Ættir þú að kaupa "Lexus Hybrid"? sérfræðiráðgjöf og endurskoðun módel

"Lexus Hybrid" birtist árið 2005. Þá heimurinn sá fyrsta líkan undir hetta, sem hefur verið vélin sem eyðir eldsneyti og tengdur við raforkuvirki. En ég vildi eins og til að segja þér meira um nýja bíla. "Blendingar" af síðustu árum framleiðslu nútímalegri, aðlaðandi og fullkomin frá tæknilegu sjónarmiði.

hönnun

Fyrsti sérkenni þessa gerð - þetta er framkoma hennar. "Lexus Hybrid" 2015/16 er óhætt að kaupa nú þegar vegna þess að hann hefur a töfrandi hönnun. The fyrstur hlutur grípur stærsta uppgötvun í andlit grill. Á jaðri þess að setja glansandi króm bezel.

Bráð alvarleg form gefa líkama sérstakt glæsileika. Bíllinn lítur sportlegur-árásargjarn, en í hófi. framkoma hans tekur ekki í burtu, heldur togar.

Sérstök athygli skal tekið fram að framan ljóseðlisfræði. Bottom uppsett dagljósabúnaður á hliðum - ljósin snýr. Staðsett í miðju linsu og akstur ljósum. Athyglisvert er að í þeirri útgáfu af RX F Sport Optics HEILD LED. Við the vegur, rétt fyrir neðan þokuljós.

Afturhluta er ekki síður aðlaðandi. Frumleiki bætir örlítið hallandi þaki og skottinu staðsett efst á væng. Og meiri athygli er ósjálfrátt laðast tvær útblástursrör, sem sýna að undir bílnum hetta er mjög öflug vél.

En aðal hápunktur, sem státar "Lexus RX350 Hybrid" - a vélknúnu útungun að ef það er löngun og peninga, hægt að skipta um víður þaki.

The heill F Sport bíllinn lítur jafnvel meira aðlaðandi. Á margan hátt - þökk sé árásargjarn stuðarar, framan vindskeið, aftan diffuser, króm festingar, Nameplates og upprunalega hjól.

innri

Ytri bíll fegurð - þetta er mikilvægt, en hver einstaklingur er miklu meiri áhyggjur með hvernig bíllinn lítur út að innan. Er Comfort "Lexus Hybrid 350" convenient, vinnuvistfræði? Þú getur svarað með traust - já.

Inni lítur mjög ríkur og dýr. Á framhlið er skreytt með fallegum vélrænni áhorfandi, sem sjást á hliðum vöru. Það er staðsett aðeins undir hljómkerfi. Það er athyglisvert að í þessum bíl upp 12 hár-flutningur ræðumaður sem eru viss um að þóknast ökumann og farþega hár-gæði hljóð. A hljóðkerfi í gangi, má sjá tvo zone "loftslag" með skjá sem birtist hitastig lestur. En helsta hápunktur innri - margmiðlun skjár með ská 12,3 tommur. Og neðst er hægt að sjá handbremsu stjórnborð, fjöðrun, drif háttur, og hitað sæti.

Sérstök áhersla er lögð hjól. Hann er ekki bara multi-virka, en einnig er útbúinn með hita, auk allt þakið leður.

Og hvað um bakið? Það geta auðveldlega rúma þrjár manneskjur. Sæti búið líka með gólf hita. Meira fyrir aftursætisfarþega tiltækum USB-tengi hleðslu og hitastigi.

tæknilega eiginleika

Þetta er - mikilvægur hluti af endurskoðun. "Lexus Hybrid" er mjög öflugt bíl. Undir hetta hennar er 3,5 lítra vélin er V6 ,. Í útgáfu með framhjóladrifi mótor eyðir um 12 lítrum á 100 km í borginni og á þjóðveginum - um 8,5. Ef þú tekur líkan, sem felur í sér öll hjólin, neysla þess var 12,5 lítrar og 9.

"Lexus Hybrid" er öðruvísi í því vélin er uppfylling með rafkerfum, þökk sem vald aukið til 308 "hesta". Hraðamælinn Nálin nær 100 km / klst á 7,7 sekúndum. En ef bíllinn er framan-hjól ökuferð. The líkan með fjögur virk hjólum flýta til því marka lengri en 0,2 sekúndur.

Ökutæki "Lexus Hybrid 350" forskriftir eru áhrifamikill. Kerfið hans vinnur í takt við CVT gírkassa, búin með rafrænum vakt stjórn.

Það var sagt hér að ofan um kostnað. Það er þess virði eitthvað að skýra þessar niðurstöður gefa til kynna hversu mikið eldsneyti eyðir hreyfillinn undanskildum blendingur skipulag. Með neyslu hennar er verulega dregið úr. Hann er 7.6 lítrar í borginni og 7,9 - á veginum eða í blönduðum ham (FWD útgáfa). Frá þessu getum við draga þá ályktun að bíllinn "Lexus Hybrid 350" eldsneytisnotkunin er bara að það er tilvalið fyrir fasta ökuferð. Með því að kaupa slíka vél, getur þú vistað töluvert á eldsneyti. Og þetta - helstu plús ökutækisins.

öryggi

Talandi um Hybrid "Lexus", ætti það einnig að nefna, eins og það er áreiðanlegt. Jæja, þessi bíll er að prófa Euro NCAP hefur fengið 5 stjörnur. Hann ver 91% af farþegum fullorðinna í slys á 82% - af börnum og gangandi um 79%. Virkt öryggi, aftur á móti, er jafnt 77%. Þetta er mjög góður árangur, því svarið við spurningunni um hvort að kaupa þennan bíl skýra.

Ekki kemur á óvart, "Lexus Hybrid 350", sem veitti mynd hér að ofan, hefur fengið 5 stjörnur. Eftir allt saman, það er stillt að 10 loftpúðar, þar ekki aðeins að framan og hlið, en einnig fortjald kringum innri jaðar. Það er líka aftan myndavél sem myndin birtist á Mið skjánum.

Jafnvel í þessari uppsetningu á kerfi ESP, ABS, VSC, bílastæði skynjara, "skemmtiferðaskip". Eins og fleiri valkostir í boði skynjara rigning og ljós, auk sjálfvirka bílastæði virka.

Að segja eigendur um vél?

Auðvitað, sérhver einstaklingur áður en val í þágu tiltekins ökutækis, rannsaka viðbrögð sem er til vinstri við það fólk sem átti þá. Þetta leyfir þér að lokum að ákveða - þessi vél er þess virði að kaupa eða ekki.

Hvað tala um "Lexus RX350 Hybrid"? Umsagnir eigendur að mestu leyti jákvæð. En með nokkrum blæbrigðum.

Rafmótora neyta mikið magn af orku. Eins mikið getur gefið aðeins ótrúlega öflugur rafhlöðu. Þess vegna er brunahreyfill byrjar að starfa sem rafall.

Á gangverki og eðli diskinum

Notalegur ánægð akandi í umferðinni. Við getum sagt að vélin er sett upp fyrir þá. Greindarlegt byrjar sem síðustu 50-200 metra, bíllinn keyrir á rafmagni. Vélin er ekki virkt. Hann byrjar að vinna aðeins eftir hálfa mínútu eftir upphaf hreyfingarinnar - til að hita upp. Og þá burt á bílnum áfram að keyra á rafmagni. Við the vegur, önnur tæki en starfar á rafhlöðuorku.

Það er mínus - léleg hröðun. Rafræn stilling getur ekki hrósa góðum gangverki. En líkanið hefur framúrskarandi bremsur. Þegar maður þrýstir á pedali til að stöðva mótorar fara í kynslóð ham, þar sem hraði strax endurstilla. Ef þeir geta ekki ráðið við þetta, kveikt pads og bremsa diskur.

um þjónustu

Eins og sjá má þakka, sérstaka vekur engar mótbárur "Lexus RX350 Hybrid". Tækniforskriftir þessari vél er mjög góð, jafnvel þótt sumir blæbrigði koma á rekstrartíma. Bara fyrir svona bíl er nauðsynlegt að venjast.

Hvað varðar þjónustu líkanið hefur aðeins einn galli. Og það er - Inverter. Veikburða benda á blendingur "Lexus." Það hefur eigið kælingu hringrás þess. Ef ökumaður missir af frostlegi, þú vilja fá stór vandamál, og að leggja út fyrir viðgerðir og bilanaleit af ýmsum gerðum. Allt annað - gæði og áreiðanleg. Til dæmis hefur fjöldi belti í vélinni er í lágmarki. Hjól með pads vinna sjaldan, ef miðað við þá módel sem leggjast við aðeins bensínvélina. Meira hef deili rafgeymir. Þetta þýðir að ef bilun sumum einingum þarft ekki að fletta ofan af skipta um það allt. Og enn olía þarf ekki að breyta svo oft. Almennt, og í rekstri á þessum bíl er mjög þægilegt.

kostnaður við

Verðþróun ráðast á stillingu. Bíllinn staðalbúnaður mun kosta um þrjár milljónir rúblur. Ef þú vilt kaupa líkan heill setja "Premium", verður að borga fyrir það um 4 200 000 nudda. A útgáfa í útbúnað á "einkarétt" er dýrasta, vegna þess að það mun kosta um 4,65 milljónir rúblur.

Hvaða útgáfa til að velja - það mun ákveða hugsanlega kaupanda. En í dýr snyrta líkan er útbúinn með mikla aðlögunarhæfni fjöðrun, loftræst framsætum og upphitaða aftan, vörpun skjár, siglingar, himinn myndavél, tónlist frá Mark Levinson (15 hátalarar með), og fleira aðlagandi "Cruise" hvattur "blind" svæði , merkingar, o.fl.

Gagnlegar ráðleggingar frá sérfræðingum

Margir ákveða að kaupa "blendingur" í ríki b / y. Þetta, að einhverju leyti, sem sanngjarnt nálgun. Líkanið mun fá nánast ný, en það mun spara þér nokkur hundruð þúsund. Auk þess er bíllinn þarf ekki að vera "keyra í".

En sérfræðingar ráðleggja eitthvað til að taka tillit til. Í fyrsta lagi, er það dýr bíll. Og þess vegna er það vinsælt hjá þjófnaður bíll. Því að fá hann út, þú þarft að athuga og staðfesta fjölda TCP. Þú ættir einnig að sjá hvort það væri merki í vegabréf bann á sölu.

Enn ekki treystandi sölufólki. Þeir brenglaður oft hlaupa, gefa bílinn fyrir nánast ný. Ef það eru grunsemdir, það er best að borga eftirtekt til the húð á ökumannssætis. Ef það er of lengja, klikkaður eða rifið yfirleitt, bíllinn er vel notuð. Og fleira. Engin þörf á að kaupa bíl, ef hann óþægindi þegar PPC felur D eða R. Í almennri stillingu þarftu að vera eins varkár þegar kaupa.

Jæja, loksins getum við sagt að blendingur "Lexus" - a kyrrstöðu ökutæki, fjárhæð sem kostur langt meiri minniháttar galla. Og ef þú vilt að kaupa áreiðanlega, falleg, þægileg og hagkvæm bíll, örugglega ekki kaupa þetta Lexus líkan.