Kínverska bát vélar birtist á markaðnum ekki svo löngu síðan. En fljótlega tók leiðandi stöðu hér. Þar til fyrir nokkrum árum síðan, sérfræðingar og þeim sem eru að takast á við lífið með þessari tækni, og gerði ekki ráð fyrir að þeir verði boðið - til að upplifa utanborðshreyflar í Kína. Fyrir mörgum árum leiðandi á sviði framleiðslu var talin japönsku. Það er ekkert á óvart í þessu, vegna þess að Japan, sem upprunaland flóknum tæknilegum tæki hefur lengi verið jákvæð tegund. Meðan Kína hefur verið tengt við lágt vörur af vél-bygging iðnaður. Engu að síður, það var talið í nineties síðustu aldar.
En tíminn líður, og ástandið í hagkerfi heimsins er að breytast. Á þessari stundu hafa Kínverjar bátur mótorar verða algeng í vötn öllum stærðum. Nánar tiltekið, þar sem það eru litlir bátar sem eru notuð til skemmtunar og íþróttir. Það er ekki að allar sjómenn og ferðamenn fóru í búðina og keypt þér kínverskur vél. Ástandið er að þróa hljóðlega og stöðugt. The fyrstur hlutur til að hafa í huga - verð er borið saman við afurðir samkeppni fyrirtækja er talsvert lægra. Auðvitað, þetta lið dregist. En ekki allt gott sem ódýr.
Það skal tekið fram að kínverska utanborðshreyflar, sem eru framleidd fyrir heimamarkað, eru allir aðeins smáaurarnir. Öll fræga skran, sem eru þekkt úr skóla rás sögunnar, eru nú þegar búin með vél. Bambus árina og sigla í fortíðinni. En áreiðanleika outboard mótorar er mjög lágt. Hvernig eru þeir þar sem þeir eru að gera - sérstakt mál. Oft er það æskilegt að kaupa nýja mótor, en að gera það mistókst. Staðreyndin er að þessar vörur eru gerðar í staðinn fyrir skilyrði og af hlutlægum ástæðum, getur ekki hafa mikil gæði.
Hins vegar er markaður má betur kínverska utanborðshreyflar. Þeir eru framleiddir af fyrirtæki sem hafa viðeigandi aðstöðu framleiðslu og þjálfað starfsfólk. Eins og getið er hér að framan, að samþykkja kínverska sérfræðingar reynslu þróuðum ríkjum mjög fljótt. Fyrst af öllu, skal tekið fram að það varðar gæði varanna. Það ætti að vera skýrt - það verður hærra. Við þessar aðstæður, sem markaður af stórum og meðalstórum fyrirtækjum fara fram sértækt og lúmskur stefnu. Með því að meta á markaði sem þeir eru mismunandi.
The European Union er mjög miklar kröfur um gæði vöru og þjónustu. Hér að skila lágmark-gráðu framleiðslu er ómögulegt. Mun ekki leyfa núverandi kerfi og verklagsreglur um val. Og ef þú horfir á kínversku mótorar bátnum, hefur þar af Evrópubúar skrifa, mæta þeir strangar kröfur og miklar kröfur sem eiga við þessa tegund af vöru. Af þessu leiðir að fyrir outboard mótorar er ekki nauðsynlegt að fara til Kína, það er betra að kaupa hvar sem er á Spáni. Láttu verðið verður hærra, heldur til að þjóna og það mun vera a langur og vandræði-frjáls.