Toyota Fielder: tækniforskriftir

Toyota Fielder - það "Corolla" í stöð vagninn. Þessi bíll er í boði frá 1966 til dagsins í dag. Yfir allt tímabilið tilvist bílnum hefur farið í gegnum 11 kynslóðir. Í þessari grein sem þú munt finna upplýsingar, lögun og útlit fjölhæfur innri.

líkan sögu

Fyrsta kynslóð birtist árið 1966. Bíllinn var framleiddur eingöngu í Japan, þannig að á heimsvísu frægð sem hann hafði ekki fengið. Eftir 4 ár, framleiðsla á japanska fyrirtækið ákveðið að framkvæma restyling og að losa annarri kynslóð. Einnig, the skapari ákveðið að uppfæra svið vél. Í byrjun 1974, Corolla bíla í öllum stofnunum hefur flutt í nýja hluti. Allar vélar hafa orðið ríkari fullbúinn, stærri og þyngri.

Árið 1979, var heill endurhönnun á líkaninu. Round form og ljósfræði voru komi rétthyrnd aðalljósum og beinar línur. Í nokkrum síðari kynslóðir bíla fastur á skörpum hönnun.

Stöð vagninn var kallaður Toyota Fielder fyrir heimamarkað í Japan. Í lok ársins 2000 kom níunda kynslóð, sem hefur orðið vinsæll í sögu fyrirmynd. Bíllinn var á línunni í 6 ár. Auk þess að þessi kynslóð hefur orðið vinsæll "Corolla", bíllinn varð mest selda í sögu félagsins og er svo enn í dag. Corolla og Corolla Fielder hlotið fjölda verðlauna, þar á meðal "Bíll ársins" fyrir nokkrum ár í röð.

Árið 2006, 9. kynslóð er hopelessly úrelt, og félagið ákvað að senda hann í starfslok. Í stað tíundi kemur. Stöð vagninn hélt forskeytið Fielder. "Toyota" byrjaði að slá öll met, ekki aðeins í sölu, en einnig hvað varðar öryggi. Tíunda kynslóð var fyrsta líkan í sögu heimsins bílaiðnaðinn, sem hefur fengið fimm stjörnu öryggi.

Árið 2012, ellefta kynslóð birtist á japanska markaðnum. Nokkrum mánuðum síðar, bíllinn náði og erlendis, þar á meðal til Rússlands. Bíllinn fékk alveg nýja stofnun, nýja innréttingu og alveg nýtt svið af vél. Árið 2015 var haldin á 11 kynslóðir restyling, og í svona vél er í boði í dag. Við skulum líta á utan þess, innréttingu, og þá hreyfa á til tæknilegra eiginleika.

Toyota Fielder: ljósmynd útlit

Nýtt endurhannaðri bíl allt í útliti þeirra minnir á "Subaru Impreza". Af stærð vagninum og það varð minni, vegna þess að ný kynslóð hafi verið búin á vettvang B-Class.

Samkvæmt árásargjarn útlit er ekki að segja að það er rólegt fjölskyldu vagn. Aðalljós króm ræma tengingu við vatnskassahlíf. Stór loft inntaka á framstuðaranum lítur meira eins munni hákarl er. "Trýni" Bíllinn lítur miklu fleiri íþróttum en eða aftan fyrirtækið.

Hlið á bílnum er alveg logn, það geta vera auðveldlega ruglað saman við dorestaylingovoy útgáfu. Aftan er ekki mikið frábrugðin fyrri útgáfu. Allar hönnun nýja Toyota Fielder sannar að bílar í stöð vagninn samt getur verið áhugavert og óvenjulegt. Universal - það er ekki leiðinlegur fjölskyldu "flytjandi" og vélin er full af karakter og sjarma.

Fyrir líkamann hanna nýja gerð lof geta vera langur, en samt muna megintilgangur bíl - það er huggun og roominess. Skal endurskoða innan bílsins.

Interior og þægindi

Inni, allt er nánast sú sama og í fyrri útgáfu af líkaninu. Óvenjuleg miðjustokki inniheldur margmiðlunar sýna og lágmarks setja af hnöppum. Í efsta borðinu er staðsett í neyðartilvikum hnappinn. The mælaborði hefur jafnan saman: staðalbúnaður með vélrænum höndum og rafræn spjaldið. Þótt "Toyota" hefur lengi þróað þetta spjaldið og nánast það ekki stökkbreyst, það lítur út skjöldur er enn aðlaðandi. Við halda áfram að sæta.

Dýrasta módel hafa laus sæti vélfærafræði skipulag. Framsætin eru þægileg, með góðum hliðarstuðning, en það mun vera að mestu gagni í Toyota Fielder - forskriftir ekki leyfa þér að flýta fyrir og skipuleggja keppnina á veginum.

Þrátt fyrir samningur ytra, inni í stað mjög mikið. Aftursætisfarþega mun örugglega ekki sviptur athygli - það er nóg pláss jafnvel fyrir stóra manns. Þó ekki mikil. Fólk með yfir meðallagi vöxtur er ekki alveg þægilegt stoð Headliner höfuð. Milli hlið sæti hefur fellingarhluta armhvílunni.

Við ættum einnig að nefna skála virkni. Allan bílinn, munt þú finna fullt af hnúðum, stangir sem setjast og stilla sætið. Þegar alveg brotin niður aftan sætaröð, þú færð alvöru þjónustu vettvangur fyrir löngu hleðst upp að tveimur metrum.

Toyota Fielder: upplýsingar og umbúðir

Þrátt fyrir árásargjarn útliti, í skilmálar af tæknilegum eiginleikum bílsins er rólegt og hlýlegt. Sú staðreynd að allir stofnendur öfl hafa beinst að því að bæta vistvænleika og eldsneyti sparnað.

The öll línan er táknuð með 4 vélinni valkostum: 1,5-eininguna lítra þar sem um 74 hestöfl, 1,5-lítra og 104 lítrar. c., 1,5 lítra og 109 lítrar. s., öflugasta útgáfa af 1.8 lítra vél og 140 hestöfl. a.

Bíllinn er hægt að útbúa með handbók gírkassa eða CVT. Það eru líka útgáfur með aðeins framhjóladrifi eða aldrifi.

Hvað varðar heill setur á mest aðlaðandi útgáfa - er Loft- Tourer. Toyota Fielder er búin með mest jafnvægi setja af valkostur í þessari tilteknu útgáfu. Einnig er bíllinn bætt hnitmiðaðar yfirbyggingu í kringum jaðar líkamans.

verð

Kostnaður við ellefta kynslóð restyling 1 milljón rúblur í botni og með veikja vél. Neysla á slíkum bíl bensíni er 5,5 lítrar á 100 km. Dýrasta útgáfa með 1.8 lítra vél og CVT gírkassa mun kosta um 1,3 milljónir rúblur.

úrskurður

"Toyota" hefur enn einu sinni á óvart alla bifreiða samfélag nýja almennra "Corolla". Ekki búa eitthvað nýtt, breyta lögun örlítið og tæknibúnaði, japanska túra leitast aftur til the toppur röðum sölu fremstur í heiminum.

Comfortable, fjölhæfur, öruggt, hagnýtur - svo þú getur lýsa nýja Toyota Fielder. Tuning útlit er nú staðall, og stílhrein líkami Kit fjölskyldubíll fær sportlegu og árásargjarn útlit.