Crane kerru hemlastjórnbúnaður: Rekstrartekjur Meginreglan Connection

Standard kerru stjórna loki þjónar til að stjórna hemla semitrailer dráttarvélarinnar þegar í gang svipað kerfi. Þar að auki, það er ábyrg fyrir sjálfvirka starfrækslu bremsum í að ræða á gagnrýninn þrýstingslækkun línu. Drifið í dæminu á þessum hóp - að samanlögð tegund (eitt og tvö vír). Íhuga hönnun lögun, the tæki og tengsl tæki.

stutt lýsing

Trailer bremsa stjórna loki samanstendur af eftirfarandi þáttum:

• Paduan stjórna loki og svipaðar einni frumu.
• Razobschitelnymi tveggja krana.
• A par af slöngutengi.

Lokinn er ábyrgur fyrir stjórna hemla semitrailer, beini þjappað loft úr inntak uppspretta síðari neytenda starfa annaðhvort samtímis eða sérstaklega. Til hinna tveggja tengi um sig er boðið að auka línuna þrýsting, og er til staðar í einn hliðstæðum gagnstæða aðgerð sem hefur áhrif á að breyta þrýstingsfallinu á losun blöndu lofts með þvf að nota handfangi.

A athuga loki

kerru bremsa stjórna loki búin með helstu loki, sem samanstendur af þremur hlutum, stórum og litlum bullnanna með fjöðrum. Meðaltal stimpla meðlimur hefur iimtaksventli, mögnunarkerfis vor bera sæti.

Eftirstöðvar hluti af hálfu viðkomandi:

• Ljósop.
• Rennsli opnun.
• Stock.
• The Stilliskrúfa.

Í disinhibited að staðsetja til úttaksbotns hluta stöðugt fylgir með samþjöppuðu lofti. Það virkar á þind og bulla, halda því saman með sprota í neðri stöðu. Þetta stuðlar að aukinni svæði þind. Hér að ofan piston Group er staðsett í heiftarlegri efri stöðu og aðskilin frá innstungu loki sæti. Analogue vík er lokað eftir aðgerð í vor. Ein af niðurstöðum tengir hemlastjórnbúnaðinn línuna með andrúmslofti framleiðsla með því að útskrift op og stilkur.

lokann við hemlun

The bremsa stjórna loki kranans KamAZa kerru hemlun tekur veiting þjappaða loftsins frá the eining köflum að skautanna. Frá öðru framleiðsla þrýstiloftsgeymis blandan fært að stjórna flugstöðinni, og síðan send til skottinu hluta. Það loft verkar á stimpla svo lengi sem það er undir efsta þrýstingur er í jafnvægi neðan. Efri stimpla starfar undir lofti þrýstingi afl og vor. Það hefur einnig að halda jafnvægi á meðaltali bulluna undir áhrifum sams konar þátta. Í meginatriðum, það er almennt rekja spor einhvers aðgerð.

Þegar disinhibition þjappað loft er losað í gegnum tappa gatið frá andrúmslofti fyllt hólfum. Pistons sem er undir þrýstingi vor og loft blöndu er í efri stöðu, og bullustangarinnar er hreyfður niður á við. Lokinn er aðskilinn frá því að móttakandi fær holu og tengir innri og ytri inntak.

Hentar þjappað loft veldur því að sérstaklega er hreyfanleg með stimpilstangarinnar upp á við og stór og lítil stimpla frumefni niður. Fylgt hemla á sér stað á svipuðum meginreglu.

Þegar kveikt vara eða vörubíll bílastæði bremsa kerfi, þjappað loft fylgir í andrúmslofti gat pikka handvirkt snúa aðgerð og út. Hve þrýstingi á þind minnkar, minnka áhrif afl á starfsskilyrðum þætti. The sæti hvílir á lokanum aðskilur úttakstenginu út í andrúmsloftið. Þá lokinn opnar, upplýsa hvert annað og helstu framleiðsla lína.

Features

Kerru stjórn kraninn Line Þrýstingur er blásið upp að því augnabliki þegar krafturinn sem verkar á stimpla neðan, er sambærileg við áhrif sem beitt er á þind. Þetta gefur stýriventilsins aðgerð.

Þegar blanda af þrýstilofti samtímis hátt til að viðeigandi vinnuskilyrði ályktanir, og er þrýstingurinn í hólfinu tengdur við soggreinarnar og gildis á þrýstingi er hærra en samsvarandi gildi af the stjórna framleiðsla (20-100 kPa) er framkvæmt séð fyrir hemla. Umfang æskilegum þrýstingi vísir stillt með því að nota Stilliskrúfa með því að skrúfa eða að skrúfa hana.

Ein öryggi Vent

Þessi þáttur þjónar til að viðhalda þrýstingi í lofti lóninu dráttarvélarinnar í the atburður af a gagnrýninn lækkun þessarar breytu í framboð línu á semitrailer. Þar að auki, í veg fyrir það fyrir leka með þjöppuðu lofti frá kerfinu á neyðarþrýstings minnkun í Drive bílinn, og hindrar þannig fyrir óheimila kerru hemlabúnaðinn.

Single loki stjórnað loft framhjá þegar er þannig að úttakið þrýstingurinn nær 550 Pa. The þéttur Blandan fer í gegnum framleiðsla á vinnslusvæðið bilið undir þind, þá - í framan loki holrúmsins. Þaðan fer það til framleiðslu á helstu línu. Umfang krafist þrýstingi vísir bar stilla skrúfuna.

Razobschitelny krani

Þessi hluti tekur þátt í starfi kerru hemlastjórnbúnaðinn krana sem hér segir:

• Hann er, ef við á, nær yfir loft línur eru lagðar saman dráttarvél með towbar.
• Ef þú stillir á handfanginu tækið meðfram ás krana, með Pusher verður í neðri stöðu, og loki verður opnuð. Loftið í samþjappaðir þar í gegn og samsvarandi framleiðsla er sent frá ökutækinu til semitrailer.
• Þegar að setja penna hreyfingu á sér stað yfir kjarna stangir og þind upp á við af loftþrýstingi og vor. Lokinn blokkir niðurstöðum, sitja í hnakknum. Loft blöndu rennur úr tengingu kerfinu að andrúmsloftinu, sem gerir það mögulegt að disunite tengingu höfuð.

Hér að neðan er skýringarmynd mynd af krana, auk undirstöðu auðkennisstillingar og hluti atriði.

• og - tækið er ekki virk;
• B - opna hani stöðu;
• 1-framleiðsla á loftblöðru til a loki stjórna í gegnum Single dráttarvélargerðina verndun loki;
• II - Magn framleiðsla kerru bremsa kerfi;
• III - andrúmslofti flugstöðinni;
• 1 - vor vélbúnaður;
• 2 - loki;
• 3 -diafragma með sprota;
• 4 - aftur vor;
• 5 - stimpilinn handfang.

Tenging höfuð "Palm"

Þetta eru hlutar bremsa stjórna krana kerru Kamaz notuð í MAZ og "Ural" kerfi. Elements þjóna að sameina þjóðveginum framhjá pneumatic drif ökutæki og festivagn vörubíll. Þau eru höfuð valveless gerð gúmmí innsigli er notað til að innsigla liðum. Þessi síða hönnun felur einnig í flipa sem eru ábyrgir fyrir að halda hlutum í þátt stöðu.

Single-víra kerfi

Öfugt við tveggja víra Ýttu tvisvar kerru hemlastjórnbúnaðinn, þessa uppbyggingu samanstendur af stýriloka, og connective razobschitelnogo hliðstæða L-laga höfuð.

Brake stjórna loki actuator með einþátta rennur í gegnum einni línu, er notaður sem fóður og eftirlitskerfi. Það skal tekið fram að lokinn starfar að lækka þrýsting í helstu línu, með möguleika á að breyta vísinn andrúmslofti viðfang. Með því að draga úr óþægindum vegna hemlunarþrýsting eykur hitch. Aðrir hlutar í krana felur í sér: a þrýstihluta með þind gerð stigið stimpla lokar (magn og sem eru útblástur). Milli þeirra og þeir eru lögð af tengir stangir. Einnig er það lægra stimpla.

Störf bremsaði ástand

I óvirkri stöðu að loftið í þjöppuðu formi veitt frá sívaln- stöðuhemlinum the kerfi til framleiðsla á honum er tengdur við andrúmsloftið í gegnum stjórnloka. Undir áhrifum krafti gormsins þindar og bullunni í the botn stöðu. Útblástur loki er lokað og inntakið Analog rennur opnast til að leyfa lofti að þeirri niðurstöðu sem þyrpast burðarás bremsa stjórna með einþátta actuator.

Í réttri röð þjappað loft er gefið í sérstakt hola þar sem þrýstingurinn er enn jafnir. Í ljósi þess að stigið stimpla svæðið er stærra, flytur það upp á móti stöðva. Þegar nær þrýstingur vísbendingar í hólfinu á kerru bremsa lína röð 500-520 Pa lægri stimpla fer niður og inntaksloka er læst. Hemlaðra Ríkið er sjálfkrafa haldið í kerfi þrýstingi stig 500 Pa, sem er aðeins minna en á sama stika pneumatic actuator bílnum.

Hvernig virkar hemlakerfi?

Þegar kveikt dráttarbifreiðina bremsa þjappað loft úr framhjá hani er til staðar er á hemlastjórnbúnaðinn deilisins einþátta kranavatni MAZ kerru. Blandan fyllir flugvél undir þind. Eftir að sigrast á afl á vor, er hettan er gefið upp ásamt pusher, innstreymislokan er lokað, er þannig að úttakið meðlimur opnast. Loftið sleppur út í andrúmsloftið, hliðarbraut sérstaka framleiðsla rennistautinn og opnun í lokinu.

Steig stimpla framkvæma mælingar aðgerð. Ef þrýstingur á framleiðsla og lækkað í holrúminu lækkar og ef kraftana sem verka á stimpla botn. Efst á þennan þátt er látið sæta þrýstingi úr tilsvarandi abdominal sama afl í annarri hólfinu. Miðstöð, aftur á móti, fær afl frá fyrstu hola. Sem afleiðing af þrýstingsmunar þar sem stimpillinn færist niður á við, draga stimpilinn sem lokar afrennslisloka sætið glugga. A síðari aukning á þrýstingi veldur loftblðndu fullur út af the bremsa meginefnisskipan semitrailer. Þar sem troðarinn sé í sérstakt neðri stöðu, er innrennslisop er læst, til úttaksbotns þáttur - opinn.

breyta ham

Tengist hemlastjórnbúnaðinn krani stiklu þýðir eðlilega starfsemi allra þátta aðlögun. Með einþátta afbrigðið léttir mælikvarði traktor bremsa víxlverkar við andrúmsloftið í gegnum lokann gat, sem fyrir tveggja víra actuator. Þrýstingur á vinnslusvæðinu hólfinu minnkar, og þind er flutt með the pusher til upphafsstöðu, hindra útblástur loki og opna að inntakinu. Loftið í þjappað ástand fellur í framleiðslu og tengja kerru kerfið rastormazhivaya það.

L-laga tengingu höfuð samanlagt með einu vír þjóðveginum drif sjálfkrafa loka tengingu kerfi lyftarans ef slysni slitnar höfuð sem getur gerst þegar aftengja kerru. Höfuðið er útbúinn með loki, læsa verkan gormsins frumefnið í ótengdur og tengd við op í efsta með pinna.

Trailer bremsa stjórna loki WABCO

Að slík mannvirki eru búnir eftirvagna eru tengd við vélina Gera "Man", "DAP", "Volvo". Það eru nokkrir breytingar á krana. Lítið á tiltekna hnút með möguleika á hækkandi.

Starfa hemlun eining er með nóg í gegnum tengsl höfuðið. Aflið fer í gegnum lokann inn móttakanda semitrailer. Réttri stimpla undir þrýstingi vor fer niður með loki. Opnun útrás sem er tengdur við rekstri pinna. Eftir rekstur dráttarvélarinnar hemlum veiting þjappaða loftsins blandan fer í gegnum tengsl höfuð í stimpla hólfinu.

kerru bremsa stjórna loki "MAN" tekur eftir lokun innstungu úr lofti móttakara um frálag til strokkanna. Samtímis, blandan fellur í sérstaka hólf, myndar afl sem virkar á loki. Eftir inndælingu pressure llmlt loki opnast í átt að trykfjeder. Þar af leiðandi, loft flæðir í geymsluhólf í, neðri hleðsla hluta stimpla. Þegar kjarni þrýstingur í öllum deildum nær stilltu takmarki, stimpla er gefið upp.

sjálfvirk hemlun

kerru bremsa stjórna loki "Volvo" á brot hleðsluleiðslunnar fær verulega lækkun á þrýstingi, þar sem álag á stimpla er fjarlægt. Undir fjaðurkrafti færist stimpillinn upp á við og lokar lokanum innstungu. Piston-hlutanum með áframhaldandi færslu losar innrennslisop.

Eftir lok þrýstingi skiptastjóra er að fullu afhent hjól strokka. Á breakage lína kerru bremsa loki "DAF" virkar á svipaðan mynstri eins og lýst er hér að ofan. Þetta er vegna þess að þrýstingur í framboð uppbyggingu krana er einnig minnkað vegna leka hnút eftir að hemlun dráttarvélarinnar.

bilana

Það eru nokkur vandamál sem geta dregið úr skilvirkni bremsum. Viðgerð Kit hemlastjórnbúnaður krana kerru kann að vera krafist í eftirfarandi tilvikum:

• Eftir aðskilnað höfuð í helstu línu og opna pikka razobschitelnogo loft út af því kemur ekki á dráttarvélinni.
• Í opnu pikka razobschitelnom blöndu lofts frá höfði dráttarbifreið lína fer, en eftir tengieiningamar dráttarvélarinnar og eftirvagn framboð dreifingaraðila er að ræða.
• Þegar kveikt bremsa bremsur á bílnum eru að vinna, og það er engin kerru.
• Í tilviki þar sem höfuð hemlabúnaðar lofti sleppur.
• Á bremsa hjól dráttarvélarinnar bregðast, og á dráttarbúnaði áfram í bremsaði ástandi.