Fyrsta manneskjan geimskutlunnar dagsetningu, áhugaverðar staðreyndir

Í mars 1965 tók hann flugið "Voskhod-2" geimfar. Áður áhöfn geimfara PA Belyaev og AA Leonov var erfitt en mjög mikilvægt verkefni - til að framkvæma fyrsta sinn space einstaklingsins ganga.

Bein framkvæmd tilraunarinnar féll til Alekseya Leonova, og 18. mars, hann brugðist vel við það. Cosmonaut fór út í geiminn, frá skipinu á 5 metra og haldið utan samtals 12 mínútur og 9 sekúndur.

Flug á "Voskhod" var ekki ótrúlega aðstæðum og forvitinn tilvikum. Það er erfitt að lýsa hversu mikið andlega og líkamlega styrk þurfti að eyða fólki sem unnin þessa stóra tilraun - maður geimskutlunnar. Áhugaverðar staðreyndir og lítt þekkt upplýsingar um flug og það varð grundvöllur fyrir undirbúning þessarar greinar.

Hugmyndin

Sú hugmynd að geimskutlunnar einstaklingsins er hægt, birtist á Queen árið 1963. Hönnuður ráð fyrir að fljótlega reynsla er ekki aðeins æskilegt, heldur algerlega nauðsynlegt. Hann var rétt. Í síðari áratugum, astronautics þróast hratt. Til dæmis, viðhalda eðlilegum rekstri ISS yfirleitt hefði verið ómögulegt án utanaðkomandi samkoma og viðgerðir, sem aftur sannar hversu nauðsynlegt var sá fyrsti geimskutlunnar. 1964 var upphaf fyrstu opinberu þjálfun fyrir þessari tilraun.

En þá, árið 1964, til að átta sig svo áræði verkefni, það var nauðsynlegt að alvarlega íhuga hönnun skipsins. Þess vegna er grunnur var tekin og reyndist "Voskhod-1". Einn af kýraugu sínum stað helgina hlið, auk fækkað áhöfn frá þremur í tvo. Hún var uppblásinn airlock og var staðsett fyrir utan skipsins. Eftir að tilraun, en löndun, það var mjög aðskilið frá líkamanum. Þannig að það var geimskip "Voskhod-2".

Það var annar, alvarlegri vandamál. Jafn hættulegt tilraun var nauðsynlegt að fyrsta verk á dýrum. Hins vegar gefa það upp, miðað við að þróun sérstaks föt fyrir dýr - það of erfiður og dýr. Að auki, myndi hann ekki gefa svar við helstu spurningu: hvernig fólk mun hegða sér í geimnum? Það var ákveðið að framkvæma tilraunir á mönnum í einu.

Í dag, geimfarar eru fær um að yfirgefa skipið í nokkrar klukkustundir og eyða í opnu rými er mjög flókið misnotkun. En í 60 ár og það virtist eins fullkomið ímyndunarafl, eða jafnvel sjálfsvíg.

áhöfnin

Upphaflega, hópur geimfara undirbúa fyrir flug samanstóð Leonov, Gorbatko og Khrunov. Belyaev var á barmi brottvísun úr cosmonaut sérdeild af heilsufarsástæðum, og aðeins á kröfu á Gagarin var með í þjálfun hópsins að fljúga.

Þess vegna, tveir af áhöfn voru mynduð: helstu - Belyayev, Leonov - og öryggisafrit - Gorbatko, Khrunov. Áhöfnin á leiðangrinum voru kynntar sérstakar kröfur. Liðið þurfti að vinna sem ein heild, og geimfararnir - vera í samræmi við hvert annað í skilmálar af sálfræði.

Test niðurstöður sýndu að Belyaev hefur mikla aðhald og composure, fær ekki að missa höfuðið í öllum tilfellum, og Leonov, þvert á móti, impetuous, hvatvís en ótrúlega hugrakkur og hugrakkur. Þessir tveir menn, svo mismunandi í eðli sínu, gæti fullkomlega pöruð, sem er forsenda þess að framkvæma fyrstu persónu geimskutlunnar.

þjálfun

Fyrstu þrjá mánuði ársins geimfararnir voru við nám hönnun á nýju skipi og búnaði, fylgt eftir með langtíma þjálfun í léttur aðstæður. Þetta þarf maneuverable flugvélar og mjög reyndur flugmaður sem gæti örugglega gert listflug. Per tíma flug loftfara var hægt að líkja weightlessness samtals um 2 mínútur. Það var á þessum tíma geimfararnir verða að hafa tíma til að vinna úr öllum auglýstri dagskrá.

Upphaflega flaug MIG Neisti, en gjörvulegur geimfararnir voru ekki að hreyfa. Það var ákveðið að taka meira pláss Tu-104LL. Inni í flugvél skipulag geimfar var sett með læsingu hólfinu, í þessari hálfgerðu hermir og fór grunnþjálfun.

óþægilegt hentar

Í dag í safninu pláss, getur þú séð sömu sort, þar sem Leonov veruleika manneskja geimskutlunnar. Mynd af brosandi hjálm geimfari er með áletruninni "Sovétríkin" ferðaðist um öll gefins í heiminum, en enginn hefði getað ímyndað sér hversu mikið átak var þess virði að brosa.

Sérstaklega fyrir "Voskhod-2" sérstöku rými málin voru þróaðar sem voru menacing nafn "Berkut". Þeir höfðu frekar lokuðu umslagi og settir á bak við geimfari bakpoka líf stuðningskerfi. Fyrir betri endurskini jafnvel breytt lit jakkafötum í staðinn fyrir hefðbundna appelsínu notuð White. Heildarþyngd "Golden Eagle" var um 100 kg.

Öll þjálfun var þegar í geimfarabúningar, öryggiskerfi fer mikill til vera löngun. Loftmagn var gerður mjög veik, sem þýðir að í minnsta hreyfing cosmonaut strax þakinn með svita frá álagi.

Í samlagning, the hentar voru mjög óþægilegt. Þeir voru svo þétt að við hnefa, það var nauðsynlegt að gera átak í næstum 25 kíló. Til að geta gert í slíkum fötum allar hreyfingar, þurfti það að vera stöðugt þjálfaðir. Verkið var að vera, en geimfararnir voru stubbornly að markmið hans - til að gera mögulega á mann geimskutlunnar. Leonov, við the vegur, var talinn öflugasta og viðvarandi í hópnum, sem er að mestu leyti fyrirfram ákveðnu mikilvægu hlutverki hans í tilrauninni.

lýsandi árangur

Í miðri þjálfun í Moskvu kom mikill vinur Sovétríkjunum Charles de Gaulle og Khrushchev ákvað að sýna burt fyrir framan hann árangri Sovétríkjanna geimrannsóknir. Hann ákvað að sýna frönsku, sem geimfararnir vinna úr manneskju geimskutlunnar. Það varð strax ljóst að raunveruleg flug sendi bara áhöfn, sem mun taka þátt í þessu "framsetning". Með röð Gagarin í þessum örlagastundu Khrunova skipta Belyaev. Samkvæmt endurminningar Khrunova, var hann ekki skilið tækjunum þessa breytingu í langan tíma haldið langrækinn gegn Gagarín fyrir þetta inexplicable athöfn.

Gagarin útskýrt síðar Khrunov stöðu hans, taldi hann að það væri nauðsynlegt að gefa Belyaev síðasta tækifæri til að fljúga út í geiminn. Young Khrunov gæti gert það þá oftar en einu sinni á sama Belyaev betur til þess fallin Leonov frá sálfræðilegu sjónarmiði.

Vandræði fyrir upphaf

Á daginn var mikill vandræði til að byrja. Vegna vanrækslu hermaður vörður staða út úr bílnum til að athuga þyngsli uppblásna hliðinu skyndilega að hann féll og braut. Vara var ekki, og því var ákveðið að nota sem mest, þar sem geimfarar þjálfun í langan tíma. Þetta atvik gæti hafa verið banvæn, en sem betur fer, ekkert gerðist, ítrekað notaði hlið viðvarandi, og sá fyrsti geimskutlunnar tókst að halda.

Yield pláss

Um mannlegt atferli til í geimnum mikið af kenningum. Úrtölumenn haldið fram að geimfari að ganga utan geimskip, þá soðið í það verður ekki til að hreyfa eða gera fara vitlaus. Það er mjög erfitt að ímynda sér hvað annað getur maður orðið að geimskutlunnar. 1965 gæti auðveldlega verið árið sem Grand bilun í Sovétríkjunum rúm program. Hins vegar, til að staðfesta eða hrekja svartsýnn kenningin gæti bara æfa.

Að auki, á þeim tíma sem það var ekki enn þróað neina björgun kerfi. Það eina sem var gert fyrir geimfara - er upplausn í því tilviki, einfaldlega að opna hurðina og setja út hönd sína.

Þegar skipið kom inn í tiltekinn sporbraut, Leonov byrjaði að undirbúa sig fyrir brottför. Allt gekk samkvæmt áætlun, þegar stund X, geimfari varlega ýtt burt og sett á flot frá vatnslássins í geiminn.

Versta spár um efasemdamenn hafa ekki ræst, og geimfari var að líða nokkuð vel. Hann uppfyllti allar ávísaði program, og það er kominn tími til að fara aftur til skips. Með þessu voru sumir vandamál. Bólgnir í núll föt þyngdarafl pláss gaf Leonov inn í hlið. Og hann, án þess að neinn ráðgjöf, sjálfstætt lækkaði þrýsting í spacesuit og hljóp headfirst í lás og ekki öfugt, eins og hafði verið áformað. Fyrsta manneskjan geimskutlunnar var lokið, og Alexei Leonov eilífu greypt nafn sitt í sögu geimrannsóknir.

PE niður

"Voskhod-2" fengið mikið af galla, og eftir árangursríka lokið flugi áætlunarinnar var neyðarástand. Þegar tökur á framleiðsluspennu hlið til að loka upp sól-Stjörnu skynjara stefnumörkun. Þegar skipið var að gera 16. sporbraut sinni kringum jörðina, frá MCC fengið fyrirmæli að lækka. En skipið hélt áfram að fljúga eins og ekkert hafi gerst. Þegar hann fór í 17. umferð, varð það ljóst að sjálfvirkur stefnumörkun kerfið virkaði ekki, og áhöfnin þurfti að skipta yfir í handbók stjórna. Flug, helstu verkefni sem var mönnum geimskutlunnar gæti endað með ósköpum.

Á kostnað gríðarlega viðleitni Belyaev og Leonov aftur stjórn á skipinu, en samt seint með vél burt um tæplega mínútu. Sem afleiðing af fyrirhuguðum lendingarstað er loks lokið og kveikja mát lenti í þéttum skógum Perm.

Að bjarga rekstri

Geimfararnir voru í skóginum vetur langa tvo daga. Hvernig sem, einn þyrla enn reyndi að henda þeim hlý föt, en missti og pakka var glataður í fönn.

Þyrlan gat ekki lenda í djúpum snjó meðal tré, og geimfararnir ekki hafa nauðsynlegan búnað eða að skera niður tré eða hella vatni yfir snjó og ís til að gera makeshift tengda púði. Á endanum björgunarsveit náð fótinn á frystum geimfara og gæti leitt þá út úr skóginum runna.

Þrátt fyrir alla erfiðleika undirbúning og óþægilegt atvik meðan á flugi, Belyayev og Leonov takast á við helstu verkefni hennar - til að framkvæma manna geimskutlunnar. Dagsetning þessum atburði hefur orðið eitt af mikilvægustu áfangar í sögu Sovétríkjanna rúm program.