Hvar er Tokyo? Tókýó staðir með myndum

Tokyo (Japan), er höfuðborg ríkisins og einn af stærstu borgum heims. Þar að auki, það er mikil iðnaðar, fjármála, stjórnmála og menningar miðstöð öllu Austur-svæðinu. Fyrir hvaða ferðamaður væri óhugsandi að fara til Japan og ekki fara hlutafé sitt. Þetta er ekki á óvart vegna þess að þrátt fyrir nútímann þess, er heiður innlenda hefð sem nær aftur mörgum öldum. Þessi grein mun tala nánar um hvar er Tokyo, sögu þess og markið.

Ágrip af sögu

Samkvæmt sögulegum gögnum, fyrstu menn birtust á vefnum á stað bæjarins í dag í Stone Age. Hins vegar mikla þýðingu hennar, fékk hann mikið seinna. Í miðri tólftu öld, núverandi höfuðborg Japans var lítið sjávarþorp sem heitir var Edo. Árið 1590, Shogun Tokugawa Ieyasu nafn gerði að höfuðborg shogunate, og byrjaði að byggja hér fyrir langtíma stjórnun stofnana. Frá þeim tíma, borgin fór að þróa virkan og á átjándu öld, hefur orðið eitt af stærstu, ekki aðeins í Japan en einnig um allan heim.

Núverandi nafn hennar Tokyo var árið 1869, eftir að keisarinn Mutsuhito orðið hér ríkisins höfuðborg Kyoto. Á nítjándu öld mjög hratt hér það þróast iðnaði og skipasmíði. 1872 var fyrsta járnbraut var byggð, tengja japanska höfuðborg beitilandið - Yokohama.

Saga borgarinnar svæði, þar Tókýó tvisvar þjáðst af náttúruhamförum. Í fyrsta skipti sem það gerðist árið 1923. Þá undir áhrifum jarðskjálfta (9 stig), næstum helmingi stórborg brenna. Drepa meira en 90.000 íbúum.

Í annað sinn, borgin var illa skemmd vegna stórfellda sprengjuárás þess March 8, 1945. Það hélt lífi 80 þúsund manns. Hvað sem það var, í báðum tilvikum, Tokyo endurbyggð og hélt áfram að þróast. Ekki í veg fyrir þetta, og tími starfi sínu eftir síðari heimsstyrjöldina.

landfræðileg staðsetning

Tal um dvalarstað Tokyo, fyrst af öllu það skal tekið fram að vegna landfræðilegrar sérstöðu á stjórnsýslumörkum borgina hylja ekki aðeins meginlandi svæðum, en einnig tvær keðjur archipelagos sem teygja í nokkur hundruð kílómetra. Helstu hluti af stórborg liggur á norður-vestur hluta Tokyo Bay, á eyjunni Honshu. höfuðborgarsvæðinu í meira mæli er Kanto Plain. Með tilliti til landfræðilegs uppruna, opinber fyrir japanska höfuðborginni, eru þeir 35 gráður 41 mínútur norður breiddar og 139 gráður í 36 mínútur austur lengdargráðu.

Það skal tekið fram að á meginlandinu borgarinnar safnast allar viðeigandi stjórn-, pólitískum, fjárhagslegum og menningarmiðstöðvar, auk helstu hubs flutninga í landinu, þar á meðal í Tókýó alþjóðaflugvellinum. Svæðið í Metropolis er lítið meira en 2188 ferkílómetrar.

loftslag

Tokyo er undir áhrifum af subtropical loftslagi með mildum vetrum og heitum þurr sumur. Á hverju ári eru að meðaltali fall um 1300 mm úrkomu. Mestur fjöldi þeirra er dæmigerð fyrir tímabilið frá júní til júlí. Að meðaltali hiti í sumar á bilinu frá 18 til 20 gráður á Celsíus. Í vetur, undir áhrifum Pacific Ocean norðanáttinni verða mýkri. Á þessum tíma hitamælirinn er venjulega staðsett á vettvangi 3 til 5 gráður fyrir neðan núll.

Snjókoman hér er hægt að kalla einn fyrirbæri. Á sama tíma, að jafnaði, að þeir eiga sér stað á hverjum vetri. Það er ómögulegt að hafa í huga þá staðreynd að margir vísindamenn kalla þetta Metropolis sláandi staðfestingu á hversu mikið áhrif á vöxt íbúa í borgum á loftslagi.

Höfuðborg Japan er staðsett í einu af hættulegustu svæðum í heiminum. Staðreyndin er sú að í suðurátt frá honum er bara fjórir sameiginlegt að lithospheric plötum. Öll þau eru í stöðugri hreyfingu, í tengslum við þar sem það eru oft jarðskjálftar eiga sér stað. Um mest hrikalegt sem hún var áður. Nokkuð oft fyrirbæri - typhoons, en þeir yfirleitt ekki svo verulegar afleiðingar.

Stjórnskipulag

Helstu borg Japans, er einn af héruðunum, - eða öllu heldur, Capital District, sem samanstendur af 62 stjórnsýslu einingar. Þegar það kemur að því að Tókýó, það þýðir yfirleitt 23 héruð að á tímabilinu frá 1889 til 1943 voru sameinaðir. Eins og í dag, þeir eru allir jafnir í stöðu til að borga (hver hafa aðgerðir og borgarstjórnar).

Ríkisstjórnin er undir seðlabankastjóra í höfuðborginni, þar sem íbúar kjósa að almennum kosningum. Sveitarfélaga miðju borgarinnar er höfuðstöðvar sem er staðsett í Shinjuku. Að auki, á yfirráðasvæði Metropolis og er ástand ríkisstjórn Japans.

smíðalausnum

Gæsla í huga að þar er Tokyo, eru íbúar neyðist til að reisa byggingar sem eru seismically öruggt. Framkvæmdir lögum þess lands krefst fyrirtæki sem taka þátt í þessu sviði starfsemi, beita nútíma tækni sem leyfa að draga í lágmarki áhrifum aftershocks. Í þessu sambandi, svo sem hlutur eins og ársfjórðungslega byggingu í japönsku höfuðborginni er ekki í boði. Allar byggingar hér til öryggis, eru staðsett í ákveðinni fjarlægð frá hvor öðrum. Borgin götur eru hannaðar þannig að ef eyðileggingu heimila treysta á veggjum nálægum byggingum.

stór maur hæð

Tokyo - borg sem er oft vísað til sem "stór maur hæð." Sú staðreynd að þúsundir heimili og byggingar voru byggð hér meðfram þröngum götum. Tveir bílar geta verið að missa mest af þeim með erfiðismunum. Hverfum með stórum verslunarmiðstöðvum og skýjakljúfa andstæða verulega með þeim. Að auki, Metropolitan net hjúpuðum vír, teinar og vegi. Ef helstu götum byggingar eru yfirleitt reist í evrópskum stíl, fjarlægari - þungt aðlaga, aðallega tveggja hæða hús.

Japanir eru að reyna að nota til að bestu kostur hvert stykki af landi í Tokyo. á það verð hér eru bara stjarnfræðilegur. The aðalæð ástæða fyrir þessu er vegna þess að bráð skortur á rými. Þess vegna, ríkisstjórnin neyðist til að smám saman fylla upp hafið. Þannig að búa gervi eyjar, sem eru byggð ekki aðeins íbúðahverfum en jafnvel Flugvellir, verksmiðjum, verslunarmiðstöðvar, almenningsgarða og önnur aðstaða. Samkvæmt bráðabirgða áætlun, í lok árs 2015 íbúa í Tokyo höfuðborgarsvæðinu nái 29 milljón manns.

samgöngur

Almenningssamgöngur í japönsku höfuðborginni virkar gallalaus. Local commuter lestum og Metro skutla fyrr en seint á kvöldin og eru að festa konar skilaboð. Flest af starfsmönnum í borginni af fólki sem býr í úthverfi hennar og útjaðri, leggja bílum sínum nálægt næsta stöð og skipta yfir í lest.

Það skal tekið fram, og Tokyo Airport "Haneda" farþegi, sem er að meðaltali 41 milljónir manna á ári. Umfang hennar er sjötta stærsta í heimi. Í þeim tilgangi að hlaupið 60 km frá borginni landamærunum, það var byggt við fleiri herbergi hliðin - "Narita". Til að fá að flugvellinum í Tókýó, þú getur mjög fljótt að nota hár-hraði lest "Sinkantsen".

Að auki, japanska Reykjavík er einnig stærsta í stöðu siglinga einingar. Til þess að tryggja möguleika á skipum koma til Tokyo, Yokohama, í úthverfi hans var byggt upp nútíma tengi, tengdur við það, dýpt vatns rás. Að meðaltali árlega veltu vörunnar hér er um 124 milljónir tonna.

markið

Local menningararfleifð er stolt af öllum Japan. Tokyo Áhugaverðir árlega laða milljónir ferðamanna frá öllum heimshornum. Alveg vinsæll meðal ferðamanna eru talin staðbundin og þjóðgarða (sérstaklega Meiji Grove, Ogasawara og Ueno).

Hvað sem það var, einn af mikilvægustu stöðum eru talin Imperial Palace Garden, sem er staðsett í hjarta Metropolis. Fyrstu byggingar hans eru frá sextándu öld meira. Þeir eru varðveitt, jafnvel eftir fjölda sterkum jarðskjálfta. Flatarmáli mannvirki í ljósi görðum er um 7,5 ferkílómetrar. Inni í flókið það er Imperial búsetu.

The Shiba Park er Tókýó-turninn. Umsagnir um heimamenn til kynna að það er nú tákn japönsku höfuðborginni. Í dag er það ferðamannastað, útsýnispallar, sölum og safnið sem er heimsótt af meðaltali 2,5 milljónir gestir á ári. Turninn er 332,6 metrar.

Annar vinsæll sveitarfélaga kennileiti telst vera annar sjónvarp turn - "Tokyo Sky Tree". Meðal annarra svipuðum hlutum í heiminum og það er hámarks hæð (634 m í ljósi loftnet).

Mest æskilegt staður til að heimsækja fyrir börn varð Tokyo Disneyland.

áhugaverðar staðreyndir

• Ef Tokyo var sérstakt land, í ríkjum listanum landsframleiðslu, hann hefði tekið 15 sæti í heiminum.
• Í tilefni af japanska fjármagni heitir smástirni, sem var uppgötvað af staðbundnum stjörnufræðingar árið 1900.
• Tokyo - borgin þar sem það er þétt um 35% af æðri menntastofnanir í Japan. Í þessum rannsóknum hverri sekúndu nemandi landsins.
• Vegna mikillar skjálftavirkni á svæðinu, ríkið hafa oft umræður um möguleika á flutningi fjármagns til annarri borg. Helstu keppinautur eru Higashino og Nasu Mie. Þrátt fyrir samþykki slíkrar hugmynd ríkisstjórnarinnar, ekki frekar aðgerð hefur ekki enn verið tekin.
• Fyrir 14 ár í röð, þangað til 2006, hið fræga tímaritið "The Economist" kallaði Tokyo dýrasta borg í heimi fyrir framfærslukostnaði og fasteignir.