Hvernig á að endurheimta fartölvu rafhlöðu eða bíl

Oft eru aðstæður þar sem fólk er eftir tiltölulega stutt notkun fartölvu eru farnir að velta fyrir hvernig á að endurheimta rafhlöðuna. Þetta er vegna þess að í tengslum við stöðuga notkun rafhlaða laptop missir smám hleðslunni, og eftir nokkurn tíma byrjar mjög fljótt, "setjast niður." Í þessu tilfelli, margir eru send í búðina til að kaupa nýjan. Þetta gildir þó ekki endilega. Eftir allt saman, það er nú vitað hvernig á að endurheimta rafhlöðu. Sá tími sem það tekur aðeins lengri tíma, en það mun spara þér pening.

Áður en þú endurreisa rafhlaða laptop, þú þarft að skilja hvað tegund. Algengast er að nota litíum-jón og nikkel-málm hydride rafhlöður. Hvaða tegund af beint af þinni hálfu, er hægt að lesa á líkama sínum (Li-jón, NiMH).

Til að byrja endurreisn ferli er nauðsynlegt til að taka í sundur rafhlöður. Oftast hanna þá ekki fellanlegur, svo þú verður að vandlega með hníf að aðskilja tengt tveggja stykki húsnæði. Það er mikilvægt að skemma ekki innri hluti. Að skilgreina þá spennu einkunn rafhlöðunni. Ef þú ert með það nikkel-málm hydride, það er nauðsynlegt að margfalda fjölda 1,2 í rununni. Eftir það, með því að nota multimeter mæla spennu á Extreme niðurstöðum hópi þætti sem hafa framhaldssaga tengingu (til að vera tengdur við lampa hlaða á ökutækinu). Ef tækið sýnir spennuna jöfn nafnvirði, en laptop er ekki kveikt á, þá er gallað stjórnandi rafhlaðan. Ef spenna er minna en óskað, þá erum við að mæla hana á hvers frumefni. Þá forgang er að fullu tæmd hver þáttur sem tengir ljósapera. Þá innheimt með bílum perum og fartölvu aflgjafa. Fætur þáttur er tengdur við aflgjafa og ljósapera, bíddu þangað til spennan á hverju frumefni mun vera 1,1 V, og þá tengja mönnun tækið fyrir hleðslu. Slíkar aðgerðir á charge útskrift Við framkvæma þrisvar sinnum og athuga rafhlaða líf í fartölvu. Ef gert þú ekki að hjálpa, og rafhlaðan er ekki "lifandi", svo að kaupa nýtt er óhjákvæmilegt.

Áður lýsa hvernig á að endurheimta litíum-rafhlaða, það er athyglisvert að þessi tegund krefst sérstakrar varúðar meðan viðgerð. spenna uppgötvun meginreglan er svipað og fyrri, bara það ætti að ná 3.7-4.1 í hvert frumefni. Á skautanna ert að mæla spennu með álag á bílum ljósaperur. 3,7 margfaldað með fjölda þátta. Við berum saman niðurstöður. Ef þeir eru jafnir, það er nauðsynlegt að takast á við viðgerðir á ábyrgðaraðila. Ef spenna er minna en heildar réttum vettvangi, fara í mælingu sinni fyrir hvert frumefni. Áður mælingar samsíða blokkir til að skipta og unsolder rafhlöðu stjórnandi. Við sýna utan þætti og breyta þeim endingargóður. Áður samkoma og tengja þætti nauðsynleg til að defuse þá. Þetta er hægt að gera líka með hjálp ljósaperur bíl. Þegar rafhlaðan er fær til batna ætti aftur að safna líkama hans, lím lím fyrir áreiðanleika.

Stundum, svipað ástand skapast við bílinn. Rafhlaða "leiðir" aftur og aftur, en á nýja peninga ennþá. Í þessu tilfelli verður það að vera gagnlegt að vita hvernig á að endurheimta rafhlöðu ökutækisins. Ástæðan fyrir bilun hans verður oft getu lækkun sem átti sér stað sem afleiðing af langtíma útskrift. Í þessu ástandi, hjálpar það lengi útferð-gjald hringrás. Til að gera þetta, verður þú að tæma gamla salta og skola með eimuðu vatn frumefni völd. Þá er nauðsynlegt að slíta desulfatiruyuschuyu aukefni í raflausn og fylla rafhlöðuna. Þegar þessi skref hafa verið lokið, tengja hleðslutækið sjálfkrafa charge útskrift hringrás þar til spenna eykst til 14 V. Eftir hleðslu hringrás ætti að framkvæma á málspennu. Rafhlaðan er tilbúið til notkunar.