"Geely Emgrand x7" - hefur eigenda. Kínverska bílar "Geely Emgrand x7"

"Geely Emgrand X7" - þetta er sennilega einn af the árangursríkur líkan af Crossovers Kína sem alltaf kom út á heimsmarkaði. Nú markar þessi bíll 4 ár síðan fyrsta frumraun sína. Hvað er mest áhugavert er nýjung var upphaflega aðeins í boði á innlendum markaði. En fljótlega ódýr og hár gæði Crossover byrjaði að kaupa allan heim. Russian markaður var engin undantekning. Í dag skoðum við það sem er "Geely Emgrand X7" hefur eigenda, og læra allt um eiginleika hennar.

hönnun

Útlit crossover er ekki hægt að kalla fjárhagsáætlun, en á sama tíma og hönnun sjálft var dregin ekki frá grunni. Í útliti líkist kínverska jeppa kross milli "Subaru Forester" og "Toit RAV-4." Umbreyting smá fremri hluta af nýju lofti gríðarlegu stuðara og grill, hafa kínversk verktaki gert, þó ekki frumleg, en mjög björt og áhugaverð hönnun vélarinnar. A sérkenni af crossover - ". Fóður" haldin mikilli Með slíkri stuðara uppbyggingu, bíllinn er fær um að yfirstíga brekkur og tinda.

Og þetta úreltu líkan af símtalinu er mjög erfitt - Brotalínan og léttir aðgerðir líkamans gera utan "kínverska" er viðeigandi á öllum tímum. Það lítur vel og bólgna hjól Arches í bakgrunni álfelgum. Í prófílnum, bíllinn "Geely Emgrand X7" (mynd af bílnum má sjá hér að neðan) er með mjög hröð og dynamic útlit. Og hvað er mest áhugavert, "Geely Emgrand" - Fulltrúi fjárhagsáætlun fólksbíl. Þetta þýðir að ef þú ert með lágmarks fjármagn til að þróa kínversku tekist að gera björt og stílhrein crossover, eins og það er dýrt japanska keppinauta "Rav-4" og "Subaru Forester".

Stærð og getu

Mál kínverska jeppum eru sem hér segir: lengd - 4541 mm, breidd - 1833 mm, hæð - 2661 mm. Auðvitað, ef "Jili" er átt við flokk fullri stærð jeppar (SUV), svo stærð væri of lítill. En eins og blöndu af fólksbílum og jeppa (ég meina crossover), 4,5 metra langur er nóg fyrir bíl "Geely Emgrand x7". Umsagnir um eigendur athugið einnig mikið af farangri. Það er hægt að setja upp til að 580 lítra af farangri. Ef þess er óskað, er hægt að brjóta saman aftur sætaröð og auka magn af farangri 2-2,5 sinnum. Um "kínverska" landslagi má segja að langt niður veginn það mun ekki fara, of lítill jörðu - 17,7 cm. Svo mjög hækkuð mat - það eina sem gerir það mögulegt að örugglega fara jeppa á ójafn vegi. Ef stuðara hefur verið sett á sambærileg við mörk á fyrstu óhreinindi veginum um það myndi koma burt. Já, 17,7 cm - þetta er of lítið fyrir aðdáendur utan vega. Þótt alla leið út úr þessu ástandi er. Vandamálið með litla úthreinsun er náð með því að stöðvun lyftu og uppsetningu á fleiri gegnheill hjólum. En allt það í för með sér viðbótarkostnað, svo að mestu leyti, eins og sést af reynsluakstur, "Geely Emgrand X7" er hentugur fyrir akstur á bundnu slitlagi. En það er líka mjög gott.

"Geely Emgrand X7" - hefur eigenda, og endurskoðun á innri

Ekki aðeins ytra útlit kínverskra verktaki hafa greitt slíka loka eftirtekt. Innri hluti crossover, þrátt fyrir svo litlum ytri mál, er alveg rúmgóð. Ótrúlega er aðlögun er ekki aðeins að framan, en einnig til baka sætaröð. Fyrr áhyggjur "Jili" ekki stundaður þessa tækni í ökutækjum sínum. innanhússhönnun, auk útliti, er ekki hægt að kalla fjárhagsáætlun. Strax grípur augað er a gríðarstór miðjustokki, þar sem allir stjórntæki eru staðsett, þar á meðal um borð tölvu. Vélinni tókst skreytt með króm sett inn. The setja af hnöppum og umferð hringja í skyn að þú sért ekki að aka hefðbundin crossover, og í þessu geimskip.

Stýrið er útbúinn með fjarstýringu hnappa, og hraðamælinn og snúningshraðamælir í magnmælunum Innfelld í tvo aðskilda brunna. Við the vegur, umfang tækið er lýst upp með öflugum LED. Upholstery getur verið efni og leður. Síðarnefndu valkostur verður aðeins í boði í efstu snyrta líkan (ásamt stórum víður sunroof, rafmagni). Vakti athygli og ytri speglum. Ef út á þær virðast svo lítið og lítið (vegna þess að tilvist svarta sett), innri lítur allt mjög mismunandi. Allt þetta ásamt stórum gler svæði gefur ökumanni kleift að stjórna allt ástandið á veginum og tíma til að bregðast við neyðartilvikum.

Gerð vélar

Sjúkdómur öllum kínverskum bílum - lítið úrval úrval af vél. Ég verði ekki undantekning og "Geely Emgrand X7". Umsagnir eigendur segja þann ókost að víxlun er ekki fagfólki dísel eða blendingur innsetningar. Allt svið af vél "kínverska" samanstendur af tveimur fjögurra strokka bensínvél einingar. Meðal þeirra er einföld tveggja lítra 16 ventla vél, fær um að þróa vald 139 hestöfl. Í dýrari gerðum í boði fyrir viðskiptavini meira fjörugur, 2,4 lítra vél getu 150 hestöfl.

sending

Varðandi val á útsendingar, á rússneska markaðnum crossover er búin með tvær tegundir af PPC. Þessi fimm skref "vélfræði" eða 6 þrepa "sjálfvirk". Hið síðarnefnda verður að setja aðeins á efstu útgáfu af jeppa "Geely Emgrand x7". "Automatic", við the vegur, þar til nýlega, var lúxus fyrir mörgum kínverskum bílum. Með öðrum orðum, framleiðandi einfaldlega ekki veita. Nú getum við sagt að við höfum séð verulegar framfarir - ef áður en vélin kom með bensín brunahreyfli og handbók, en nú viðskiptavinum hafa rétt til að velja. Það er að velja crossover er nú þegar hægt að smekk og fjárhagsáætlun.

Eldsneytisnotkun á ökutæki "Dzhili Emgrand X7"

Umsagnir eigendur halda því fram að "Emgrand X7" - er mjög gráðugir crossover. Samkvæmt vegabréfi hans, meðalneysla í "hundruð" í blönduðum ham er um 10 lítrar. En þetta á við um útgáfur með efstu vél. Meira hóflega matarlyst lítra útgáfur - á 100 km þeir neyta 8-9 lítra af bensíni. Í borg sem rís til the láréttur flötur af 10-12 lítra. Hvað varðar hagfræði, hafa þýska og franska keppinauta mikið að fá frá afkomu 7-8 lítra.

Dynamics

Með tilliti til dynamic árangur, fyrirtæki ástand hagstæðari hér. Hröðun frá núll til "hundruð" áætlaður 11,4 sekúndur, og "hámarkshraði" nær 170 km á klukkustund. Að sjálfsögðu, kínverska bíla "Geely Emgrand X7" - þetta er ekki Italian "Ferrari", en einkenni hennar á gangverki, bæði "ástand starfsmanna", þeir eru fullkomlega réttlætanleg.
Tilviljun, allt vélin svið samsvarar Euro 4 umhverfis venjulegu. Í samanburði við "Þjóðverjum", kínverska bíla minna krefjandi á gæði af bensíni, svo eldsneytiskerfi þeirra munu "ganga" er miklu meira en "evrópskt".

öryggi

Samkvæmt niðurstöðum prófana hrun vegum C-NCUP staðall, "Geely Emgrand X7" var viðurkennd sem öruggasta bíl í flokki crossovers í kínverska markaðnum. Hann áætlað að hann náði að skora 50 stig af 50 mögulegum. Og það er ekki bara sterkur yfirbygging. Í viðbót við þriggja punkta belti af öryggi þegar í "grunn" bíl er lokið með tveimur framan loftpúða, en efstu útgáfa - tveir til viðbótar hlið.

Það skal tekið fram að víxlun "Geely Emgrand X7", aðlagað fyrir rússneska markaðinn, er búin með fleiri liðsauka líkamans. Að auki, vélin hefur kerfi til sjálfkrafa opna dyrnar læsast og neyðarrofa eldsneytisins, sem er sérstaklega viðeigandi í sambandi við ökutæki í slysi.

Verð og búnaður

Í Rússlandi, kínverskur jeppa verður í boði í nokkrum snyrta stigum, sem er ekki á óvart að slík bíla og "Geely Emgrand X7". Verð fyrir það í grunn útgáfu byrjar á 550 þúsund rúblur. Fyrir þetta verð sem kaupandinn fær 139 hestafla bensínvél, beinskiptingu, auk heill pakki af viðbótar búnaði. Meðal þeirra valkosta sem eru nú þegar með í kostnaði við búnað, það er rétt að átta sig á tilvist fjórum rafmagns gluggum, farþegarými sía, ljósnemi, kerfi loftslag stjórna, rafmagns upphitun framsætum, immobilizer og álfelgum.

Efsta búnaður verður í boði fyrir viðskiptavini á genginu 650 þúsund rúblur. Í viðbót við sjálfskiptingu og öflugur 150 hestafla vél, þetta nær vörumerki hljómkerfi, leiðrétting á framljós, tegund tölvu, ytri hitastig umhverfi skynjara, víður Topplúga og fullt af öðrum gagnlegum valkosti.

Svo fannst okkur út hvers konar crossover "Geely Emgrand X7" einkennandi vél, auk finna út kostnað og búnaðar í mismunandi gerðum. Að lokum getum við bætt við að "Emgrand X7" er eitt af fáum crossovers, sem endurspegla hæsta mögulega hlutfall verð og gæði.