Crossover UAZ: lýsing, upplýsingar og umsagnir

Nýtt innlend Crossover UAZ 3170 Áætlað er að vera örlítið minni erlendum starfsbræðrum eins og BMW X3 og Audi Q5. Með lengd 4,6 m ökutækisins hefur upp á að hjólhaf 2,85 metra og þyngd á 1,8 tonn, var útbúin. Fjórhjóladrif sending stærðir með sjálfskiptingu, hjólalegur - sjálfstæðri tegund. Sem virkjunin þjónar ZMZ sogað bensín vél af 2,5 lítra rúmtak og krafti 145 hestöfl. Í ítarlegri útgáfum búist umráð hverflum vél 150 og 170 "hestar". Bíllinn hefur fengið fjölda af lögun í samanburði við forvera hans. Við skulum skoða þær í smáatriðum.

útlit

Uppfærð Crossover UAZ hefur einhver munur frá gamla líkanið. Hins vegar utan haldist þekkta árásargirni og einkenni. Önnur uppfærsla má geta útliti nýs grill með króm kanti og upprunalega reita. Örlítið breytt stuðara og Rafdrifnir speglar, vörumerki merki varð stærri. The hvíla af ytra bíllinn hefur haldist án sýnilegur munur.

Hvað er í skála?

Fyrst af öllu, ættum við að borga eftirtekt til grundvallaratriðum nýja hönnun á miðjustokknum. Crossover UAZ-3170 var færst upp touchscreen umkringdur upprunalegu vöru, sem lýkur á miðju hluta mælaborðinu.

The leysti pláss staðsett loftslag stjórna eining, nú það er ekki trufla þægilegum gír breytingar. A ágætur samlagning var hólf fyrir mynt neðst á vélinni. Stýrið hefur orðið solid þökk sé þriggja arma breytingum. Á stýrinu, sem hefur fengið aðlögun á flugi, það var fullt af rofa á mismunandi kerfum

Samkvæmt framleiðanda, vélin var búin með nýjum innsigli á dyr, auk aukinna hávaða einangrun og titringur verndun. Venjulegur snyrta efni er leður lyftistöng CAT, sama Vagina stýri og samsvarandi sæti áklæði. Því miður, plast hefur orðið erfiðara og mjúkum valkostur, það var erfitt að tengja airbag. Það vísar til eiginleika hitað stýri, hraðastilli, framan bílastæði aðstoð, hanskahólf með kælingu virka.

akstursframmistöðu

Hin nýja UAZ - crossover, sem var eftirlíking af sljór interaxle þætti, ESP heill, stíf læsa aftara mismunadrif og fjölda af bæta við-ons. Að því tilskildu lykil skipta kerfi ABS, sett rétt á miðjustokknum. Á vegum, þessi aðgerð er rekin á hraða 60 km / klst, það gerir að framkvæma auðveld hjól blokkun sem hjálpar þegar reið á lausum vettvangi.

Þó hönnuðir voru ekki leyfðar í þróun sérstakra breytinga á vegleysu búnaði. Hins vegar stefnir hún að þróa röð af gerðum sem venjulegur búnaður mun hafa sérstaka aðlögun dæmigerðum jeppar.

öryggi

Uppfærð Crossover UAZ fyrst og fremst miða að því að samfellu. En einnig hvað varðar öryggi, hann hefur einnig batnað. Það voru tveir loftpúðar, ESP kerfi sem leyfir þér að halda bílnum að aukast og stillir hemlunarkrafti beygjum. Miðað við að ef um slys áður en fullur meginþungi féll á plast og málm innréttingar - þetta er verulegur kostur.

Að auki, framan stoðin styrkst stofnað nýtt sjónauki stýrissúlu og sæti belti með pretensioner kerfi. By og stór, þungur víxluð UAZ varð mikill bíll með aftan fjórhjóladrif og tengir framás, sem er hentugur fyrir akstri og utan vega.

Innovate tæknilega áætlun

Breytingin er með plast eldsneytistanki, sett meðfram hægri hlið sæti í ramma. Snemma útgáfur átti tvo tanka, staðsett á hliðum, sem gaf óþægindum þegar eldsneyti.

Sunroof fyrir eldsneyti sé notað er til hægri, rúmmál af the tankur er 70 lítrar. Tankur sjálft er gert úr sex lögum af varanlegum fjölliða sem hægt er að halda öllum vicissitudes slæma vegi og vélrænni áhrif. Annar plús - plastílát eru ekki fyrir áhrifum af tæringu. Hins vegar staðsetning hennar er ekki hægt að kalla vel. Lónið er lágt, rétt við hliðina á útblástursrörinu.

virkjunarinnar

The Crossover raðnúmer framleiðslu UAZ-3170 er ekki veitt með turbocharged dísel vél. Þetta er vegna lítillar eftirspurnar eftir sama undanfara undir nafninu "Patriot". Það er athyglisvert að sala dísel útgáfur af öllu bílar seldir í þessum flokki nam aðeins þrjár prósent. Að auki, verð á dísel breytileika er verulega hærri en módel bensínverðs.

Verktaki hafna ekki horfur á að búa til slíka breytingu, útflutnings-stilla af. Eina venjulegur afli enn sogað bensínvél "vél" ZMZ-40906. Uppfært breyting hennar hefur rúmmál 2,7 lítra rúmtak - 135 hestur máttur. Eftirfarandi breytingar má nefna meðal annarra umbóta:

• styrkt festingarkerfum stækkun tankur;
• skottinu raflögn er úr eldsneyti rör frá hægri hlið og útrás aðilar eru sett á vinstri hlið;
• betri Roller keyra fleiri einingar, sem eru oft orsök rof tímasetning belti.

Önnur einkenni voru óbreyttir. Með mótor stærðir gírkassa með fimm skrefum, auk þess sem til skömmtunar eining með tveimur svið. Á jörðu er stíf tenging framás og fjöðrun-gerð framfæri. Nýjungar athugaðu lykilstjórnendur stjórnandi bílastæði Hiti í sætum og aftari mismunadrif læsa stjórn

fullbúinn

Nýja gerðin UAZ - crossover, sem hefur fengið nokkur breytingar. Þar af leiðandi, verð fyrir þá verður öðruvísi. Ef starfsmenn "Patriot" var þess virði um 800 þúsund rúblur, uppfærð útgáfa mun kosta hundrað þúsund fleiri. Það varðar breytinguna, búin með stýrisbúnaði leiðréttingu á byrjun og a par af framan loftpúðar dálki. Flokkurinn hét "Standard".

Valkostur "Comfort" myndi kosta að fjárhæð ekki minna en ein milljón rússnesku rúblur. Hér að fylla loftkæling, hljóð kerfi, álfelgur, bílastæði stjórnandi, hituð sæti og vali á lit "málmi" (aukagjald).

Næst skaltu íhuga hversu mikið það kostar UAZ (over) "Priveledzh" röð, áður þekkt sem "Limited". Bæta þægindi eykur verð á bílnum fyrir aðra fimmtíu þúsund. Þetta líkan hefur Þokuljós, álfelgur af 18 tommur, snerta skjár margmiðlun kerfi, siglingar, aftaná myndavél, hraðastilli og ESP valkost

Gætuð kaup vetur fyrirkomulag felst í að hita vindhlíf aftursætum, auk hár-rúmtak rafhlaða. Þessi þjónusta mun kosta meira í tuttugu þúsund. Viðbótarupplýsingar innborgað hitara og pre-byrja að hita það er einnig hægt að setja til viðbótar kostnaður.

Önnur breyting - "Style" - hefur leðuráklæði, "vetur pakka" í stígvél og þakbogar. Verð Car í venjulegum útgáfu - lítið meira en milljón rúblur.

Hvað neytendur hugsa?

Framundan Crossover UAZ þegar tókst að fá dóma hugsanlegra notenda. Margir ökumaður erum ánægð að innlendum bifreið iðnaður hefur ákveðið að bæta þessa hluti. Neytendur benti á bílinn betri öryggi og búnað.

Engu að síður, margir ökumaður hafa gagnrýnt þetta líkan. Þetta er fyrst og fremst vegna þess að verð. Samkvæmt þessu verði, er hægt að kaupa aðeins notaðar erlendum starfsbræðrum, sem er mun meira hagnýtt og skilvirkari á veginum. Einnig segist fólk gerir á seinkun tímasetningu vél framleiðslu í raðnúmer framleiðslu. Margir spá því að þegar nýja UAZ (over) siðferðilega úreltur.

keppa módel

Helstu keppinautar á bílnum undir umfjöllunar á innlendum markaði eru Crossovers "Ford Kuga" og "Volkswagen Tiguan". Ef falla "lúxus" flokkur, fjöldi keppinauta eykst verulega ( "Hyundai IX-35", "Toyota RAV-4", "Cherry Tigo", "Skoda Yeti").

UAZ (nýtt samningur Crossover), að teknu tilliti til fjölda hliðstæður, ættu að hafa víðtæka virkni og ágætis fyllingu. Þar að auki, verð ætti ekki að hneyksla kaupanda. Mun takast á við starf verktaki? Mig langar að trúa því, já.

Í lok

Innlendar nýja UAZ - crossover, sem samkvæmt hugmyndin um hönnuði, verða að keppa við erlenda hliðstæða í þessum flokki. The aðalæð hlutur er að allir horfur fyrir þetta eru í boði. Í öllum tilvikum ný útgáfa verður ódýrari erlend fulltrúar eins flokks. En aðeins í þróun á bensíni fyrirmynd. The lengra örlög bílnum veltur á eftirspurn.

Ennfremur UAZ (Crossover sem eiginleikar rædd hér að ofan), aðlöguð að innlendum eldsneyti og vegum, er nokkuð solid útlit, gott fylling og aðlaðandi innanrými. Háð skilmálum um vél framleiðsla og stunda lögbær markaðssetningu stefnu í spurningunni gæti vel verið að bíllinn velta leiðtogi í sínum flokki.