Dekk BFGoodrich g-Force Foli: tilboðin eigenda

Þetta American fyrirtæki - stærsti framleiðandi hjólbarða 20. aldar. Árið 1988, réttindi til nafns voru seld fyrirtækinu "Michelin". Dekk frá þessum framleiðanda var stofnað árið 1903 á bílnum sem fyrst farið yfir Ameríku. En málið hefur verið hleypt af stokkunum aftur árið 1898. Við skulum taka a loka líta á vetrardekk BFGoodrich g-Force Stud. Umsagnir og árangur - allt þetta er hægt að finna í þessari grein.

Bit Framleiðandi

Hver ökumaður þegar velja vetrardekk vill fá ekki aðeins öryggi, heldur einnig þægindi. En margir af dekkjum í dag eru bara eitt, en þetta er meira einkennandi fjárhagsáætlun valkostur. Félagið er "BFGudrich" of America býður viðskiptavinum upp á ýmsum nýjungum lausnum sem gera aksturinn öruggari og síðast en ekki síst, öruggur.

Yfir margra ára tilveru hefur verið fært upp nokkrar kynslóðir verkfræðinga sem eru nú framleidd mjög gæðahjólbarða. Þeir eru, vegna gæða þeirra, er dreift um allan heim, og er besta dæmið til að fylgja. Til dæmis er mikið lof BFGoodrich g-Force Stud dekk. Umsagnir eigenda 95% tilvika eru jákvæð, og sjaldan hægt að mæta neikvæð. Framleiðandinn býður upp á mikla mótstöðu gegn aquaplaning vegna þess að breiður Grooves afrennsli, 4-röð spines kerfi til að tryggja hámarks viðloðun við yfirborð vegarins, og svo framvegis. N.

Lögun og troði Sipes

Eitt af nýjustu þróun bandaríska fyrirtækinu - tyres BFGoodrich g-Force Stud. Umsagnir Sérfræðingar í huga að notkun þess er ekki að missa stjórn á jafnvel á miklum hraða þegar ekið er á Icy veginum. Til að ná fram slíkri árangri var vegna þess að ósamhverfu stefnu ganga. Sem efni sem notað er til framleiðslu þess náttúrulegu gúmmíi. Það er mjög endingargott, þó dýrt efni. Á miklum hraða og lágmark gæði paving haldið stöðugleika kápa. Þetta náðist að þakka hár styrkur stáli leiðsluna. Rétt hannað og komið lamellas tryggja skilvirka hemlun og hröðun á hvaða yfirborði, og toppa að komast inn í yfirborð, þannig að lágmarka slippage meðan upphafi hreyfingarinnar. Þegar uppsetningu er nauðsynlegt að huga að ósamhverfa mynstur, þannig að hjólin eru merkt í samræmi við það.

The hár gæði af the gúmmí samsetningu

Á framleiðslu við notum aðeins hágæða hráefni og pakka aukefni og sérstökum aukefni. Þetta gefur frosti dekk. Með minnkandi hitastig, er það ekki missa teygjanleika sinn, og þess vegna er skilvirkari. Aðal skurðinn sólanum gerðar stöðugt og magnað sidewall. Þetta dregur dekk klæðast og verndar það á meðan akstur á gryfjum, beittum hlutum, og svo framvegis. N. almennt, vélrænum skemmdum á dekki þolir til 5 stig. Aðal hluti af sólanum er nægilega stíf, en það hefur nánast engin áhrif á hljóðeinangrun þægindi.

Það þarf ekki alltaf að ferðast á snjó. Það eru vetur, þegar það er nánast fjarverandi. Vegna aksturs á þurru malbiki, þjást margir dekk vetur, en ekki Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Consumer umsagnir sjóða niður til þess að dekk eftir að keyra nánast engin hávaði. Í þessu tilfelli, það er nánast engin slit toppa, sem er afar mikilvægt.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (Spike): neytenda umsagnir

Margir eigendur bíl segja að á brot-í gúmmíi, sem stóð frá 100 til 200 km, hljóðið af þyrnum er mjög áberandi. En eftir það, að hann hverfur nánast, þannig að þegar ekið með gluggum lokað og það er nánast inaudible. En burtséð frá dekki, er reyndur bílstjóri ráðlagt að gera allt eins vel. Þetta á við um bæði hröðun og hemlun. Enn í sumum tilvikum, til aukinnar gegndræpi icy krapa. En það veltur meira á bílnum, úthreinsun og ökuferð tegund. Eins og fyrir sérstöðu, það er gæði / verð hlutfall. Þar er verksmiðja "Michelin" í Rússlandi, verðmiði á dekki gögnum frá meira en mannúðlegri. Reyndir ökumenn mun alltaf breyta stíl akstur við upphaf vetrar, sem er ekki nýliðar. Vekja rekur og probuksovok oft leiðir til neikvæðar umsagnir í átt framleiðanda sem alveg óréttmætar.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: komið og býður sérfræðingar

Þetta líkan er hannað fyrir fólksbíla og frábrugðið klassískum staðreynd að fjölda toppa. Þökk sé 8-róður Negld hámarkar stjórnun og öryggi við akstur á ís og þjöppuðum snjó. Í sóli öxl svæðisins eru víða raufar til að fjarlægja óhreinindi og snjó úr beinum ganga. Í miðhluta fjölda skurðarbrúna (430 stykki), sem bætir á hegðun hjólanna á ís yfirborði.

Með nýstárlegu sniði hér fram, og toppa. Þeir hafa tvö flans og örugg passa. Samkvæmt framleiðanda, eins og þeir klæðast falla ekki út, og það veitir árangursríka hemlun og byrja að snjó og ís. Sólanum á þessu dekki er mjög þéttur, fjölda Sipes. Þetta tryggir ekki aðeins að öryggi við akstur í snjó, en einnig á blautu yfirborði.

stuttar upplýsingar

Eins og er, þessi lína hefur a stór tala af stærðum. Þannig dekk BFGoodrich g-Force Stud XL, hefur þar af eru jákvæð, seldi frá 13. til 16. radíus. Kostnaður er breytilegur ekki aðeins eftir stærð, en einnig á hlaða vísitölu og hraða, auk breidd. Til dæmis, a 15-tommu breidd hjólbarða 185 mm 88Q kostar um 3000 rúblur, og hitt er í sömu stærð, en breiðari um 10 mm og með aukinni hleðslu 89Q, myndi kosta í 3500 stykkiđ. Hámarksstærð R16 kostar um 5300 rúblur. En þetta strætó er alveg breiður (225 mm) og hentar ekki fyrir hverja vél.

Almennt, það er alveg fjárhagsáætlun valkostur með margra ára sannað gæði. Excellent sýnir sig í miklum veðri. Það þjónar um 4 árstíðirnar, og það er mikið meira en lítið. Þó að þetta stig er nú kominn af mörgum framleiðendum.

Styrkt dekk - er það nauðsynlegt?

Sérstaklega hannað breyting XL er auka. Helstu kostir þess að við höfum þegar talið. En ég vil segja nokkur orð um málsatvik. Auðvitað, gott og eðlilegt dekk BFGoodrich (líkan g-Force Stud), umsögn - beinar sannanir um þetta. En það er eitt: Oft í skilyrðum slæma vegi, þegar að fullu bráð djúpt pits, þjáist ekki troða og hlið hjólbarðans. A langsum skurður er mjög erfitt að gera, og það er engin trygging fyrir því að plásturinn muni endast lengi. Ef dekk springa, afleiðingarnar geta verið mjög mismunandi. Bara fyrir slíkum tilfellum og það eru auka XL-útgáfu.

Hjólbarðinn bead í þessu tilfelli, betra standast vélrænni skaða. Stífa hliðarvegg jafnvel þótt sker eru ekki bara að tapa þrýsting, en smám saman. Í samlagning, the framleiðandi tryggir viðhalds þessum "sár". Almennt, að Rússland er það einn af the bestur valkostur. Að auki kostnað við mismunandi nauðsynleg, en örlítið eykur dekk þyngd.

Áhrif á stöðugleika breidd hjólbarða

Víðari dekk, stærri samband plástur. Þar af leiðandi, fjölda samtímis tilheyra grip slat og þyrna einnig hærri. Það er afar mikilvægt fyrir akstur á hálum vegi. The US Fyrirtækið hefur þróað sérstaka línu Go - breidd 216 mm eða meira. Í þessu tilviki önnur einkenni, svo sem hafa lögun eins Sipes af hjólbarðamynstri mynstur og m. Br, óbreytt. Samt þessi dekk sýna meiri stöðugleika í samanburði við minna er gert.

Á heildina litið, framúrskarandi lausn, sérstaklega ásamt sterkari útgáfu af XL. Vægi slíkra hjólbarða, að sjálfsögðu, mun vaxa, en áreiðanleiki hennar eykst á tímum, sem er ekki síður mikilvægt. Bilið er hins vegar lítill, þannig að þú getur sett þessar dekk aðeins á 15- og 16-tommu svikin eða álfelgum. Og áður en að kaupa, líta á vegabréf og tilmælum framleiðanda, þar sem lyfið má ekki vera hentugur breidd.

Niðurstöður prófa

Fyrir tilraun voru notuð vetrardekk BFGoodrich g-Force foli, dóma sem við höfum nú þegar talin, og breytingar Go. Svo niðurstöðurnar hér eru alveg óljós. Við tökum tillit til eftirfarandi vísa:

• Hemlunarvegalengd;
• gangverki dreifingarleiðir;
• hegðun á ís yfirborði og mjúkum snjó.

Bæði keppinautur hafa sýnt framúrskarandi árangur, en samt spilaði breidd, þannig að það er smá munur. Á ísnum, hafa dekk unnið Go. Ákvarða hlutverk snerting plástur og fjölda Sipes sem veita grip og meðhöndlun.

Á sama Laus snjór vann vetrardekk BFGoodrich g-Force Stud. Sérfræðingur Umsagnir gefa það rökrétt skýring. Sú staðreynd að í lausu þátttaka yfirborði stuðullinn verulega lækkar, þar af leiðandi slat hagkvæmni hér er mjög lítil. Í námskeiðinu eru þyrnarnir og ákveðin þrýstingur á veginum. Síðarnefndu Myndin er aukinn með lækkun á snertiflötinn sem er örlítið stærri í Go-útgáfu. Þess vegna er val ætti að gera nokkuð.

BFGoodrich: gott eða ekki?

Ef þú veist hvernig á að velja rétt dekk, American tegund mun henta þér fullkomlega. En fyrir byrjendur er gott, þó að það kann að vera sumir vandamál með the val. Þá eru slíkar breytingar sem fara og XL, vegna þess að þeir geta vera ruglingslegur. En ekkert flókið. Go - breiður og XL - styrkt. Kostnaðurinn er nánast eins, munurinn á 300-500 rúblur.

Enn við val, verður þú fyrst að kynna þér tilmæli framleiðanda ökutækisins. Það eru mælt dekk stærðir. Venjulega, þessar reglur og nauðsyn þess að fylgja. Í þessu tilviki, getur þú verið viss um að hvergi og ekkert mun loða allt sett upp og mun vinna. Manufacturers - eru verkfræðingar, þeir leiða í tilteknum símanúmerum fyrir ástæðu.

til að draga saman

Þannig að við leit á þig dekk BFGoodrich g-Force Stud (gaddur). Neytenda umsagnir og sérfræðinga benda til þess að vörur American vörumerki er ekki slæmt.

Það er ekki á óvart að nú fyrirtækið "Michelin", sem framleiðir dekk "BFgudrich", er mjög vinsæll. Þetta er vegna þess að bæði ágætis gæðum, sem ekki er hægt í samanburði við kínverska hliðstæða og heilbrigð verð. Hér munt þú fá og stöðugleika á veginum, og næstum heill skortur á hávaða, jafnvel þótt restin af hans ekki fjarlægt vegna toppa. Að auki, þessi dekk eru til þess fjórum árstíðum. Allan líftíma halda upprunalegu eiginleika þeirra. Það er ekki dubeyut og ekki sprunga ekki, óháð því hversu slit. BFGoodrich g-Force Stud - það er gæði og áreiðanleika, og þá vel þekkt vörumerki, en ekki öfugt.