Tré handverk, Viking Drakkar: lýsing, sögu og áhugaverðar staðreyndir

Medieval Viking Drakkar - einn af mest þekkta tákn fræga styrjaldar fólk. Framkoma þessara skipa á sjóndeildarhringnum olli skelfing í Evrópu kristinna um aldir. Hönnun Drakkar ma alhæfing af ríka reynslu af Skandinavíu Masters. Þetta voru mest hagnýt og festa skip á sínum tíma.

"Dragon" skip

Nafnið á Viking Drakkar borist í tilefni af goðsagnakennda dreka. höfuð þeirra voru skera í nefið fylgir þessum tölum skipum. Vegna þekkta utan dómi Norðurlandabúar hugur getur hæglega aðskilinn frá bakgrunni skipa aðra Evrópubúa. Drekar voru fest á nefið þegar nálgast óvinurinn uppgjör, og ef Víkingar sigldu inn höfnina þess, að þeir eru hreinsaðar af ógnvekjandi skrímsli. Eins og öll heiðingja, þessir sjómenn voru afar trúarleg og hjátrúarfull. Þeir töldu að í vinalegt höfn dreka reiðr góða anda.

Annað einkenni eiginleiki Drakkar voru fjölmargir spjöldum. Áhöfnin hengdi þær á hliðum ökutækjum sínum. Drakkar Viking obkladyvayut hvíta skjöldu, ef liðið vildi sýna ást sína um frið. Í þessu tilviki, að sjómenn niður vopn. Látbragði var gerð af notkun hvíta fána síðar.

Fjölbreytni

Í IX-XII öld. Viking skip (Drakkar) voru mest multi-hagnýtur í allri Evrópu. Þeir gætu verið notuð sem flutninga skip stríð og verkfæri til rannsókna á djúpum sjó landamæri. Það er Drakkar Norðurlandabúar voru fyrst til að komast til Íslands og Grænlands. Þar að auki fundu þeir Vínlands - Norður-Ameríku.

Sem multipurpose skip Drakkar voru afleiðing af þróun forveri hans - snekkarov. Þeir eru minni og álag burðargetu. Á sama tíma, það voru aðeins kaupskip - Knorr. Þeir höfðu meiri afkastagetu en voru árangurslaus í árfarvegi. Allar þessar annmarkar eru í fortíðinni, þegar Drakkar. Wooden Viking skip af nýrri gerð sem er fullkominn til að kanna firðina og ám. Það er hvers vegna þeir eru svo elskaður af víkingum í stríðinu. Á þetta flutninga gæti skyndilega inn á yfirráðasvæði landsins herjuðu á meginlandinu.

búa til Drakkar

Medieval Viking skip (Rook og Drakar) smíðað úr mismunandi viðartegundum. Sem reglu, sem notuð fura, aska og eik, sem eru útbreidd í Skandinavíu skógum. Vera sérstaklega varkár að velja efni fyrir söfnun ramma og kili. Bara til að búa til miðju Drakkar gæti tekið um 300 eik tunna og nokkur þúsund neglur.

Vinnslu tré með nokkrum stigum. Strax eftir að klippa það í tvennt melt nokkrum sinnum með hjálp sérstakra wedges. Skurður var komið með nákvæmlega nákvæmni. Master þurfti að brjóta niður tunnu aðeins meðfram náttúrulegum trefjum. Frekari nefndir voru vætt með vatni og haldið á eldinn. Sú efni eru aðgreindar með sérstaklega sveigjanlegt. Þeir gætu gefið mismunandi form. Í öllum þessum Toolkit meistara aldrei verið of breiddar. Það fylgir öxi, bora bits og önnur lítil aukabúnaður. Norðurlandabúar aðgreindar með því að sá þekkti ekki og ekki nota það í byggingu skipa.

Mál & Cabin

Mál Drakkar voru öðruvísi. Stærstu módel getur náð 18 metra lengd. Á stærð framfæri og lið stærð. Fyrir hvern meðlim áhafnarinnar tryggðu sínum stað. Sjómenn svaf á bekkjum, þar sem geymdar eru persónulegar eigur sínar. Stærsta skip gætu borið allt að 150 hermenn.

Drakkar - tækni undur víkinga. Sérstaða hennar svikið kring. Svo, fyrir nær skandinavíska skip sín notaður fyrir upprunalegu tækni hans tíma. Planks skarast. Þau voru fest með hnoð eða nöglum. Á lokastigi smíði skipsins ramma þess caulk. Eftir þessari aðferð móttekið hönnun viðbótar stöðugleika, stöðugleika og hraða. Vegna framúrskarandi eiginleika hennar Drakkar geta haldið áfram leið, jafnvel í verstu storma.

stjórnun

Stjórntök Drakkar Víkingar voru hrakin af róðri (sérstaklega á stórum skipum það gæti verið allt að 35 pör). Róður var einn skipverji. Lið breytt vaktir, þannig að skipið er ekki að hætta, jafnvel í mjög langt ferðalag. Einnig notar hún sterka sigla. Hann hjálpaði til að flýta fyrir og nýta hafgola.

Vikings, eins og enginn annar á þeim tíma voru fær um að greina hagsældar ferðast veður. Voru þeir og hvernig á að ákvarða nálægð lands. Í þessu skyni var skipin haldið búr með fuglum. Reglulega Cruise út í náttúrunni. Ef landið væri ekki þar, þeir aftur til the klefi, ófær um að finna stað fyrir aðra lending. Ef liðið gerir sér grein fyrir að hún villtist á leiðinni, skipið gæti fljótt breyst auðvitað. Til að gera þetta, Drakkar voru búin með mest nútíma á þeim tíma sem stýrissveif.

Evolution Viking skip

Þróun norræns skipasmíði var að fara á almennt viðurkenndum lögmálum: flókin form smám saman archaic. Fyrstu Viking skip höfðu segl og eingöngu stjórnað högg. Slík skip þurfa ekki sérstaka klip hönnun. Fríborð slík líkön mismunandi litlum hæð. Það takmarkar högg lengd.

Snemma Drakkar mismunandi lítill stærð, vegna þess hvað var lítill og stýri slíkra ökutækja. Með honum að hann gæti ráðið og einn maður. Hins vegar vaxandi margbreytileika ökutækja og hjól hönnun þeirra eru að verða fleiri og erfiðara. Til að stilla það byrjaði að nota snúruna sem er kastað yfir borðstokkinn. Smám saman komið og varð alhliða stuðning stýrinu. Við lok víkingatímanum (í XII öld) skip fóru að sigla eingöngu. Breytt og mastur vaxandi aðferð: Hún fékk að lyfta breytingar. Það var lækkað á leið brim.

Finnur innfelldum Drakkar

Í XX öld, sveitarfélaga fiskimenn Scandinavian coast nokkrum sinnum óvart hljóp inn sunken Drakkar. Slíkar uppgötvanir - er ekki bara ótrúlega tilviljun, heldur einnig mjög vel fyrir fornleifafræðinga og sagnfræðinga. Sumir leifar hefur tekist að hækka á yfirborðið og í niðursoðinn formi send söfn.

Einn af stærstu finnur af þessu tagi var raunin árið 1920. Danskir sjómenn nálægt þorpinu Skulleleva fundið leifar af réttlátur sex Drakkar. Að hækka þá upp á yfirborðið var aðeins 40 árum síðar. Með hjálp radiocarbon sérfræðinga ákvarðað aldur dómstóla: þau voru lögð fram í kringum árið 1000. Þrátt fyrir fjölda ára undir vatni og fjölmargir gröfinni, eru þessi artifacts leyft að taka saman mest heildarmynd af sérkenni miðalda Skandinavíu skipasmíði.

áhugaverðar staðreyndir

Scandinavian Drakkar - tréskip kaupmanns, sem var útbúinn með seglum eru úr sítt hár sauðfé. Við notuðum aðeins ull af sjaldgæfur norræna kyn. Natural lag af fitu hjálpaði halda sigla þurr, jafnvel í flestum óþægilegt veður.

Til að iðn betri samkoma takt við byr, var efnið saumaður eingöngu í veldi eða rétthyrnd lögun. Stór sigla til Drakkar gæti náð yfir svæði 90 fermetrar. Fyrir framleiðslu hennar tók um tvo tonn af ull (þó eina gimbur gaf að meðaltali á ári eitt og hálft kíló af verðmætari efni).