BMW 116i. Umsagnir um eigendur bíla. Tæknilega eiginleika ökutækisins

BMW 116i - bíl sem tilheyra fyrstu röð af the veröld-frægur München fyrirtæki. Umhyggja "BMW", gangi í framleiðslu á þessu líkani, undrandi allir með mjög non-léttvæg hönnun innréttingum, auk annarra tæknilegra lausna. Þetta Midget röð þurfti mikið til eins. Jæja, það er nauðsynlegt að tala um mikilvægustu kostum þessum bíl, sem svo fljótt náð vinsældum meðal aðdáendur "BMW" og góða dómara mikilvægum vélum.

einkaneyslu

Svo, hvað er upprunalega sýndi Bayern, afhjúpun nýja kynslóð af vélum með fjölda háþróaður? Í fyrsta lagi, þessi aukna orku. Og um hana þarf að tala fyrst af öllu. BMW 116i er staðlað 1598-cc vél, sem tekur hámarks afl 100 kW. Það er um 136 lítrar. a. toppur hraði hennar er um 210 km / klst. Fyrr í fyrri útgáfum, þessi tala var minna en 10 km / klst. Að auki minnkaði og hröðunin tími til að "hundruð" af 0,5 sekúndur. Nú er hann 8,5 sekúndum. 80 km á klukkustund til 120 BMW 116i flýta í 8.6 sekúndur. Og, auðvitað, kostnaður. var stórlega minnkað eldsneytisnotkun miðað við forvera líkan. Nú er það um 7,3 lítrar á 100 km í borginni! Á afrekaskrá, að sjálfsögðu, minna - um 4,9 lítrar. Í blönduðum ham, það tekur um 5,6 lítrar á 100 km. Í raun mikilla vinsælda þessa tegund af "BMW" hefur náð einmitt vegna þessa hagkerfi. True, vörumerki nýr bíll er ekki alveg fjárlaga. Um 900 000 þurfa að borga fyrir a vörumerki nýr BMW 116i í Rússlandi (í grunn útgáfu - annaðhvort 5 eða 3-dyra hatchback).

mótor

Upphaflega, BMW 116i, einkenni sem þóknast skilvirkni þess, þessi vél var fest sem N45V16. Þessi fjögurra strokka í línu DOHC, og það hafi verið til 2011. Hvað skal tekið fram eiginleiki þessa vél? Kannski variator gas dreifingu áföngum. Með öðrum orðum - Vanos kerfið. Hins vegar var annað mikilvægt kerfi - Valvetronic. The mjög fyrstur kynslóð af vél fyrir the vörumerki nýr 116i gæti kreista kraft 85 kW. Þetta er nokkurn veginn það sama 114 HP En nú tæknin fór langt fram í tímann, og nú hefur öflugri útgáfu, sem eru sett undir hetta á BMW 116i, einkenni sem hver Restyling og nútímavæðingu eru að verða betri.

Dynamics og Efficiency

"BMW 116i" fékk góða umfjöllun. Bíll eigendur sem metur hagkvæmt og nokkuð fljótur, en falleg bíla, þessi vél er alveg sáttur. Þar að auki, það er mjög öflugt og hagnýtur. Auka þessar vísbendingar verktaki tekist, jafnvel án þess að breyta hljóðstyrk mótor. Hann var 1,6 lítra. Og allt þökk sé þeirri staðreynd að máttur eining - það er ekki bara að vélin og TwinPower Turbo.

Uppfært lína fyrir rafhreyfla breytinganna sem 116i (og fylgjandi 118i hennar) státar einnig hár-nákvæmni eldsneytisspíssa auk turbocharged TwinScroll. Nice viðbætur, marktæk áhrif á frammistöðu vélarinnar. Vél BMW 116i varð sýna framúrskarandi tog, jafnvel á verulega minni eldsneytisnotkunar.

útlit

Margir hafa áhuga á þessu efni, eins og Tuning BMW 116i. Svo ætti það að vera tekið fram sérstaka athygli svo takmarkaða útgáfu af bílnum, sem íþrótt Line Edition. Það veitt til almennings árið 2013. Bíllinn lítur mjög dignified. Hönnun sneri Athletic og jafnvel dálítið árásargjarn, grimmur - en í hófi. Svipmikill líkami línur, það var ákveðið að leggja áherslu á fallegt grill og loftinntökum, skreytt í svörtu gljáa. Enn í því skyni að auka utanaðkomandi orku, hönnuðir hafa aukið fjarlægð milli brúna grill. Og fjöldi þeirra var lækkuð í átta. Það er áhugavert að líta og króm lárétt innsetning, vegna þess sem það kemur í ljós að lengja neðri hluta líkamans. Þess vegna, "BMW" var sagt digur. Það voru skýr líkt með sportbíl. Strangt til tekið, þetta framleiðendur vildu. Önnur áhrif gæti styrkt af Mið svarta bar, sem hefur ákveðnar líkt við keiluna ytri kappakstursbíl.

Aftan á bílnum lítur einnig sportlegur - vegna þess að tvöfalda útblástursrörið, skreytt í myrkri króm, og C-stoðarinnar í svörtu gljáa. Allt þetta lítur mjög djörf og áhrifamikill.

Salon

Interior - er einnig mjög mikilvægur þáttur. Nánar tiltekið, efni til að taka upp, að tala um bílinn. Sérstaklega ef það BMW 116i, verðið er mjög solid. Svo það er rökrétt að gera ráð fyrir - er ólíklegt í bílnum, selt fyrir sömu upphæð, slæmur efni verður notað.

Jæja, rétt forsendan - að innan er mjög áhrifamikill. Hann viðvarandi í mjög fallegt, dynamic stíl og restin af ytri lögun á bílnum. Það eina sem er öðruvísi - svartur háglans inni ásamt björtum rauðum kommur. Það lítur ekki dónalegur, og mjög aðlaðandi. Stór þættir scarlet úti - aðeins línur á sætum og stýri, auk borði dyr spil. Og sumir þættir skjánum á mælaborðið.

Sætin eru sportlegt og svipmikill form er hægt að entwined með mjúkum klút, eða hágæða leðri í tveimur litum (til að velja úr, eða Everest Grey, eða Coral Red). Þetta "íþrótt" útgáfa af 116i kostar hugsanlegum kaupanda um 1.111.111 rúblur.

"Bensín"

Margir hafa áhuga á varahlutum BMW 116. Jæja, það er auðvelt að fá þá - ekki gamla fyrirmynd, þannig að í þessu sambandi engin vandamál.

Sérstök athygli skal tekið meira áhugavert efni, þ.e. - búnaður og rafeindabúnað vélarinnar. Svo er það fyrsta sem 8-hraði sjálfskiptingu Steptronic. Vegna meðhöndlun hennar bílnum verður þræta-frjáls og skilar hámarks eiganda ánægju. Þetta tilviljun, haldin af öllum þeim sem keyptu líkan.

Einnig er vakin athygli álfelgur 16 tommu Star-arma hjól. Annar vél hefur Runflat öryggi hjólbarða, bi-xenon framljós og framljós þvottavélar. Boltar sekretki, Multifunction stýri, Fjarlægð Control (ef bílastæði), íþróttir stýri stytt í leðri - allir þessir státar glænýja "BMW". En mest af öllu dregur athygli, að sjálfsögðu, gírkassa. Og um það ætti að segja meira.

sjálfskipting Steptronic

Reynsluakstur BMW 116i á kostnað 8.-hraði sending hefur orðið raunveruleg ánægja fyrir alla þá sem vilja prófa bílinn. Þetta er eina sjálfskipting á sinn hátt, að það var ákveðið að koma á subcompact fyrirmynd. Þetta gírkassa er rót hafnar hugmynd um hvað "vél" - mjög uneconomical valkostur. Bavarian verktaki fjölgað verð og, samhliða, minni fjölda snúninga mótor á miklum hraða. Vegna þessa, fá minni vél hávaða og eldsneytisnotkun. Nýjunga hönnun hefur gefið niðurstöðu, sem er ætlað að verktaki.

Við the vegur, eru margir áhyggjur um hvernig hraði breytist hratt. Hvert á eftir öðru svo hljóðlega að aðeins ferlið mælaborðið vísa má rekja breytingar sending - leið fjöldi snúninga breytt.

Tuning eftir Hartge

116 "BMW" marga útvarpsviðtæki innblástur dodger og pökkum fyrir þessa vél. Og einn af þeim sem var félagið Hartge. Þetta fyrirtæki sérhæfir sig í að koma raðnúmer bíla BMW eftir að þeir eru seldir. Svo þeir tilkynna glænýja Tuning Kit fyrir 116-ta útgáfu. Það reyndist mikill. Slík Tuning pakka fyrir hendi áður, fyrir dýrari útgáfur, og niðurstaðan var frábær. Það var strax augljóst úrslit í skilmálar af betri eldsneytisnýtingu og frammistöðu.

Endurbætt útgáfa er ekki 136, og 169 hestöfl. Í samlagning, the Tuning sérfræðingar endurstilla ECU, þar með tekist að bæta árangur. Hröðun tími 80-180 km / h hefur einnig orðið minna - sex sekúndur! Hámarkshraði er samt áfram á sama stað. Jafnvel sérfræðingar hafa ryðfríu stáli útblástur og 19-tommu hjól. Og svo skemmtilegt sem vörumerki dýnur á gólfinu, pedali í áli og límmiða með merki félagsins stúdíó.

Athugasemdir og umsagnir

Loks nokkur orð ætti að segja um viðbrögð sem yfirgefa eigendur BMW. Jæja, þessi bíll - örugglega ekki fyrir kraft aðdáendum og miklum hraða, preferring að ráða "weave" í nokkrar sekúndur. Þetta er bíll fyrir þá sem kunna að meta bestu rólegum ríða, þægileg og stílhrein innri, aðlaðandi útlit. Þessi vél er of veik fyrir brautinni, en fullkominn fyrir borgina. Í meginatriðum er eðlilegt verð - milljón fyrir góðan, fullbúið útgáfu. The b / a valkostur, og í mjög góðu ástandi, er að finna á lægra verði. Og þá sem vilja til að kaupa íþrótta útgáfa, ákveðið verður ánægð með stórfenglegu stjórn og sendingu, sem skapar hámarks þægindi ökumannsins.

Jæja hvað getum við gert? Fallegur bíll, vel skreytt bæði úti og inni, duglegur hönnuð samkoma, heldur veikt árangur. Margir af "Mercedes" í lok '80s sýna trausta frammistöðu glænýja 116i. En það er samningur bíll, þannig að eftirspurn meira frá honum er einfaldlega órökrétt. Svo er hægt að kaupa og njóta þægilegt ríða um bæinn.