"Sæti-Altea-Fritrek": einkenni, myndir og umsagnir

"Sæti Altea" - samningur van, sem var gefið út af spænska bílaframleiðandinn frá 2004 til 2015-th. Þetta líkan er sjaldgæft gestur rússneskra vegi. En það er auðþekkt. Og allt vegna óvenjuleg sportlega ímynd sína. Í þessum búningi státar ekki hvert samningur van.

Stuttlega um líkan

Grunnur bílnum "Seat Altea" lagði á vettvang A5 (PQ35) af VAG. Compact lítur mjög frumleg, og það er hvers vegna það er ekki bara veitt fyrir útliti og hönnun á ýmsum titla. Frumgerð af þessu líkani, European Association hönnuða viðurkennd sem "The best hugtak bíll 2003". Einnig bíllinn hefur fengið verðlaunin, þekktur sem Red Dot: Best af bestu, frá þýska hönnun miðju. Og það er ekki allt listi verðlauna. Þegar ný vara fór á sölu, framleiðendur efast um að það muni verða vinsæl. En allt reyndist öðruvísi. Þegar á fyrsta ári í "Seat Altea" hefur selt nærri 32.000 eintökum.

Það er einnig mikilvægt að þessi ökutæki fékk fimm stjörnur í árekstrarprófunum Euro NCAP. Þessi áhrif á vinsældir líkan. Eftir allt saman, áreiðanleika, öryggi og þægindi - helstu viðmið sem hugsanlega kaupanda ákvarðar hvort að kaupa samningur van eða ekki.

Mismunur "Fritreka" frá grunn útgáfu

Undanfari bílnum var venjulega samningur van kallað "Altea". A "Fritrek" byrjaði að framleiða árið 2007. Það er nútímalegt, hans vegna, og á skilið að vera sagt. En fyrir a byrjun - nokkur orð um mismun, sem hann hrósar sér, ólíkt forvera sínum.

Þessi bíll er lengur en venjulega, "Altea" eins mikið og 17 sm. Þetta gerði að auka stígvél getu er 100 lítrar! Fjöldi sæta enn sú sama. The hvíla af the mál er einnig óbreytt, en aukin jörðu. Athyglisvert er að "Fritrek" kerfi búin með öllum hjólum ökuferð með Haldex kúpling. En verktaki ekki að staðsetja "Seat Altea", sem er táknað með ofangreindum mynd sem crossover eða jeppa. Í þessu kerfi, sem starfa reglan er sú sama og þeir sem eru uppsett á flestum jeppar. Það er, við venjuleg skilyrði 100% peredneprivodnaya fyrirmynd, og á snjó eða drullu tengja afturhjólunum.

Salon

"Seat-Altea-Fritrek» (SEAT Altea Freetrack) státar aðlaðandi innan. Maður að leita inni, the fyrstur hlutur munt sjá samanlagðan sæti með áberandi hliðarstuðning bólstruðum í leður og dúk. Þeir, tilviljun, er hægt að breyta í allar áttir. Þannig að maður getur tekið upp hvaða reisa honum þægilega stöðu. Enn dregur samningur og þægilegur stýrið (eins og á flugi, og hæð). Undir það eru "petals", sem ætlað er að skipta.

Það lítur mjög stílhrein mælaborðinu. Athygli er vakin á "Wells", búin með Illuminated rauðu og komið fyrir við miðju snúningshraðamæli. Torpedo lítur mjög áhrifamikill. Þrátt fyrir þá staðreynd að það er úr plasti og skreytt það "undir kolefni".

Inni hefur einnig 2-Zone "loftslag", ásamt með stuðningi fyrir útvarp CD og MP3, sem mun þóknast hár-gæði hljóð, skemmtilega hella úr 8 hátölurum. Fyrir aftursætum eru sat borðum og samþætt þak skjár. Við the vegur skottinu aðskilin frá fortjald hólfinu. Þannig að þægindi er í gegn.

vélar

"Altea" er í boði með ýmsum vélum. Á öflugasta það verður fjallað síðar.

Það var boðið bæði bensín og dísel. Hið fyrra fela í sér 150-HP 2.0 FSI, búin með beinni innsprautun og 1,6 lítra vél sem framleiðir 102 hö Dísilvélar eru einnig tveir. First - 140-hestöfl, 2-lítra. Annað 105 býr til "hestur" í vinnurúmmál 1,9 lítra.

Hvernig á að tryggja eigendum "sæti", er 1,6-lítra mótor akstri er nóg. Ef við viljum hátalara þarftu að kaupa líkan með 2 lítra vél. Tilviljun, einingar vinna í takt við 5 gíra beinskiptingu.

einkenni

Og nú er hægt að tala um "Seat Altea" 2.0 "4x4". Þetta er mjög öflugt bíl. Ekki á óvart, vegna þess að mótor hennar framleiðir 211 "hesta". Það virkar í takt við 6-gíra gírkassa DSG, sem gefur góð fyrirmynd á gangverki. Í staðreynd, the vél og PPC er svo til fyllingar hver öðrum, það er engin þörf á handvirkum ham.

Ökutæki heldur vel á veginum, jafnvel þótt hraðamælinn nálin bendir miklum hraða. Við the vegur, hámark er 214 km / klst. "Hundruð" flýta samningur van er ótrúlega hratt (í sínum flokki) - á aðeins 7,5 sekúndum.

Coil Springs, óháð - bæði að framan og aftan. Bremsa diskur uppsett. A framan er enn útbúinn með loftræstingu.

Hvað um kostnað? Bíllinn er alveg hagkvæmt. Þótt raunverulegur neyslu örlítið hærri en krafa frá framleiðanda. Með því að City vél eyðir aðeins minna en 13 lítra af eldsneyti á veginum - um 8,5 lítrar. Í blönduðum ham tekur 10-11 lítra.

Athugasemdir um stjórnun

Eins er hægt að skilja, er nokkuð öflugur bíll "sæti Altea Fritrek" einkenni. Og þeir hafa vakið athygli væntanlegra kaupenda. Hvað geta þeir sagt okkur um hvernig á að stjórna?

Margir eigendur kompaktvena tryggja að þegar þeir fara á bak við the hjól af þessum bíl, finnst að það sé - fyrirtæki fólksbifreið. Smooth framfarir er einfaldlega magnað. Og, þökk sé fjöðrun uppbyggingu, högg tekst að fara auðveldlega og fljótt.

Enn, þrátt ósiðlegt mál, bíllinn er ekki háð "strætó" bankanna, sem eru yfirleitt einkennast af kompaktven beygjum. Stýrið er með electromechanical krafti og nærveru hennar er miklu auðveldara að stjórna. Og eigendur þess kompaktvena huga að heildar farþega bíll er beygjuradíus. Meira karlmannafatasali aftan skynjara bílastæði sínum, þannig að bílastæði veldur ekki óþægindum og erfiðleikum. Og bremsur bregðast strax - bíllinn stoppar fljótt og skýrt. Þetta eru eftir á ökutæki "Seat Altea Fritrek" dóma. Þeir hvetja til að kaupa þetta samningur van.

búnaður

Compact "sæti Altea Fritrek" Myndirnar sem eru kynnt hér að ofan, ólíkt gott búnt. Staðalbúnaður listi er innifalinn frægi vökvastýri, ABS kerfi, auk framan, hlið og fortjald loftpúða (fortjald). Meira bíll er útbúinn með fjarstýringu CZ, lituð gler, máttur gluggum, útvarp með sex hátölurum. Í samlagning, the tæki listi nær örmum, leggja saman röð, stillanleg stýrishjól og sæti ökumanns o.fl.

"Sports" enn lokið sett. Stýri og gír stafur snyrt með leðri á hjólum álfelgur. Einnig hefur önnur stillingar fjöðrun, en innri er gert í sportlegum stíl.

Annar búnaður þekktur sem Stylance. Ef maður vill kaupa það, mun hann fá öll ofangreind, og 7-arma hjól, aðskilin "loftslag", Power utan speglum, ferð tölva, "þokuljós" og "skemmtiferðaskip".

kostnaður við

Þetta Spænska kompaktven 2013 út með 211 hestafla vél, lítilli borg og heill knippi hægt að kaupa fyrir um 1 150 000 rúblur. Þetta verð felur í sér "Cruise», ABS, ESP, TCS, DSR, EBA, Multifunction stýri með magnara, hljóð kerfi með 8 hátölurum, álfelgur, rödd orðstír kerfi, fylkið sýna, sem og marga aðra valkosti eins og óskað er. Fyrir svona vél með svipuð einkenni verð er mjög aðlaðandi.

Þó að hægt að finna líkan af fyrri ára útgáfu. "Fritrek" og selt fyrir 600-800 þúsund rúblur. Hins vegar, allt veltur á mílufjöldi, ástand, framleiðsluár og samsetningu. En bíllinn er ekki slæmt - það er staðreynd.