Hvernig á að keyra bíl? Hvernig á að keyra bíl: ábendingar Kennari

Í byrjun tuttugustu aldar, bíla í daglegu venjulegu lífi venjulegra borgara. Plöntur byrjaði að þróa massa framleiðslu á nýjum einingum. Og brátt útliti götu fjórum hjólum sjálfknúnir kraftaverk enginn verður hissa.

Ökumaðurinn - starfsgrein ungur

Þess vegna, það var jafnvel nýja starfsgrein - ökumaður. Í árdaga myndun ökumenn leggja að jöfnu nánast að geimfarar í dag, vegna þess að þeir gátu, og síðast en ekki síst, hvernig á að keyra bíl. Eftir allar keyra bíla var mjög erfitt, og stundum jafnvel hættulegt.

Sumir aka þjálfun kerfi eru ekki til staðar. Í þá daga ökumenn lært list stjórn il hegðun vélarinnar. Já, og aðferðir voru mjög óáreiðanlegar og þarf stöðuga umönnun.

Fá bak við the hjól og allir geta

En með tímanum, vél framleiðslu línum stækkað, sem gerði að auka heildarfjölda iðnað og lægra verð.

Ökumenn hafa þegar gegnheill, læra hvernig á að keyra bíl í gegnum borgina, í sérhæfðum skólum eða á akstur námskeið. Ár eftir ár eru bílar verða fullkominn, í tíma, allir, smá átaki okkar er hægt að fá bak við the hjól. Þegar í lok síðustu aldar, bílar eru svo þétt í daglegu lífi, spurningin um hvernig á að læra að aka bíl kom niður til að mæta þriggja mánaða námskeið.

getting Started

Byrjendur eru margar spurningar: "Hvað tekur það að verða bílstjóri, hvernig á að ríða á vél rétt og örugglega, hvernig ekki að vera hræddur við bíl hans í lok?"

The fyrstur hlutur þú þarft að skilja - þetta er tegund af bíl sem við erum að fara að ríða. Mál, stærð, líkami tegund, vélarafl og bindi - öll mál. Mjög mikilvægt ákvörðun - val um tegund sending stjórn.

Venjulega borg dvelja kaupa bíla meðalstór eða lítil flokk með sjálfskiptingu. BOX "vél" sem gerir lífið auðveldara fyrir byrjendur sem ekki vita hvernig á að keyra. Auðveldlega rofi á val slíkra kassa og skortur á frekari kúplingu pedali gerir tilvonandi ökumenn að safna meira á umferð þar.

Lærðu af sérfræðingum

Næsta skref sem þú þarft að gera - finna góða, langtíma námskeið á akstur. Þessar auglýsingar eru svo margir, en það er betra að drífa með val. Hlusta á sögur af fólki sem hefur rannsakað þegar, lesið ráðleggingar um vefsvæði.

Fyrirtæki sem býður upp á slíka þjónustu ætti að hafa allar viðeigandi vottorð. Og síðast en ekki síst - þú þarft að fá rétta stöðu sýnis eftir að læra hvernig á að keyra bíl.

Venjulega, akstur reynsla er að vinna nóg æfa. Því ekki framtíð akstur námskeið þínir þurfa ekki að takmarka áhorfendur sína í þjálfun ferð. Þegar við lærum að aka bíl, það er nokkuð mikilvægt, þar sem slík þjálfun fari fram eingöngu með áhorfendum. Sérhver stund varið á bak við the hjól þjálfun vél, verður fljótt að laga sig að raunveruleika á veginum.

Kenningin er mikilvægt líka

Allt nám sem segja hvernig á að ríða á vél, hefst með rannsókn á fræðilegum hluta. Því ekki vanrækslu fyrirlestra. Trúðu mér, það mun ekki vera óþarfur. Ítarleg rannsókn á efninu á bílnum frá þér, enginn mun þurfa þó grunnatriði neins lögbærs bílstjóri ætti að vita.

Það getur einnig tengst umferðarreglum. Umferðarskilti og tákn í núverandi reglum veginum mikið, en að vera hér til að halda "gullna meina." Að auki, hver annar skilur hvernig á að keyra bíl, nóg til að vita að setja af undirstöðu umferðarmerki og reglur, svo sem ekki að ringulreið upp höfuðið með óþarfa upplýsingar. Til dæmis, sem þýðir og dýr í mál eða litlu flugvél. Að sjálfsögðu er það einnig mikilvægt merki og þörf þeirra til að vita. En allt þetta munu fylgja í fyllingu tímans.

Á fyrsta stigi Aðalmálið - til að bjarga lífi hans, líf fólks í kringum þá og möguleika á bílnum. Því áhersla skal lögð einmitt á helstu söfnun merki og reglum. Það eru ekki mörg gildi og man ekki til að vera of erfitt.

Practice og fleira æfa

Eins og fram kemur hér að framan, ferð um borgina með leiðbeinanda - grundvöllur allra námi. Í þessu tilfelli, the aðalæð hlutur - að sigrast á fyrsta spennu í tengslum við bifreiðaakstur. Sat við hliðina á greininni mun alltaf hjálpa í erfiðum aðstæðum. Fyrsta ferð, að jafnaði, ekki mjög eftirminnilegan atburð. Impact spennan. Hins vegar eftirfylgni fundur fljótt eyða ótta þinn.

Það mikilvægasta - að finna mál bílnum. Annars mun það vera mjög erfitt að gera neinar hreyfingar. Á sérstökum forsendum leiðbeinendur kenna þér þetta einfalda stafrófið með einföldum og stuttum æfingum á litlum hluta af veginum. Þegar þér finnst meira eða minna fyrsta bílinn minn, getur þú byrjað að aka í gegnum borgina.

Fara veginn, það er best að fylgja einfaldri reglu: hver aðgerð verður að vera fyrirsjáanleg öðrum vegfarendum. Þar að auki, allir æfingar, sem að jafnaði skal fylgja viðeigandi spetssignalami: beygja beygja ljós, hljóð, auk ljós tákn.

Þegar við keyra bíl, ekki vera annars hugar við mælaborðið. Þetta er alveg alvarlegt vandamál fyrir byrjendur. Það verður að greinilega skilja að jörð fyrir nemandi - ástand vega. Svo bara líta á veginum og fylgjast með því sem er að gerast í henni. Þær upplýsingar sem koma frá mælaborðinu, verður þú hefur áhuga miklu seinna, og þá aðeins í mjög sjaldgæfum tilvikum.

Athygli að smáatriðum

Sem reglu, bjóða öllum akstur námskeið skipstjóra og litlum þætti svokölluðu mikilli akstur. Auðvitað er þetta ekki á fullum hraða snýr 360 gráður. Ekki ríða ekki á ísnum. Það er grunn færni "undir hæðinni" tegund af hreyfingu.

Allir bílar eru með handbremsuna. Það þarf það þegar þú fórst, sá hann rautt ljós á hól. Fyrir almenna flugvernd í þessu tilfelli er nauðsynlegt að setja bílinn á handbók bremsa. Hins vegar framtíð reið í þessu tilfelli þarf ákveðna færni sem hægt er að nálgast vegna hagnýtra námskeiða.

Bad veður er ekki ástæða til ótta

Ekki vera hræddur við rigningu og blautur malbik. The aðalæð hlutur í þessu tilfelli - "merkja" bílinn á veginum, þar á meðal í heild eða þoku ljósin. Akstur í gegnum stór puddles, ekki gleyma um áhrif "aquaplaning". Það liggur í þeirri staðreynd að vélin sé á mótum vatnsborði er útsett ómeðhöndlaða Yuzu. Þetta getur leitt til hörmulega afleiðingum. Svo þegar hann sá á leiðinni stór poll, ætti að hægja og rólega að sigrast á þessari hindrun. Og ekki gleyma að þú ert aðeins nýlega verið gangandi, kærulaus misnotað það skilið puddles af úða á fötin.

Quiet ríða í vetur, aðallega vegna þess að góður tæknibúnað í bílnum þínum. Hjólbarðar verða að vera keypt sérstaklega fyrir veðri og tíma skipt út. All frystingu vökva vakt.

Vetur akstur er vegna, umfram allt, hraði stillingar. Hægfara vetur útreiðar mun aldrei valda því að þú hrun.

Þetta, auðvitað, þýðir ekki birta allar margbreytileika og ranghala keyra, en fyrst til að lifa af ótta þessu svæði mun hjálpa. Svo man helstu þætti árangri í því erfiða verkefni að aka bíl:

• farið að reglum umferð;
• tæknilega skoðun Iron Horse;
• fyrirsjáanleika á veginum.

Góðir vegir og græna ljósið fyrir þig og bílinn þinn!