Innri hitari. Cabin hitari

Fyrir mörgum áhugamenn bíl og sérfræðinga auðvitað löngun til að umkringja sig með hámarks þægindi og öryggi. Eins er þekkt, þessir þættir leiða til mismunandi hlutum og tækjum, en án þess æfingasvæði verður annaðhvort ómöguleg eða óþægilegt.

Tækið til upphitunar í farþegarýmið

Fyrir bíl hita, sérstaklega á veturna, að koma í veg fyrir frystingu gluggum innan og utan á bílnum, að jafnaði, skála hitari er uppsett. Það er mælt með að fela aðeins eftir fullu hlýja vél.

Rýmið hitari er aðallega sett hér að framan mælaborðinu á bílnum. Það samanstendur af helstu þáttum: a ofn, fylgja hlíf, aðdáandi, mótor og loftsíu. Hitagjafanum er tengdur við tappa pípa og með einn af conduits höfði kælingu jakka strokka. Annar rás ber skilaboð til dælu, þar sem vökvi er látinn streyma í í kælikerfi vélarinnar. Hvernig hitara af innri?

Þegar ekið utanaðkomandi loft inntaka, sem er staðsett fyrir framan framrúðu, fer loftflæðið counter gegnum farþegarýmis hitari, sía það og ofn. Fresh straum hitar upp og rennur í gegnum stúta í ökutækinu innri. Á þeim tíma þegar vélin stöðvast, loftið er blásið af aðdáendum. Það er sett í húsnæði upphitun kælir. Viftuhraðinn og rekstur loftinntaki eru stjórnað af ökutæki mælaborðinu.

Í vetur, í alvarlegustu frosti, vélin ofn auki er mælt með heitt, að hamla beina flæði á köldu lofti. En þetta ætti að vera ekki alveg forðast mótor þenslu.

hitari

Hvað það er fyrir? Interior hitari er notað aðallega til lengri tíma leið, þar sem ökumenn verða að hætta á langa bílastæði í eyði stöðum.

Munurinn slíks tæki felst í því ferli að búa til hita. Heater Rýmið er einkennist af nokkuð öðru regluna um. Þetta er byggt elektrospiral staðar, sem hefiir aðskilið brunahólfið og komið er fyrir í ofni sjálfri. Þetta tæki er með aðskildu gegnum útblástursrör,. Það virkar á meginreglunni um steinolíu eldavélinni og sett utan, undir hetta á bílnum. Er tengdur við rafgeymisins, stjórnanda þar sem rafljóss hitaelementinu i forbrenningskammeret. Þar á móti fylgir með eldsneyti sig upp rafmagns dælu. Vegna þessa kviknar, ofninn er hitað. Fan hitari í samræmi stúta (force) er beitt til innri hita. Eftirlit og aðlögun tækinu sem um ræðir er framkvæmt með rafmagns dælu og aðdáandi pallborð af the vél tæki.

Þetta ofni er rekin sérstaklega frá hreyflinum ökutæki og er oftast notuð í Kamaz, "Gazel" rútum. Einnig er það sett í vél sem er með mikið innra rúmmál. a upphitun Standalone Tækið - ómissandi hlutur fyrir þá sem eru notuð sem skjól kerru útilegu.

rafmagns hitara

Til sölu er rafmagns hitari og farþegarými. Það er ótrúlega auðvelt að stjórna og hagnýt. Upphitun fer fram með rekstri hitara úr sígarettu bílsins léttara. En hér eru bæði kostir og gallar. An ótvíræðu kostur slíkra líkana er lítill og nett, raforku 150 vött.

Helstu gallar - er lítill hiti hennar. Það er ekki mælt með því að fela það með vélinni, svo sem ekki að setja rafhlöðuna. Í þessum hitara er best að nota morguninn til viðbótar hita vél innri fyrstu mótor ræsingu. Á þeim tíma þegar bíllinn er ekki hitað ofn og vélin hefur nýhafið verk, keramik hitari hjálpar til við að stýra hitastigi í farþegarýminu.

Þannig getur þú sparað tíma sem það tekur að hita upp bílinn. Slíkt fyrirkomulag er talin vera örugg því það er ekki glóa undir beinni geislum sólar, ekki brenna ekki súrefni og, í samræmi við það, ekki þurrt loft. Vegna þessa er hægt að nota sem aðdáandi í hitanum á daginn.

Viðbótarupplýsingar tæki til að viðhalda loftslag í farþegarými

Oft notað tengd upphitun Saloon bíl. Hvað er það?

Í grundvallaratriðum verklag tækisins er sú sama og hinni hefðbundnu hitari hólfinu. Það hefur ofn með rafmagns mótor og aðdáandi húsnæði. Aðeins það er sett aftan á bílinn. Oft eru fleiri hitari festir á eigin salons sínum.

fara meginreglu

Koma fleiri sérstakar slöngur af ákveðinni lengd. Þau eru tengd við helstu ofni ökutæki innri þannig að fá sér raðtengingu á öllu kerfinu. The aðferð sjálft er einfalt. Ef það er ekki vökvi þrýstingur í kælikerfi, þá setja annað rafmagns dælu til umsóknar hennar. Viðbótarupplýsingar innri hitari er venjulega sett undir farþegasæti. Með því er átt um ákvörðun skrúfum og rifjum (úr svampgúmmí eða froðu) sem fest er ofn. Þetta er gert þannig að það þýðir ekki að trufla og ekki hitað umhverfis hlutar ökutækisins.

Setja slíkar furnaces, yfirleitt í minibuses salons, rútur og önnur stór ökutæki.

öryggisráðstafanir

farþegarými hitari er mælt með reglulegu millibili og athugað tímanlega. Það er nauðsynlegt að skoða það fyrir hugsanlegri clogging ofn og vökva flæði. Sem krafist er að hreinsa hluta tækisins. Ofn hitari er hægt að hreinsa frá sterkum þrýstingi loft þjöppu slönguna (þannig að ekki rusl haldist). Athugun á vél kælikerfi, allir staðir tilvikum um hugsanlega vökva flæði (ofnum, klemmur, slöngur og efnasambönd þeirra), koma í veg uppgötva galla.