Kaliningrad járnbrautanna: stöðin, sem mörkin framlengingu

Kaliningrad járnbrautanna eru mikilvægur hluti af flutningi á öllu Kaliningrad svæðinu. Á því augnabliki, er það sem útibú JSC "Russian Railways". Sem sérstakt félag var stofnað árið 1992, eftir hrun Baltic Railway. Федеральный совет министров. Samsvarandi skipun var gefin út Federal ráðherranefndinni. Vegurinn stjórnun er í Kaliningrad, á Kievskaya Street 1.

saga

Rætur sögu Kaliningrad járnbraut fer langt í 1939. Það var þá sem járnbraut kafla innlegg birtist á yfirráðasvæði Austur-Prússlands.

Eftir síðari heimsstyrjöldina var hluti Austur-Prússlands, einkum landsvæði sem hýsir nú Kaliningrad svæðinu, fór til Sovétríkjanna.

Sameining þýsku járnbrautanna með Sovétríkjunum hófst árið 1946. Næstum allar á staðnum línur járnbraut, sérstaklega þeim sem fara í nærliggjandi Póllandi, var tekin í sundur. Á öllum öðrum hlutum járnbrautarsporunum voru pereshito rússnesku mál, sem, eins og þekkt er frábrugðin Evrópu frá Czarist sinnum.

Áður en Kaliningrad járnbraut varð útibú JSC "Russian Railways", það var Kaliningrad útibú veginum. Reglulega, það var hluti af Litháen Railways (fyrir tvö tímabil - frá 1946 til 1953 og frá 1956 til 1963). Milli þessara tveggja tímabila Kaliningrad vegurinn var hluti af Eystrasalti. Og síðan 1963, og það hefur fram að falli Sovétríkjanna var hluti af Eystrasaltsríkjunum járnbrautir.

Features

Á sama tíma breyttist ekki allir án undantekninga síður Kaliningrad Railway. Undantekningarnar voru svæði sem veita flutninga tengla á svæðinu og nágrannaríkjum.

Þar að auki, Ein slík síða er varðveitt til dagsins í dag. Samkvæmt járnbraut 1435 millimetrar, eins og í Evrópu, þar til nýlega skemmtisigling lest Kaliningrad - Gdynia - Berlín. Samsetning ekki breyta laginu. Á síðustu árum leið hefur verið lokað.

Border járnbraut

Síðan Kaliningrad svæðinu - sá eini í Rússlandi sem ekki landamæri með öðrum innlendum svæðum og járnbrautum tengingar eru sérstakir.

Kaliningrad Railways, landamæri sem falla saman við fylkismorkin nágrannalöndunum, í snertingu við tveggja landa járnbraut kafla.

Þessi Litháenska járnbrautir. Þeir eru á vegum Sovétríkjanna í Pagegiai á Chernyshevsky í Kybartai. Og einnig Polish State Railways - á lóð Mamonowo í Braniewo. Það er ein leið til að meta sem er öðruvísi.

farþega umferð

Aðeins tveir línur electrified allt Kaliningrad svæðinu. Járnbraut til að búa þá til commuter umferð á svæði svæðisbundnum miðju. Á svæðinu eru eins og margir eins og tveir locomotive eldsneytis fer fram. Einn af þeim er í Kaliningrad, og annað - í austur svæðinu, Chernyakhovsk.

Kaliningrad Railways, sem hafa lengd sem er meira en 1800 km, bera ríkur úthverfum.

Svona, í helstu úrræði á Baltic Amber landi - Svetlogorsk - sex pör af lestum fer daglega. Sama magn af daglegu ferðir milli Kalíníngrad og Zelenograd. Það er annar járnbraut línu í átt að Eystrasaltinu - það Zelenograd - Pioneer. Her tvö eða þrjú pör af lestum í gangi á hverjum degi.

Á öðrum sviðum úthverfum náð miklu minna. Svo í Eystrasalti sendi eitt lest á dag og aðeins á virkum dögum. Sama ástand er með rafmagns lestum í Strelna og Chernyakhovsk.

Ein lest á dag, óháð rauðum almanaksdögum, fer til Sovétmönnum. annað - til Mamonov. En um helgar leið hennar stytt í Ladushkin.

Station Road Kaliningrad

Víðtækt net sviði hefur Kaliningrad Railways. Stöðvarnar eru staðsettar á öllum sviðum. Öllum þeim, að teknu tilliti til járnbraut umhverfi, nokkra tugi. Stærsta eru staðsett í Kaliningrad, Svetlogorsk, Zelenogradsk, Pioneer, Sovétríkjanna og Eystrasaltsríkjunum.

En það er líka mjög stór og hefur stöð í smærri byggðum. Það Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk-nýr, Gusev, járnbraut, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk og Amber.

Hins vegar er ekki allir þessir stöðvar eru nú í gildi. Til dæmis, í Amber lest lögin eru ekki notuð fyrir nokkrum árum vegna lítillar arðsemi. Sem að sjálfsögðu er það endurspeglast í efnahagsþróun borgarinnar hverfi, ferðaþjónustu möguleiki.

Lest "Amber"

Aðalsmerki Kaliningrad járnbraut er fyrirtæki lest "Amber", sem fylgir leiðina Kaliningrad - Moscow. Hann birtist árið 1964.

Eins og er, hvernig hann fer í gegnum yfirráðasvæði Litháens og Hvíta-Rússlandi. Á leið sinni til borga eins og Vilnius, Minsk, Vitebsk og Smolensk og Vyazma, með endanlegri stopp í höfuðborg Rússlands.

Lestin er mynduð af sjö hólf bíla, einn sem er hönnuð fyrir einstaklinga með fötlun. Einnig nær það sjö annars flokks bílar, einn bíll CB (Superior) og eitt borðstofu bíl.

Á Sovétríkjanna tímum, við the vegur, samsetningu lengd er ekki minna en 18-20 bíla. Á undanförnum árum, vegna þess að falla í umferð farþega hefur minnkað fjölda bíla.

Útlit lestinni hefur verið breytt nokkrum sinnum í gegnum árin. Óbreytt aðeins gula og bláa liti í hönnun sem tákn gulu og Eystrasalts sig.

Til að kaupa miða á lest, verður þú að hafa vegabréf. Í þessu tilviki, vegabréfsáritun er ekki nauðsynlegt, þrátt fyrir að þjálfa fer í gegnum yfirráðasvæði Litháens, fulltrúi Evrópusambandsins. Milli Litháen og Rússlandi ég samþykkti að veita farþegum einfaldaða járnbrautum flutning vegabréfsáritun, sem skrifar Ræðismaður beint í bílnum. Það gildir í þrjá mánuði til að ferðast fram og til baka.

Vegna krafna um tilvist erlendra vegabréf til að kaupa miða á netinu til Kaliningrad ómögulegt.