Land Cruiser 105 - næsta Restyling Toyota

Land Cruiser 105 - breyting á hinum bílnum Toyota Land Cruiser, almennt vísað til sem "maís" vegna consonance orða. Það var framleitt árið 1998.

Ólíkt því sem áður tilbrigðum

Utan þessi breyting er ekki mikið frábrugðin fyrri - það var hugmyndin um hönnuði. Þeir leitast við að varðveita sérstaka útliti, en auka samræmi við hugmyndafræði þessum bíl línu, kjarna sem - yfirburði einfaldleika yfir lúxus.

innanhússhönnun

Interior Land Cruiser 105 hefur breyst verulega. Inni, bíllinn hefur orðið svolítið lengur og nú lítur strangari og nútíma.

Hjólið, handfangið og framhliðinni ACP birtist tré þætti, og miðjustokki - málmur og kolefni líma. Verktaki gerði sitt besta til að halda heildar stíl líkan.

Innlendar kaupendur eru að bíða fyrir a lítill, en samt skemmtilega á óvart: leiðsögukerfi bílsins hefur nú verið lagað að rússneskum vegum.

Comfort í Land Cruiser 105 var á sama stigi, vegna þess að þrátt fyrir miklar breytingar, það er samt jeppa. Salon er hannað fyrir fólk af meðalhæð, svo körfubolti í þessum bíl verður svolítið óþægilegt. Annað sætaröð fyrir tvo farþega. Það er þriðja sætaröð, en sitja þar ekki eins vel og í fyrstu tveimur.

Almennt má segja að helstu japanska ekki einblína á þægindi og áreiðanleika, endingu og styrk - og það tókst.

Toyota Land Cruiser 105. Upplýsingar

fyrsta búnaður

Ökutæki sem eru búin með nýja vél, með rúmtakið er 4,5 lítrar. einkenni þess eru mun betri en fyrri vél - getu aukist um fjörutíu prósent (235 hö) og tog - á fimmtíu (615 Nm). Til hans og boðið upp á sex gíra sjálfskiptingu.

The samsetning þessara tveggja einingar máttur til að dreifa Toyota Land Cruiser 105 að tvö hundruð og tíu kílómetra hraða á klukkustund, og hröðun frá núll til eitt hundrað kemur í 8.3 sekúndur.

Annað búnaður

Í þessari uppfærslu, og önnur flaggskip vél með afkastagetu upp á 4,7 lítra - getu þess jókst til tvö hundruð og áttatíu og átta hestöfl og eldsneytisnotkun minnkað. Að það var boðið sjálfvirka gírkassa með fimm gíra. Hins vegar breyting gír í það að það er smá seinkun, sem er sérstaklega áberandi í íþrótt ham.

Hegðun á veginum

Bíllinn er ekki mjög vel haga sér í beygjum - það er alveg óvirkt og ekki bregðast við stýri. En á beinni hluta slóð er allt í lagi. The fjöðrun er mjög slétt og hávaða einangrun - bara frábært: vélin er ekki hægt að heyra jafnvel á miklum hraða.

Mjög hár gæði gerði og hemla, sem eru búnir með sjálf-aðlagandi tilhögun á viðurkenningu og gæði af húðinni.

tækni

Allar þessar aðgerðir eru hannaðar til að bæta hegðun ökutækja á vegum. En það er ekki allt! Land Cruiser er búin með 105 stillir sjálfkrafa stabilizer bars, sem bæta gegndræpi hennar.

Að auki, það er nýjasta kerfi, sem er eins konar hraðastilli. Það gerir bílinn til að fara í "fótgangandi" hraða - einn, þrír eða fimm kílómetra á klukkustund. Meira sem það getur stjórnað vélarafl og dráttar- hjól bremsum ef þörf krefur. Þannig ökumaður getur aðeins stýra.