Hvernig á að standast bílpróf - gagnlegt hagnýt ráð

Fór á bak þriggja mánaða þjálfun í ökuskóla, tugir klukkustunda akstur færni, shtudirovanie reglur og miða, drauma sem þú ert að aka fólksbíl. Á undan síðasta Bastion - prófin í Sai.

Head er fyllt með endalausar sögur af vinum og kunningjum um erfiðleika setja, vanrækslu skoðunarmanna og jafnvel mútur. Hugurinn er snúast aðeins eitt - hvernig á að fara í bílpróf, þannig í fyrsta skipti til að fá ágirnast leyfi?

Sem reglu, að hagnýta hluti, sem er akstur varir ekki meira en 20 mínútur, ef þú exude traust á aðgerðum þeirra og ró, ekki lengur en búist þú munt ekki eyða. Þetta er mikilvægt í þeim skilningi að skýr yfirlýsing varðandi skilgreiningar á "óviss hreyfingu", "hreyfingu á ófullnægjandi hlutfall", "Rangt mat á aðstæðum á veginum" er ekki svo meðhöndla það stundum má ekki vera í hag. Muna og um refsingu stig sem eru gerðir fyrir ákveðnar villur. Svo hvernig á að taka próf á akstur?

1. Það hefst verklega hluta með lendingu í bílnum. Stilla sætið er, baksýnisspegla og baksýnisspegill, festa sæti belti.
2. Hlustaðu vandlega á það sem prófdómarinn sagði. Áður en akstur burt, ganga úr skugga um að ekki trufla, fjarlægja handbremsu, snúa stefnuljósker.
3. Þú hefur gert til að hagnýta hluti af prófinu, þá reglur að aka að gera. Fylgjast með þeim, gera ekki of skyndilega hreyfingar, en ekki "scourge". Framkvæma maneuver, ekki gleyma að ganga úr skugga um að það eru engar hindranir, kveikja á stefnuljósum í tíma.
4. Sérstaka athygli fótgangandi crossings, betra að vera öruggur og að fara en "miði" og endurtaka.
5. Lítið bragð skoðunarmaður getur liggja í þeirri staðreynd að þú gætir verið beðin um að snúa, til dæmis, til vinstri. Þetta þýðir ekki að það ætti að vera gert í fyrsta akrein. Fylgstu með einkennum og vegum merkingar, það er mögulegt að þú getur ekki snúið, og gera það með aðeins blokk í burtu. Slík bragðarefur fyrir "dropout" er alltaf beitt, brottför prófið fyrir akstur 2013 er engin undantekning.
6. Enn og aftur beina athygli friði. Prófdómari verður að sjá að þú ert tilbúinn til að gera það allt sjálfur.

Varðandi framkvæmd maneuvering þætti, oftast stunduð í bílastæðahúsi afturábak með beygju eða að fara niður á hæð og velti á sama tíma ekki meira en 30 cm.

Hvernig á að standast bílpróf, ef "caught" í bílastæðahúsi? Upphaf eins og venjulegt akstri eða hringrás, ekki gleyma um spegla, belti. Það er nauðsynlegt að yfirgefa heimatilbúnum bílskúr og keyra upp að 20 metrum til hægri eða vinstri, sem prófdómari mun segja. Þá gera allt í öfugri röð, ók aftur í bílskúr. Fullkomlega, auðvitað, líta betur aðeins í spegil, en þú getur snúið lítillega. Ekki velkomnir líka, ef þú dvelur fyrir komu til að losa hjól. Með þessu er enn betra beint í hreyfingu, en í klípa betri enn um stund verða en að hringja á ská, eða verri enn, beygja standa.

Standast bílpróf er ekki eins skelfilegur eins og það virðist við fyrstu sýn. Sem reglu, óttast mest er hagnýt hluti, þótt kenningin um "sprengjuárás" eigi sjaldnar. Þú veist allt og vita hvernig, vera logn og öruggur, og mjög fljótt þú verður að vera á meðal þeirra sem gefa mér ráð um hvernig á að standast bílpróf.