"Ford" líkan. Saga og þróun líkan svið

Félagið, sem var kallaður Ford, hóf starfsemi sína árið 1903. Stofnandi - Henry Ford - á myndun þess hefur fengið mikið magn af fjárfestingu frá sumum áhrifamesta fólk. Saga "Ford", líkön sem eru þekkt í öllum heiminum, byrjaði með því að félagið hefur náð vinsældum þökk klassíska færibandinu fyrir frágang.

Eins og er, eru þessi ökutæki vel fulltrúa í næstum öllum löndum í heiminum. Takk fyrir góða, afköst og svið, áhugi á vörumerki er ekki minni.

ford Saga

Á árunum 1908-1927 var framleitt Ford Model - er fyrsta vel gerð af fyrirtækinu.

Í 1920, American forystu gerir pact við Sovétríkin, sem var í tengslum við byggingu fyrsta bílnum verksmiðju í Gorky (nú Nizhny Novgorod -). Hér voru framleidd fyrsta opinbera afrit af sumum bílum Ford, sem ætlað er fyrir sovéska kaupanda.

Í 1930, sem Bandaríkin fyrir nokkrum árum að vera á varðbergi gagnvart fyrirtækjum vegna þess að stofnandi þess ekki fela Pro-nasista samkenndin hans. Um sama ár sem þeir gefa út þúsundir elt og ökutæki á hjólum. En þegar World War II byrjaði, og það fer Ameríku, Ford strax að "þeirra" her byrjar framleiðslu hersins jeppa og vörubíla.

Í upphafi XXI öld er hörð samkeppni á markaðnum, vegna þess sem félagið kemst í snertingu við alvarlega kreppu. Eftir breytingarnar árið 2006, forseti Ford, fyrirtækið aftur í tímabil stöðugleika og arðsemi.

Starfsemi félagsins

Model "Ford" eru í boði á eftirtöldum greinum: North American, Asíu og Evrópu. Hver af þessum einingum framleiðir líkan röð, ekki svipað hvort annað. Hins vegar, í 2006, eftir breytingu á forystu, ný tækni af "One Ford» var tilkynnt. kjarni hennar liggur í þeirri staðreynd að héðan í frá verða framleidd bíla, sama fyrir öllum mörkuðum. Þetta hófst með þriðja kynslóð "Ford Focus".

• Ford í Evrópu. Hlutunarumsóknin höfuðstöðvar er staðsett í Köln. Það var sérstök lýsing kerfi sem er auðvelt að viðurkenna gangandi vegfarendur, hjólreiðamenn og dýr á nóttunni eða seint á kvöldin þökk sé nýjustu tækni og nýsköpunarfyrirtækjum.
• Ford Rússlands. Það hófst þessa framleiðslu árið 1907, á þeim tíma enn verið rússneska heimsveldinu. Byltingin á 1917 hafði engin áhrif á rekstur eining. Árið 1932, með aðstoð Ford opnar verksmiðju í Nizhny Novgorod. 2007 í Rússlandi hefur selt meira en 170 þúsund. Bílar með lungað af sölu hefur fallið að "Ford Focus". American valkostir í Rússlandi eiga sér stað. Það eru tvær torfærutæki, sem er nánast svipað opinberum frumrit. North American líkan af "Ford" er ekki fulltrúa í sambandsríkinu.

Þróun Ford Focus

Ford Focus - deild Ford. Á yfirráðasvæði Sovétríkjanna fyrrverandi síðan 1999, seldi hann meira en 500 þúsund. Models. Árið 2010, the vörumerki í Rússlandi hefur orðið vinsæll.

1. Fyrsta kynslóð.

Heiti Ford Focus birtist ekki í einu, heldur árið 1998, upphaflega codenamed hljómaði eins CW170. Hönnun og skreytingar þætti bílnum lauk í 1990. Sem New Edge þróast, gæti séð á óvart högg the Internet árið 1995 myndum.

2. The second kynslóð.

Framleitt 6 ára: frá 2004 til 2011. Árið 2008 var hann mjög breytt útliti líkan. "Ford Focus" er að vinna með vettvang Ford C1. Fjöðrun hönnun var fengið að láni frá fyrstu kynslóð líkami stíl svipað fyrri útgáfur af bílum.

3. Þriðja kynslóð.

Bíllinn sá fyrst dagsins ljós árið 2010. Félagið stefnir að því að gera þriðju kynslóð "alþjóðlegt". Við gerum ráð fyrir að líkanið verður aðeins einn fyrir öllum mörkuðum. Hugtakið Bíllinn láni frá Losis Max. Vettvangur notaður til að búa til bíla, breyta, og geta auðveldlega skipta aðeins þrjú umhverfi, taka í sem grunnur í mismunandi sviðum. American líkan "Ford Focus" mun ekki fela í sér hatchback og breytanleg. sumir meðferð á öryggi og stýringu hélt líka. Verður raforku, og loftpúðar koma þegar í grunn Kit.

Ford Focus í Norður-Ameríku

North American líkan - sérstakt breytingar, reiknuð aðeins fyrir ákveðinn fjölda kaupenda. Árið 2005 og 2011 hefur verið restyled. Eftir 2011, þegar líkan bíl "Ford Focus" hefur verið breytt og byrjaði losun þriðju kynslóð, framleiðslu á Norður-Ameríku útgáfa var lokið.

Fyrsti og annar kynslóð Ford Focus

Fyrsta kynslóð bíllinn var framleiddur frá 1999 til 2007. Það er frábrugðið klassískum "Ford" að líkami og stuðara voru mismunandi stærð ljósin hafa mismunandi hönnun og beygt merki er raðað í grindurnar á ofn.

The second kynslóð - frá 2007 til 2011-th. Ef í Evrópu, þessi bíll er nú þegar framleitt á mismunandi vettvang, þá í Norður-Ameríku, var hann fyrsta kynslóð bíll með breyttri ytri hönnun. Í öðrum löndum, stuðningur fyrir þessa gerð af "Ford" var hætt árið 2004. Þetta er vegna þess að American íbúa heldur áfram að kaupa valkosti veitt til þeirra. Eftir að Restyling var ákveðið að hætta framleiðslu. Sú staðreynd að kaup á hlutum greiða ekki burt, og félagið orðið mikið tap.

"Ford" Pickup: allar gerðir og lýsingu þeirra

Vað frá lok XIX öld varð einn af bestu framleiðendum pickups. Sérhæfingu er byggt á tveimur gerðum: þungur og ljós. Allir bíl áhugamaður vilja vera fær um að segja að árangur á markaði í slíkum vörum - vísbending um alvöru fagmennsku. Síðan ræst til dagsins í dag pickups vél getu aukist úr 95 í 300 hestöfl. Vita hvers konar stefnu er fyrirtæki, getum við öryggi segja að þetta er ekki takmörk.

Vinsælasta líkan af "Ford" pick-up:

• Ford F-150. Það var þetta SUV - bestu sala fortíðinni meira en eitt ár. Eftir 2012 og það virtist, aflstýri og kerfi sem gerir að mýkja og auðvelda stjórnun. Þetta er það sem stuðlar að bestu yfirferð krefjandi vega og slóða. Að utan undanförnum árum hefur orðið meira árásargjarn, alvarlegri og markviss. Ef bíllinn var upphaflega kynnt í a samningur formi, núna - umfang og traustleiki af millinafn hennar.
• Ford F-250 og Ford F-350. Í Genf, fyrsta kynning á vélum fór fram (2006). Síðan þá, útliti og "insides" bíla hafa ekki breyst verulega. Líkanið er þægilegt vegna þess að það er rúmgott inni: í aftursætinu passa auðveldlega þrjár eða fjórar manneskjur. Hins vegar er það líka mínus. Vegna of þyngd á bílnum er erfitt að standast þunga lag.
• Pickups Ford F-550 og Ford-750. Þessi líkön eru talin bestu jeppa Ford. Eru í raun þessir trukkar. Að þeir eru keyptir sem safnari og brynvarðir, auk húsbíla. Það hefur mikla kross.
• Ford Ranger. Rússneska líkan af "Ford" þessari línu er erfitt að kaupa, þeir eru aðeins í boði ef óskað er. Vinsældir hennar er smám saman vaxandi, þannig að það er vonast til þess að félagið er enn opinn fríverslun í þessu líkani utan Bandaríkjanna. Útlit er mjög björt og árásargjarn. Að utan er "karl" tegund. Salon er einnig byggt á dauðastirðnun og vinnuvistfræði. Farþegi öryggi er vel hugsað út. Til dæmis, í árekstri airbag tekur ekki burt ef enginn situr á sætinu. Þetta er ekki búið neinum erfiðleikum ökumanni. The skottinu er með stepping steinn sem mun hjálpa setja neitt í erfitt að ná stöðum.

Ford Mustang

"Ford", gamla líkanið er enn stutt og eru í eftirspurn, skapaði fyrsta frumgerð af Mustang árið 1962. Hann var fulltrúi sjálfur Roadster, sem hafði einkenni sportbíll. Slík lausn fyrir bílinn ekki draga að sér athygli væntanlegra kaupenda, þannig að fyrsta útgáfa gaf enga niðurstöðu, og er enn Óinnheimtar. Vegna þessa vél hugtak er að breytast, og það breytist í fimm sitjandi Coupé.

Nútíma nafn líkaninu ekki birtast strax. Upphaflega var þróað undir að vinna titilinn Special Falcon, og eini valkosturinn var veitt eftir nokkur ár Ford Mustang.

Ford GT

Bíllinn var framleiddur frá 2003 til 2006. Hann var upphaflega hugmyndin bíl, minnist forvera hans - Mustang og Thunderbird. Á einum tíma, þessi vél er oft ruglað saman við GT40, vegna þess að hönnun báðum gerðum er svipuð. Árið 2012 var takmarkaður útgáfa bílinn út.

vað Aerostar

Undir þessu nafni Ford Aerostar fjölnotabíla var gefin út á fyrsta félagsins. The gefa út fór fram árið 1986. Í Bandaríkjunum, þetta líkan er einn af the vinsæll. Þessi bíll var búin sem samgöngur fjölskyldu. Það passar þægilega 7 farþega. Þægindi og hár láréttur flötur af öryggi, sem oftar en einu sinni staðfest af sérfræðingum. Árið 1997, bíllinn var fjarlægður úr framleiðslu.