavini. Á síðunni er að finna allar nauðsynlegar upplýsingar um þá þjónustu sem stofnuninni.