Crossover "Opel Antara": endurskoðun á nýju þýsku bíl

Þýska fyrst samningur over "Opel Antara" var sýnd almenningi árið 2005, á Frankfurt bílasýningunni. Á þeim tíma var fyrirtækið kynnti hugtak útgáfa af nýjum hlutum. Í dag er "Antara" verulega frábrugðin því sem var sýnt árið 2005. Tilviljun, röð framleiðslu líkan byrjaði strax, en var komið aðeins árið 2008. Á þessum tíma nýjung hefur gengið í gegnum restyling. En hversu mikilvæg hún var og hvort tæknilega hluti hefur breyst í "Opel"?

Hönnun "Opel Antara"

Crossover 2013 líkan röð er í raun ekkert annað en eldri 3 ára útgáfu hans. Eins og það var árið 2010, svo nú og gisti. Hins vegar, ef við bera saman endurhannaðri crossover "Opel Antara" með dorestaylingovoy útgáfu af 2008-2010., Skýr merki um nútímavæðingu í andlitið. Það gerir að taka jafnvel mynd.

Að utan, smá breytt ljóseðlisfræði, stuðara og framljós fyrirkomulag protvotumannogo ljósi. The hvíla af the crossover hönnun hefur haldist óbreytt. Það er enn gegnheill skuggamynd af jeppa án orð sagt um áhrifamikill hans og öruggur. Þó að nýja loft inntaka "brosandi" lögun gerir það gott "gæludýr" sem Prytkov ferðast um borgina götum og gefur skap annarra. Ef þú horfir á nýjung í prófílnum, má greinilega finna merki um bandaríska bílnum "Chevrolet Captiva". Og það er ekki á óvart, vegna þess að bæði í crossover voru byggð á sameiginlegan vettvang. Afturljósaklasinn í bílnum fékk nýja afturljós af óvenjulegu lagi og króm bar, staðsett á the botn af skottinu loki. Almennt má segja að þýska víxluð endurhannaðri fór aðeins gagn.

Tæknilegar sérstakur

Hvað varðar tæknibúnað endurhannaðri útgáfa af bílnum hefur fengið alveg nýja svið aflrása. Svo, gamla 2,4 lítra bensín vél "þroskast" frá 140 til 170 hestöfl. Bæti þessi tala ekki einungis gert bílinn meira dynamic, en verður ekki birt á eldsneytiseyðslu. In blandaðan akstur crossover eyðir ekki fleiri komu 9,3 lítra af bensíni. Sex strokka vél getu 3,2 lítra af "þynnri" eftir 200 rúmsentimetrum, og byrjaði að þróa 249 hestöflum.

Einnig má ekki gleyma um dísilvélar. Þeir eru, tilviljun, einnig í sér tvö, og með sama vinnurúmmál 2,2 lítra. Eini munurinn á krafti: fyrsta eining framleiðir 163 "hestar", og annað - 184-blokk orkuvera vélrænn eða sjálfvirka gírkassa.

verð

Verð á endurhannað crossover "Opel Antara" í Rússlandi hefst með merki um 940 þúsund rúblur. Fyrir þetta kostnaður fylgir útgáfu með 2,4 lítra bensínvél og beinskiptingu. Fyrir hámarks stillingar verður að greiða um 1 milljón 153 þúsund rúblur. Auðvitað, það er öflugur 249 hestafla vél og sjálfskiptingu. Taka tillit til þess eftir að Restyling af nýju crossover "Opel Antara" hefði ekki breyst í verði og á sama tíma verulega uppfærð tæknilega, það þolir ekkert samkeppni meðal japanska og kóreska þess "bekkjarfélögum".