Kaluga Highway: enduruppbyggingu. skipti endurreisn áætlun í Moskvu Ring Road og Kaluga veginum

Samgöngumannvirkjum búa óhjákvæmilega vandamál að einhver sem fer á veginum. Maðurinn bak við stýrið er Retorísk spurning: "Er það ekki væri ómögulegt að gera?" En eitt af elstu úthverfum vegum, var þetta mál vakið öðruvísi og alveg sérstaklega: "Hvenær mun hefja uppbyggingu Kaluga veginum?"

Þá var það ómögulegt að fresta

Samgöngumannvirki stórum borgum, sem, enginn vafi, tekur til Moskvu, er það mikilvægasta líf-stuðningskerfi fyrir stórum íbúa þeirra. samgöngur Fjarskiptakerfi myndast í gegnum árin og áratugina. Ekki síður mikilvægt fyrir stórar borgir hafa vegina sem veita skilaboð til svæða. Og óhjákvæmilega kemur sá tími að þú getur ekki gert án þess að róttækum lausnum verkfræði miða að uppbyggingu hvað ekki lengur uppfylla kröfur um tíma. Frestunaráráttu mun óhjákvæmilega leiða til versnandi aðstæðum. Það er við þessar aðstæður og vegna uppbyggingu á Kaluga veginum, sem áætlunin lokum samþykkt og samþykkt til framkvæmdar. Road verk eru nú í gangi og er þegar hafin í vaxandi hraða.

frá sögunni

Kaluga þjóðveginum, uppbyggingu sem hófst í apríl á þessu ári, er einn af mikilvægustu leiðum flutninga, enda Moskvu með skilaboð landsbyggðinni staðsett frá því til suðurs og vesturs. Þetta lag, táknað í nútíma kortabækur vegum og bílum vegum sambands mikilvægi A-130, allt að landamærum Hvíta-Rússlands. Samkvæmt Moskvu svæðinu það fer í gegnum Old Kaluga veginum, einn af elstu samskiptatækið í rússneska sögu. Staða þjóðveginum vegur fékk þegar keisarinn Nicholas fyrst. Á þessari línu framkvæmt skilaboð frá höfuðborginni Kiev og Varsjá, en með undarlega tilviljun í Kaluga borg liggur í hina áttina. Frá landfræðilegu sjónarmiði, Kaluga þjóðveginum er í beinu framhaldi af núverandi götum stéttarfélag í Moskvu.

Vandamál suðvesturátt

Til að auka afkastagetu vegarins og losna við stöðugt vaxandi á yfir alla umferðarteppu sínum, fjölga brautir umferð og almenningssamgöngum til að veita sérstakan hollur bandbreidd. Uppbyggingu verkefni Kaluga veginum fyrirhugað stækkun vegarins í flestum spenntur svæði í tveimur eða jafnvel tvö og hálft sinnum. Helstu vandi hér er ekki svo mikið tæknilegt og í notkun. Sú staðreynd að suður-vestur eru mjög vinsæl. Því laust land, sem þarf að fara í gegnum stækkun sambands þjóðveginum, á báðum hliðum á veginum nánast ómögulegt að finna. Jafnvel þótt landsvæði er ekki byggð, þessi síða hefur eigandi. Og láta þá án bóta fyrir sig enginn vill. Án útilokun land eignarhald Kaluga þjóðveginum mun framlengja mögulegt, endurreisn sem þó forðast niðurrif íbúða um verk svið. Fyrir viðunandi lausn á land útgáfu Stjórnvöldin úthverfi þurfa að hafa töluvert átak.

Hvað á að gera

Til að kveikja á veginn í nútíma þjóðveg, er það ekki nóg bara að stækka og auka umferð brautir. Kaluga þjóðveginum, uppbyggingu sem ætti að vera lokið í um tvö ár, fá fjölda innviði verkfræði. Mikilvægasta þeirra er án efa skipti á mótum Moskvu Ring Road. Þegar lokið verður það að uppfylla nútíma kröfur. Uppbyggingu verkefni Kaluga veginum, kerfið sem kveður á um skipulag bessvetofornogo hreyfingu, felur í sér byggingu og útbúnað níu mótum á mismunandi stigum. Þessi einangrun í heitum herbúðirnar, við innganginn að verslunarmiðstöðinni "Mega" viðsnúningsmiðium jarðgöngum á stöðum Mamyrov og leiðsla, brú yfir ána Pines, tvö göng á sviði íbúðabyggð flókið á Dubrovka og trestle nálgun við þorpið Voskresensky. Allan leið verður 27 almenningssamgöngur með sérstökum Pavilions.

Stigum stóru verkefni

Í fullu samræmi við meginreglur flutningum, endurreisn Kaluga vegum, hringrás sem inniheldur mikinn fjölda af flóknum aðstöðu verkfræði er skipt í þrjú stig. Þetta gerir þér kleift að einbeita öllum tiltækum vald til að skjótur lok hvers kafla og að lokum allt verkefnið. Lengd fyrsta hlutanum er um þrjátíu kílómetra frá gatnamótum við hringveginn lokadegi Voskresenskoe. Í seinni áfanga uppbyggingarstarf verður gert í vegi fjarlægð frá upprisunnar til bæjarins Troitsk. Og í síðasta þriðja stigi - á svæðinu frá hringveginum til Troitsk.

Skipti á þjóðveginn

Eitt af vandkvæðum svæði í Kaluga veginum er upphaf. Constant jams umferð haft tíma til að kynnast nálgun á götum Trade Union á hringveginn. Umrædd hér í dag tveggja flokkaupplýsingar bifreiða skipti er ekki lengur greinilega uppfylla hlutverk sitt á fullnægjandi hátt. Uppbyggingu Moskvu Ring Road skipti og Kaluga veginum, kerfinu sem var samþykkt sem samþykkt uppfylla fyrsta áfanga verkefnisins felur í sér eftirfarandi aðgerðir: byggingu jarðganga á innan við hringveginn til Kaluga þjóðveginum í átt að vellinum (sem afleiðing af þessari einangrun verður þriggja stig), byggingu stefnuvirkur viðsnúningur járnbrautarteinunum á Ring innri hlið með Kaluzhskoye þjóðveginum og smíði gleypisins-hlið dreifingu áðurnefndar tengingar, meðfram hringveginn. Lágu kaflar verður byggt í báðar áttir á veginum, sem þeir eru hannaðir til að losa sig þjóðveginum eins og þú nálgast umferð rennur til snúninga í denouement. Ástandið er flókið af því að allt hringrás fyrirhugaðrar uppbyggingar verður leikinn án tímabundið lokun. En þetta starf hefur löngu orðið algengt. Á verkefninu endurreisn verkfræði mannvirki sem tekin tillit til reynslu í að hanna svipaða aðstöðu, bæði í Moskvu og í stærstu stórborgarsvæði heims. Bíll skipti á mótum vegina er jafnan talin mest flókin og kostnaðarsöm uppbygging.

framhjá síður

Skynsamlega Tilgangur verkefnisins er nauðsynlegt að viðurkenna ákvörðun um byggingu framhjá um sviðum núverandi íbúðahverfum. Ancient Kaluga þjóðveginum, uppbyggingu sem er að umbreyta því í nútíma þjóðveg liggur í gegnum nokkur uppgjör. Village Pines, þar sem verkefnið fyrirhugað byggingu nýs brú yfir ána með sama nafni, er skipt í núverandi braut í tvo hluta. Að fara yfir götuna er ekki alltaf auðvelt vegna hinnar gríðarlegu umferð rennsli. Framhjá hluti verður löng, en hreyfing það gæti verið á hærra hlutfall. Á öðrum stöðum, gert ráð fyrir byggingu ofan-jörð fótgangandi crossings.

Kaluga Highway: endurbygging 2014 - dagsetning ljúka verkefninu

Sá sem reglulega notar þessa leið, er ekki heldur að hafa áhuga á dagatal viðgerðir lokadaga sem nú eru að eiga sér stað í samræmi við viðurkennda áætlun. Fyrirliggjandi upplýsingar eru hvetjandi - land til uppgjörs Pines skal á þriðja ársfjórðungi þessa árs. Lóð til Troitsk, samkvæmt samþykktri áætlun, var að setja í notkun tveimur árum eftir upphaf verka. En í dag, dagskráin er leiðrétt niður tímasetningu. Og það er full ástæða til að ætla að vinna á þessari fjarlægð verði lokið í 18 mánuði, árið 2016. Um tímasetningu lokið þriðja hluta verkefnisins - allt að Ring Road svæði - segja að það er enn of snemmt. Þessi hluti verkefnisins er enn í þróun og tímasetning væntanlegar endalok þess er ekki samþykkt.

Yfirráðasvæði New Moscow

Í júlí 2012 gerði það sögulega ákvörðun að staðhæfa grundvallarbreyting á landafræði borginni Moskvu. Verulegur hluti af yfirráðasvæði Moskvu svæðinu kom í borgina marka. Þetta þýðir meðal annars á því að Kaluga þjóðveginum er ekki lengur land lag. Hann birtist framúrskarandi horfur. Á næstu árum og áratugum, höfuðborg víst að þróast í suðvestri átt. Á báðum hliðum Kaluga veginum verður byggð ný, nútíma íbúð fléttur, margir auglýsing fyrirtæki og þjónustu mannvirki. Auka fjárfestingar aðdráttarafl á öllu svæðinu, sem er staðsett nálægt veginum.

afrit áttir

Til skamms tíma Kaluga þjóðveginum ætti að vera eitt af helstu thoroughfares New Moskvu. Og þetta þýðir meðal annars, er einnig þörf fyrir útskrift hans frá flutninga straumi. Eins og er, þróað valkosti fyrir byggingu afrit lögin fara í suðvestri átt. Fyrsta understudy Kaluga þjóðveginum mun hlaupa frá þorpinu Pines til CRR. byggingu hennar talið viðeigandi á grundvelli þess að Kaluga þjóðveginum getur ekki ráðið við allt það bundið fyrir flutninga straum jafnvel eftir uppbyggingu. Í þágu þessa verkefnis er einnig sú staðreynd að leiðin mun fara í gegnum alveg vanþróuðum landsvæði. Þetta þarf ekki niðurrif húsnæðis og flutning kjarni fjarskipti, sem hafa jákvæð áhrif á fjárhagsáætlun fyrirhugaðar framkvæmdir.