Bátur með höndum sínum

Hugmyndin um heimabökuðu bátnum voru alveg óvart. Fékk mig (fékk félagi) gott klumpur af línóleum - White, hart, á grundvelli nylon. stykki lengd var 2,6 m, breidd 1,3 m, þykkt - um 2 mm.

Long leggja línóleum á heimili skáp, á meðan börnin hafa ekki lært það á ljósi og ekki hafa ráðlagt mér að það er hægt að gera. Unrolled rúlla sat á stykki af hvert öðru, Bent brún og fékk bátinn. "Flaut" meðfram ganginn.

Ég verð að gera töluvert til að snúa hugmynd þeirra í einhverskonar lista yfir indverskum kanóar.

Með því að brúnir framtíð perlur úti og inni alla lengd blaði sem ég fest með lími og nöglum járnbrautum þybbur kafla 15 x 40 mm. 30 mm borð skera stafa og gafli. Neðri hluti þessar upplýsingar meðhöndlaðar yfir radíus, þannig að þegar crimping þeim línóleum er ekki brotinn. Framan og aftan brúnir á samanbrotnu þynnunni við stefni og þjappað transom með klemma the stálræmu 2 mm x 25 mm (hægt er að nota í þessum tilgangi og vír þvermál 3 - 5 mm). Til að þétta efnasamband með dúk og gafli stefni þar á milli bundnu hringur sem límd lengjur af gúmmíi.

Boga og Stern á bátnum hefur þybbur, sem eru tengdir á milli sín og með tré hlutum í breshtuki einnig skera úr stjórn 30 mm þykk. Að auki stjórnin þarf rasperet tveir geislar, sem ég gerði úr gömlu ál skíði skautunum. Skera burt stafur rör viðkomandi lengd, á endanum, ég setti tré innstungur lengd hennar 60 - 80 mm og fest þá með skrúfum. Rörið skagandi út af endum rör 15 mm að lengd felur í sér innra rifa sem eru skera inn í hinn innri járnbrautum fríholta; í gegnum ytri teinn skrúfað inn í korki sniglinum 4 x 40 mm.

Eftir próf canoe, sem við notuðum collapsible útgáfu (til the transport of stangarinnar, transom og rýmar voru fjarlægð, og sem flötur mótanna með útbrotum er fríholta vals í rúlla þvermál 200 mm), var ég sannfærður um nauðsyn þess að setja undir geislar, Struts tveir lagskiptingu rammar kafla 20 x 30 mm vykleennyh af þunnar ræmur á sniðmát. Þessir rammar hægt að setja léttur gólfi (neðst þak) af krossviði eða ræmur, til að dreifa álaginu farþega á tilteknu svæði neðst á línóleum og verndar gegn sliti.

Og til að auka enn frekar á bátnum svipað Indian kanóar, geta vera fastur nadelki af froðu, gefa þeim einkennandi form í stefni og skut. Þeir eru, tilviljun, mun þjóna sem neyðartilvikum uppdriftseiginleikum eininga í the atburður af hvolfa bátum eða flóð bylgju. Með lengd 2.5 m (án enda nadelok) snúið bát breiddina á um það bil 0,9 m; þyngd - um 13 kg.

Við höfum upplifað það í vetur á ís-vatnið. Báturinn var fær um að óhætt sigla jafnvel með álag á 120 kg á rólegu vatni (tveir fullorðnir karlar). Auðvitað, fyrir eðlilega starfsemi með þessu hlaða bát lengd verður aukið við 4,5 - 5 m, og klæðningu af línóleum styrkt af fleiri ramma.

Ég held að í stað þess línóleum til þess að þekja heimabakað bátum er hægt að nota, og annað vatn-ónæmir og sveigjanlegri þynnu efhi eins og pappa eða pólýetýlen með viðeigandi þykkt.