The langur-bíða eftir kynningu á nýja Mazda 6 Third Generation

Nú nýlega, í Moskvu alþjóðlegu bílasýningunni það var loks kynnt almenningi nýja Mazda 6 fólksbifreið þriðju kynslóð, og brátt á Paris Exposition - Mazda 6 vagninn. Talandi um þetta líkan fór langt síðan og japanska sig í upphafi þessa árs í skilorðsbundið voru afkvæmi þeirra. Og það ætti að segja að niðurstaðan af starfi þeirra er ólíklegt að vonbrigðum einhvern.

Fyrir báðum gerðum, Red Soul Red var valin, sem samkvæmt Akira Tamatani mestum arði leggur áherslu á nýja lögun líkamans.

Þessi fegurð lítur í raun ótrúlegt: í útliti og það er meira eins og íþrótta Coupé. The aðalæð lögun af útliti hennar var notkun á vatnskassahlíf, sem var fyrst notað af öðrum crossover CX-5. Að auki, lítið hefur breyst í lögun og framljós. Samanborið við fyrri gerð, nýja Mazda 6 var lengur. Almennt, einn líkami stíl er viðvarandi og í samræmi við almenna hönnun hugtak Mazda sem kallast "The Soul á hreyfingu» (sál Motion): haldið slétt línur og form til að leggja áherslu á hvert smáatriði.

Eins og fyrir tæknilegar upplýsingar, og hér að finna sök með nánast gagnslaus. Í fyrsta lagi, inni í nýju Mazda 6 hefur orðið meira rúmgóð og þægileg. Það sameinar þætti úr þriðju röð BMW, Audi 4A og VW Passat, þó að hann leggur áherslu á að það Tamatani meiri áhrif Audi. Á heildina litið, skála sameinar hagkvæmni, austerity og aðhald, dæmigerð þýsku bíla. Að auki, innanhússhönnun er vinnuvistfræði. Til dæmis, eins og við höfum sagt, innri varð aukna eigið sæti (sæti draga varð örlítið lengur og aukin bakið hæð). Fjarlægðin á milli aftan og framsætin einnig var nokkuð aukin.

Það er ómögulegt að hafa í huga skilvirkni nýja Mazda 6. leyndarmál hennar er að nota nýja tækni I-ELOOP eða tækni Intelligent Energy Loop, sem áður var sýnd í dæminu um hugtakið bíl Mazda Takeri, en fjöldaframleiðsla verður kynnt aðeins í þriðju kynslóð Mazda 6. Þessi tækni mun knýja bílinn meðal umhverfissinna, því í gegnum það í bílnum mun neyta 10% minna eldsneyti og þannig minnka magn losunar.

Hér er ný fegurð hefur breyst Akira Tamatani. Hins vegar var þetta að vænta og, sérstaklega, minnist í fyrri gerð Mazda 6, sem á þeim tíma kom fram fyrir hönd í hvítu.

Á heildina litið, Mazda fyrirtækið ánægður eins og alltaf aðdáendur sína og gert það ljóst að þrátt fyrir allar afrekum sínum, það hefur svigrúm til að vaxa og meira sláandi.