Sveifarás sett: Tilgangur, tegundir, eiginleikar skoðun og skipti

Vélin er flókið multi-kerfi, hvert lið sem tryggir rétta og jafna rekstur á öllu kerfinu. Á sama tíma, sumir gegna mikilvægu hlutverki, en aðrir hafa ekki slíkt gildi. The sveifarás, svo og öllum þætti sem tengjast henni, er mikilvægur hluti af vél. Það veitir snúningi hjólanna í gegnum flutning orku-brennandi bensín. Setur sveifarás - lítið atriði í formi hálf-hringi sem gerðar eru til miðlungs hörku og húðaðar með málmi and-núning samsetningu. Við langvarandi notkun ökutækisins sem þær eru háðar mikið álag, sem er hvers vegna það er þörf á að kaupa og setja upp nýja hluti.

Lýsing

Setur Sveifarás starfa sem rennilega til snúningi sveifarás. Þetta ferli á sér stað í kjölfar bruna í hylkinu hólf. Virk óhreinkun hluti völdum aukins álags og hár hraði háttur, getur komið með mótorinn úr rekstri. Til að koma í veg fyrir þetta og draga úr hversu núningi, eru allir grunnþættir hafa hæsta gildi míkron falla undir mjög þunnt lag af olíu. Þessi aðgerð er úthlutað til hreyfilstjórnunarkerfis smyrja kerfi, þar sem himnubúnaðurinn er mótaður á tiltækum atriði aðeins þegar A hátt olíu þrýstingur. Smurefni lag nær einnig yfirborð tengiliði pads og legháls á sveifarásnum. Þannig myndað af verulega minnkuð frictional gildi.

Gerðum og stærðum

Vaz sveifarás innskotin starfa sem varnir þessara og í veg fyrir ótímabæra slit á gagnstæðum hlutum. Það fer eftir staðsetningu þeirra, eru þeir skipt í tvær tegundir: helstu og tengir stangir. Síðarnefndu, eins og áður er bent á, eru staðsett á bol háls, eru frumbyggja á sveifarás á að benda á að fara í gegnum innri brennslu vél og hafa svipaða tilgangi. Mismunandi gerðir af máttur tæki krefjast notkun samsvarandi þáttum í fyrsta lagi ætti að vera valið innri diametrical stærð.

Viðgerð atriði eins og mismunandi frá hvor öðrum, og hafa marktækur munur miðað við nýja þætti, sem eru búnir með nýjum plöntum farartæki. Eru mismunandi eftir amk fjórðung úr millimetra, í gegnum svipað skref eru öll síðari útgáfur.

skipun

Sveifarás er stöðugt verða fyrir miklum líkamlegum og varma álag á rekstrartíma, tengir stangir legur til að halda ás, rekstur sveif kortið styður aðeins þá þætti sem tilgreind er hér að ofan. The Verkunarháttur háls í innra búr er táknuð, þar af leiðandi, eru sveifarás innskotin utan. Smurning á sér stað að þeim í gegnum sérstakt olíu yfirferð net sem vökvinn rennur undir miklum þrýstingi. Þannig myndast svo nauðsynlegt fyrir sveifarás þynnri myndinni.

Orsakir bilun

Vefjaskemmda og klæðast meðan á notkun stendur - þetta eru algengustu ástæður fyrir varahluti. Þrátt fyrir reglulegum flæði smurolíu og nákvæmar mótor rekstur, þetta ferli er óhjákvæmilegt. Með tímanum, þynnri yfirborð pins, laust pláss á milli þeirra verður stærri vegna þessa sveifaráss verður ókeypis heilablóðfall, olíu þrýstingur minnkar og sem afleiðing, fæða sitt. Allt þetta veldur ótímabærri bilun öllu vélarinnar.

Rolla er annað orsök til viðgerðar. Margir hafa heyrt um það eða takast á við þetta vandamál á eigin spýtur, en ekki allir bíl eigendur vita, sem er hvers vegna þetta ástand skapast. tengja stangir legur eru þunnar plötur sem liggja í sérstökum rúminu. Í þessu tilviki eru litlar áætlanir raðað á öllu ytra yfirborði hálf-hringi, þeir hafa til að komast í snertingu við fremri hluta blokkinni, eins og raunin er í nýju vél. Sumir sjúkdómar draga Loftnetið viðnám í tengslum við púðann, það festist við sveifarás og snýst háls. Í þessu ástandi, vélin aðgerð er hætt. Það er athyglisvert saman algengustu ástæður fyrir þróun hennar:

• rekstur mótor er í tengslum við fasta umfram álag;
• smurefni er of fljótandi uppbygging;
• bera lokin eru lág truflanir;
• skortur á olíu, seigju hennar eða óhóflega viðveru í svarfefni efnasambönd.

forvinnu

Ef það verður ljóst að án viðgerðir á aflgjafanum getur ekki gert, þú þarft að finna hversu slit allra þátta sem nauðsynlegar eru til að ákvarða stærð sveifarásnum sett inn. Flestir ökumaður leysa vandamál með því að velja mál sjónræn skoðun, þú getur notað mic fyrir meiri nákvæmni. Einnig að borga eftirtekt til möguleika á leiðinlegt. Við greiningu á skruntakkann þáttum, þeir verða að vera strax í stað. Fyrir upphaf viðgerð má ákvarða með gang hreyfilsins, einkum það getur oft tefja eða á tilteknum hljóðum sveifarásnum. Þegar jamming háls frekar hreyfing verður ómögulegt.

Án tillits til núverandi ástandi, allar upplýsingar um fyrirkomulag ætti að vera vandlega skoðuð. Um hálsana getur skapað skemmdir á bylgju-eins og framkoma, sem er auðvelt að finna hendurnar, í þessu tilfelli er nauðsynlegt að framkvæma leiðinlegur og skila viðgerð hlutar, mál sem svarar til uppsetningar á síðuna. Vegna mikils fjölda meiðsla Hugsanlega þarf að leiðinlegur, og þar af leiðandi þarf hluta, nokkuð frábrugðin fyrri stærð. Því tengir stangir legur í sveifarás er aflað eftir framkvæmd allra málsmeðferð, þannig að þú getur forðast að þurfa að skila hlutum í búðina.

The reiknirit Uppsetning

Algengasta aðferðin við að leysa vandamálið með mörgum fólk er að höfða til bíll þvo. En skipta sveifarás bushings efni neinn með að hirða reynslu í viðgerð og hefur ákveðið verkfæri. Til að einfalda vandamálið ætti að fylgja ákveðinni stefnu um aðgerðir.

Fyrst þurfum við að athuga bilið staðsett milli Ferja og sveifarásinn. Sannprófun fer fram með því að nota kvarðaður plast vír, sem hægt er að finna á þarf háls. Lokið er fest saman með Ferja, sem þeir eru hert með ákveðnu gildi, að setja samsvarandi 51 Nm. Þú ættir að nota átaksmæli til að mæla. Eftir losun á lokið bilið gildi er svipað og að því marki sem samþjöppun á vír. Með the hjálpa af the nafnvirði bilið er nauðsynlegt að meta leiðir breytu sem gildi fyrir hverja tegund er öðruvísi. Ef það verður ljóst að bilið er meira en nafnverði, þ.e. hve samþjöppun, þú getur ekki gert án þess að uppsetningu viðgerð hlutum.

ól

Allar stangir eru fjarri eftir endurteknar prófanir eyður, sundur líka og fáður sveifarás. Halda ól er aðeins hægt með sérstökum búnaði - tsentrostremitele, sem sjaldan er hægt að finna í hefðbundnum eigendur bíla. Því mun það þurfa tilvísun til sérfræðings. Eftir mala, val er gert viðeigandi stærð sett inn sveifarás. Það getur ekki verið án tól svo sem míkrómetra, og mátun valin atriði. Ennfremur allar upplýsingar um sveifarás sett upp í öfugri röð og skrúfa tappann á helstu legum.

Það er athyglisvert sumir af the lögun af hinni vaxandi tjökkum og fóðringar. Nýleg fyrirfram smurt með olíu, ætti einnig að vera hert húfur. Miðað við undirbúningsvinnu fyrir uppsetningu tekur mun styttri tíma. Við ættum ekki að gleyma um rekstur sveifarás, sem einkennist af háum álag, svo og um hátt verð á því. Það er nauðsynlegt að gera allt sem unnt er til að auka rekstur tímabil. Helsta hlutverk er spilað hér með því að mala fram á viðeigandi tíma. Þessi aðferð tryggir slétt háls og undirbýr þá fyrir frekari notkun.

Hvaða Þú Öxl Vita

Þrátt fyrir flókið og multi-íhluta í bílnum ss hreyfilinn, margir geta auðveldlega taka í sundur það fyrir vinnu. En þegar þú setur liners ætti að vera sérstaklega varkár, eins og of spennu eða, þvert á móti, ófullnægjandi tog getur valdið snúningur á efri þætti. Í fjarveru traust á getu þeirra og þekkingu sem þarf til að takast á við hæfum starfsmönnum.

Hvernig á að velja

Burtséð frá orsök mótor viðgerð og skipti sett inn, leiðinlegur sveifarás er a verða-sjá áfangastað. Uppsetning nýrra hluta er aðeins hægt á slípuðum eða nýtt kerfi. Ef það er tjón og potholes á eina háls, annaðist alla þætti til að ná einum sameiginlegum stærð. Staðall hlutum eru sett í færibandið mótor samkoma. Til dæmis, gera sveifarás sett fyrir Vaz bíla seldir í fjórum útgáfum. Það er leiðinlegt er hægt að gera allt að fjórum sinnum. Motors fyrir slíkum vélum eins og "Muscovite" og gas hafa viðbótar fimmtu og sjöttu fægja að 1,5 og 1,2 mm, hver um sig. Besti kosturinn verður val á nauðsynlegum stærð maðurinn sem var ráðinn í fægja. The ól nauðsynlegt getur verið að þætti, sem hefur veruleg, er meiri en fyrrum upplausn. Það fer eftir dýpt rutting á háls og fjárhæðir þeirra. Sett inn eru kynntar til sölu í formi pökkum fyrir báðar gerðir af háls.

Features verk

Skipta sveifarás innskot krefst samræmi við eftirfarandi reglur:

• sem sveif pinna hefur sérstaka strainers, þeir verða að vera eytt í starfi;
• áætlanir á viðmóti og ákveða að innskotin, ætti að vera frjáls til að slá inn Grooves (handar viðleitni ætti að nægja);
• skipti er gerð án mátun aðgerða;
• með frumbyggja atriðum sem fram á fjarlægður pre-mótor, en uppsetningu stangir til að fjarlægja það er ekki nauðsynlegt;
• Að loknu allar aðgerðir vélin verður að keyra í.

Alternative skipti liners Sveifarás

Án þess að fjarlægja vél, getur þú einnig skipta um liners á sveifarás, það eina sem þarf að huga að sumir erfiðleika. Til þess að tryggja frjálsan aðgang á sveifarás verður það að vera undir venjulegu stigi að minnsta kosti 1 cm. Það gera án þess að fjarlægja kassann eða hluta slökun þess og hreyfingu í gagnstæða átt frá mótor. Það ætti einnig að vera hreinsaður af öllum belti. Að setja upp nýjustu Ferja er oft nauðsynlegt að lækka bol jafnvel lægri.

marking sett inn

Ef nauðsyn krefur, um val upplýsingar um stöðluðum er að byrja á lit kóða sem hægt er að finna á þætti sæta skipti. Ef gögnin vísa til vantar vegna þess að veruleg hnignun, ætti að líta að merkingum á stöfunum, eða öllu heldur á höfuð þeirra minni. Þú þarft einnig að athuga að merkin á bol, skilgreina þær breytur settar af háls.