Tavrida - hvað er þetta?

Tavrida - gamalt heiti skaganum á Crimea. Svo það var kallað síðan frjósöm landsvæði fjölmennasta þjóð með svipuðu nafni.

Það er falleg goðsögn um hvernig gríska guð Dionysus virkjuð tvö naut og plægt akra á skaganum, síðan íbúum þess og varð þekkt vörumerki (af orðinu "Taurus" - naut). Í raun, vörumerki, Tauris - er land nautum og tillers.

Smá saga

Tataríska Peninsula hefur alltaf verið tálbeita fyrir mikla ríki. Tauris í mismunandi tímum búið alveg líkur á að hvor öðrum þjóðum: the Skýþar, Grikkjum, Sarmatians, Gota og margir aðrir. Sérhver þjóð hefur fært til eðli og menningu skaganum er eitthvað sérstakt.

Breytingin valds á öllum tímum kom með sverði og blóði. Invaders skipt út hvert annað stundvíslega. Crimea átti Grikklands, Miklagarði, Kievan Rus, Kipchaks var sjálfstæðar Crimean Khanate, var hluti af rússneska heimsveldinu og Sovétríkjunum. Margir ills bar þetta litla en arði lóð er staðsett. Og nú Crimea er að fara í gegnum erfiða tíma eins og sjálfboðavinnu gildistaka Rússlandi þakka ekki allt.

Rússneska Crimea: Horfur fyrir þróun

16. mars 2014 - dagsetning miklu máli fyrir Tataríska fólk. Þessi tegund af benda ekki aftur snúið, bak - Úkraínu og ESB, á undan - Rússland. Íbúa skaganum hefur lýst vilja sínum og næstum 3 ára og býr undir rússnesku tricolor.

Modern Tauris - ört vaxandi ferðaþjónustu, byggingu nýrra vega, landbúnað vakning, uppbyggingu grids vald og vatn kerfi.

Fé úthlutað fyrir þörfum rússnesku Crimea, áhrif á fjölda núll. Stórkostlegu verkefni og hæfileikaríkur sérfræðinga sem byrjuðu breyta Southern Federal District jarðarinnar í náinni framtíð.

Ára vanrækslu hafi ekki verið sóun, endurreisn skaganum eru að fara í allar áttir. Virkan endurvakið vínrækt í Koktebel, endurgerð Shipyard "Zaliv", stofnað samfleytt aflgjafa Crimea frá rússneska suðri.

Þróunarverkefnum á öllum fiskafurðum á svæðinu aðeins um 300, og hver þeirra á skilið sérstakt sögu.

Federal Highway "Tauris"

Vegurinn mun fara í nálægð við helstu borgum eins og:

• Kerch;
• Theodosius;
• Belogorsk;
• Simferopol;
• Bakhchisaray;
• Sevastopol.

Samkvæmt áætlun, a hár-hraði hraðbrautin mun ekki hafa áhrif á þorp, samskiptum við þá aðeins efri vegi. Svona, í samræmi við verkefnið "Tauris" Yalta og Alushta verður að fara á sambands þjóðveginum á núverandi Trissustrætisvagn línu.

Fyrirhuguð þjóðveginum verður að hafa aðgang að enn einni Áberandi verkefni Tataríska byggingu - Kerch brúarinnar, en það mun ekki fara yfir einhvern hluta af járnbraut ferð eða efri vegi.

Samkvæmt nýrri fjögurra stígur þjóðveginum verður veitt bessvetofornoe akstur háttur, alla lengd verður byggð heilmikið af gatnamótum og aðra viðbótarþjónustu aðstöðu.

framkvæmdatíma

Endanleg útgáfa af þessari glæsiframkvæmd skulu gangast sérfræðingur nefnd fyrir lok mars 2017. Nú þegar undirbúningur vinnur á síðuna sem mun tengja Kerch brú til helstu umferð slagæð í Crimea.

Eftir öll viðurkenninga framkvæmdir munu eiga sér stað þegar í fullu gildi til að uppfylla allar umsóknarfresti úthlutað henni. "Narrow" útgáfa er áætlað að ráðast eftir 1,5 ár, byggingu lokið tímaáætlun fyrir 2020.

stigum framkvæmda

Fyrsta áfanga verkefnisins "Tauris" verður tveggja akreina þjóðvegi, endurtekur leið af nýja veginum. Sum svæði verður háð endurnýjun, aðrir smíðað frá grunni. Þessi ákvörðun var tekin um leið og þetta verður mögulegt Quick Gangsetning slíka stóra áætlun, hvernig lagið "Tauris". Krym fá nútíma hraðbraut 260 km, ný nútíma húðun og leyfilegt hraða 140 km / klst. Þetta mun leysa vandamál af jams umferð og stundum mun draga úr ferðatíma.

Samkvæmt hönnuði, vegurinn "Taurida" mun ekki þurfa meiri háttar viðgerðir og allir fjárfestingar á næstu 40 árum. Nýjasti vegyfirborð er gert ráð fyrir að vera töluvert meiri endingargóðir en efni sem voru notuð áður.

Seinni áfanga "Taurida" verkefni - slímhúðina tveimur fleiri akreinum. Það virðist sem það er hægt að kalla endanlega, en ekki svo einfalt. Álagið á fyrstu tveimur, áður smíðað, verður svo gífurlegur að í lok annars áfanga, sem þeir kunna að þurfa sumir viðgerðir, verður það að vera þriðja stigi.

Endanleg snerta verður byggingu á nauðsynlegum innviðum. Á leiðinni að vaxa eldsneyti, bensínstöðvar, Roadside kaffihúsum og mótel. Öllu lengd nýja þjóðveginum mun lýsa LED ljósum, tvískiptur stígur skipt steypu blokkir. Ytri girðing verður málmur rist, sem mun leyfa til að forðast árekstur við skyndilega hljóp út í akbraut dýr, auk gera það ómögulegt að skipta á lagið á röngum stöðum.

Vandamál sem tengjast "Tavrida" verkefninu

Eins og alltaf, á byggingu þessari stærðargráðu hönnuðir eru frammi disgruntled heimamenn. Það var í Sochi, þar er einnig í Crimea. Sumir hlutar af nýja veginum fer í gegnum þorpum og bæjum, húsin verða að bera óhjákvæmilega. Eigendur lofa að greiða bætur og gefa nýtt heimili, en hvernig á að útskýra fyrir fólki að þeir þurfa að yfirgefa landið þar sem forfeður þeirra bjuggu? Reiði þeirra er skiljanlegt.

Annað vandamál sem blasa í Crimea - bráð skortur á staðbundnum iðnaðarmanna. Vegna þessa, peningana úthlutað til undirbúnings hluta, gat ekki eyða öllum fresti.

Óþarfa pappírsvinnu er ekki ný í okkar landi, "Tauride" Hann snerti einnig á. Ýmsar samþykki breytingar, undirskriftir á mismunandi stigum hindra upphaf framkvæmda. Skrifræði - sennilega einn af helstu vandamálum með tilliti til ekki aðeins í Crimea, en einnig í Rússlandi í heild.

Með gangsetningu sambands þjóðveginum "Taurida" Crimea mun fá a hár-hraði tengsl við nánast alla mikilvægustu stöðum skaganum. Það mun stuðla að þróun ferðaþjónustu og mun mjög auðvelda líf Tataríska fólkinu sjálfu.