Air viðnám gildi - og án þess þó að

Við erum svo vön að vera umkringdur lofti, sem oft greiða ekki athygli á því. Aðalatriðið hér er, umfram allt, beitingu tæknilegra vandamála, lausnin sem í fyrstu er gleymt að það er afl loftmótstöðuna.

Það minnir á sig í næstum hvaða aðgerð. Þó að við munum fara með bíl, þótt fljúga flugvél, jafnvel þótt við henda bara steini. Svo að reyna að skilja hvað afl loftmótstöðuna á dæmi um einfaldar tilvikum.

Hafa þú alltaf furða hvers vegna bílar hafa straumlínulagað lögun og sléttan flöt? En það er reyndar mjög skýr. Air viðnám gildi er samsett úr tveimur magni - yfirborð núning viðnám líkamans og lögun líkamans mótstöðu. Til þess að draga úr núning afl og ná lækkun regluleysi og ójöfnur á ytri hluta til framleiðslu bíll og önnur ökutæki.

Til að gera þetta, þeir eru primed, lituð, fágað og lacquered. Slík Vinnsluhlutar leiðir til þess að loftið viðnám verka á ökutækinu er minni, hraði ökutækisins er aukinn og eldsneytisnotkun minnkar við akstur. Tilvist á viðnámi afl vegna þess að þegar farartækið er á ferð Loftinu er þjappað og áður en það skapar á svæði af háum þrýstingi, fylgt er eftir með, hver um sig, því tómarúmi svæðið.

Það skal tekið fram að á hár vél hraða helstu framlag í formi andstöðu við gerð bíla. Power viðnám útreikning uppskrift sem er sýnd hér fyrir neðan, er bent á þá þætti sem þeir eru háðir.

viðnám Strength = Cx * S * V2 * R / 2

þar sem S - framan vörpun svæði á vélinni;

Cx - stuðullinn að teknu tilliti til loft viðnám;

V - hraða;

r - Air þéttleiki.

Eins og auðveldlega sést hér að ofan formúlu, styrk ónæmis ekki treysta á massa ökutækisins. Helsta framlag er úr tveimur hlutum - í öðru veldi hraða og lögun á bílnum. ie með því að auka hraðann á tvisvar til fjórum sinnum til að auka viðnám. Vel þverskurður af ökutæki hefur veruleg áhrif. Bíllinn verður meira straumlínulagað, neðri loftið viðnám.

Og í formúlunni er viðfang sem einfaldlega krefst að koma með það að athygli - þéttleiki lofts. En áhrif hennar er nú þegar meira áberandi í flugvélum. Það er vitað að með vaxandi hæð loftið þéttleiki minnkar. Svo því mun minnka styrk viðnám hans. hraða og form - en sömu þættir munu halda áfram að hafa áhrif á flugvél á verðmæti viðnám.

Ekki síður forvitinn er saga um rannsókn á lofti áhrif á nákvæmni. Verk af þessu tagi átti sér stað fyrir löngu, fyrsta lýsingar tengjast 1742. Tilraunir voru gerðar í mismunandi löndum með mismunandi lögun af byssukúlum og skotfæri. Sem afleiðing af rannsóknum bestu formi byssukúlum var ákvarðað og hlutfall höfuð og hala hlutum sínum í töflunni eru hannaðar ballistic hegðun bullet í flugi.

Seinna rannsóknir voru gerðar í samræmi við bullet úr hraða hennar, áfram það að vera stundaður mynd af byssukúlum, sem og bættum aðferðum við rannsóknir. Við höfum þróað stærðfræði líkön af ballistic coefficient - sérstakt stærðfræði tól er búin. Hann sýnir hlutfall loftmótstöðu herafla og tregðukrafta verka á bullet.

Í greininni er lýst, að þegar afli er loft viðnám, er jöfnunni eru tilgreind sem gerir að ákvarða umfang og umfang áhrif ýmissa þátta á styrk viðnám, hafa áhrif þess er talið í ýmsum sviðum tækni.