Tveggja hæða bíll, skoða innan frá: lýsing og mynd

Frá árinu 2015 hefur tveggja hæða lest farið í þjónustu á rússnesku járnbrautum . Það eru sofandi og sessile bílar, föruneyti og sérbúin körfubolti fyrir fatlaða og starfsmenn þeirra. Miðann getur falið í sér ekki aðeins rúmföt, heldur einnig mat. Hvað lítur út eins og tveggja hæða bíll? Útsýni frá innri er lýst í þessari grein.

Tegundir vagna

Skulum byrja á almennri lýsingu á lestinni. Vagnarnir eru framleiddar á Tver verksmiðjunni. Kosturinn við nýja lestina er veruleg aukning á farþegasæti. Þetta gerir þér kleift að draga úr kostnaði við ferðina. Vagnarnir eru fyrirsvarar af nokkrum flokkum:

• Íbúð;
• Starfsfólk;
• SW;
• Lux;
• Fyrstu og annarri sæti sæti.

Á myndinni á tveggja hæða bíl (útsýni frá innan) má sjá að gólfin eru tengd með litlum stigi. Burtséð frá hvers konar kistu eða "kyrrsetu" - þau eru öll staðsett á báðum stigum. Hvert lest samanstendur af eftirfarandi bílum:

• 12 bollar;
• Einn CB;
• Starfsfólk;
• Veitingahús.

En búin

Lestin er útbúin með loftkælum og þurrum skápum sem ekki loka á stöðvunum og nú er ekki þörf á að bíða eftir brottförinni til að nota þau. Í einum sögusveiflum hefur hjólbarðurinn aðeins þrjátíu og sex sæti. Í tveggja flokkaþrepum - tvisvar sinnum eins og margir. Í göngum annars stigs eru engar rafmagnstengi, eins og þau eru í hverju hólfi.

Efri og neðri hæðir í bílunum eru alveg eins. Þau eru næstum ekki frábrugðin venjulegum venjulegum einföldum samsetningum. En á annarri hæð er lítill halli á þaki, því það er ekki mjög þægilegt að sofa.

Almenn lýsing á vögnum

Útsýnið frá innan tveggja hæða bílsins er næstum eins og einfalt bíllinn. Allar lestir samanstanda af einangruðum hólfum fyrir 2 eða 4 sæti. Í hverju herbergi er spegill, svefnbúnaður, borð, hillur fyrir smá hluti. Öll herbergin eru með lampa. Lítil stiga er veitt til að lyfta upp á toppinn. Talan hefur haldist það sama, jafnvel - efstu stöðum eru samsvarandi tölur sýndar til vinstri.

Skráðu þig inn eða út úr herberginu með sérstökum segulmagnaðir lyklar. Allir bílar hafa ókeypis internet og þrjú lífræn salerni. Þjálfið er vel hitað innan frá. Coupe er búin með tveimur rafmagnsstöðvum allt að 100 vöttum. Gluggarnir í öllum bílum eru með tvöföldum gluggum. Geymslan er hermetically pakkað, hurðirnar opna sjálfkrafa eftir að hafa ýtt á takkann. Innan opnast dyrnar ekki.

Lögun vagna

Hólfið bíll lítur út fyrir, sjóðandi vatn er við hliðina á herbergi leiðara. Á annarri hæð er stigi staðsett við innganginn. Það hefur spegil í miðju til að koma í veg fyrir árekstur milli farþega, og það er lítið ruslpoki við hliðina á henni. Í hólfið - mjúkir sæti, en á efri hillum er smá þröngur. Herbergið er búið ekki aðeins með rafmagns, heldur einnig með vélrænni læsingu.

Í starfsmannabílnum er siglingar og gervihnattasamskiptakerfi (GLONASS). Útsýnið inni í tveggja hæða "sitjandi bílnum" er svipað og lestin. Sama langar sæti, staðsettir á móti hvor öðrum, en mjúkir, með háum baki og mjög þægilegum. Ofan stólurnar á hvorri hlið er lítið sjónvarp og spegill. Bíllinninn er búinn á annarri hæð og rúmar 44 til 48 manns. Í fyrsta flokka er aðeins barvörður.

SV og "Lux"

Hvað lítur út fyrir tveggja hæða SV bíla? Inni útsýni: Það eru LCD sjónvörp í Coupe. Og einn fyrir hvert sæti. Í herbergjum sem eru hannaðar fyrir fjóra farþega, var næstum allt sem áður. Svefnpantanir og borð eru staðsettar á sama hátt og í venjulegum einfasa lestum.

Útsýnið frá inni í tveggja hæða "Lux" bílnum er ekki mikið frá venjulegum aðstæðum. Það er teppi á gólfinu, það eru ýmsar viðbótaraðstæður. A Coupe fyrir fatlaða eru búin sérstökum búnaði til þæginda fatlaðra.

Hæð loft á fyrstu hæð er tveir metrar, en á efstu hillunni í fullum hæð er ekki hægt að setjast niður, bara beygja yfir. Þetta gerir það óaðlaðandi fyrir stóra tveggja hæða bíls. Útsýnið frá innri sýnir að til þæginda er ekki einn ruslaskápur, en nokkrir skápar. Allir þeirra eru skipt í tegundir sorpa, sem verður að farga: málmur, tré, plast, matarúrgangur.

Ókostir tveggja hæða lestar

Útsýnið innan frá tveggja hæða bílsins á sumum sviðum er frábrugðið fyrri samsetningum. Á fyrstu hæð eru ekki fleiri efri hillur, þar sem þú gætir sett farangur og þar sem leiðararnir leggja niður dýnur og kodda. Þess vegna hafa allir hlutir einhvern veginn hrundið niður. Sjóðandi vatn er aðeins á fyrstu hæð.

Bilið milli hleðslunnar er lokað mjög vel, það er engin drög að því, svo þú munt ekki geta reykað á slaka. Annars mun allt reykurinn fara í bíla. Ef margir farþegar eru í lestinni þá er þjónustan seinkuð nokkuð þar sem fjöldi leiðara er það sama (það eru tveir fyrir einn bíl). Á hreyfingu lestarinnar sveiflast það og því er nauðsynlegt að ganga mjög vandlega á stigann, annars geturðu auðveldlega orðið fyrir meiðslum.