Yfirlit yfir bílnum Lamborghini Egoista

Lamborghini Egoista Bíllinn var fyrst sýnd almenningi í lokaðri sýningu, tileinkuð fimmtugasta afmæli ítalska fyrirtækinu, sem fram fór árið 2013. Þegar við fyrstu sýn þessa meistaraverk er ljóst að það var hannað á grundvelli skuldbindingu til nýsköpunar og val, ótrúlega lausnir. Þessi vél er dýr föt, búin aðeins fyrir einn mann, sem þýðir að það getur greinilega tjá einstaklingseinkenni þeirra. Í ljósi þessa, það er ekki á óvart að verktaki hafa nefnt það nákvæmlega sama nafn.

utan

Utan, líkan Lamborghini Egoista er svolítið eins konar bardagamaður. Hvað sem það var, svo hönnun á bílnum hönnuðir hafa verið innblásin af bandaríska þyrlu. Byggir á grundvelli nýrra vara er mjög vel þekkt Gallardo líkan. Að utan var búin undir stjórn Alessandro D'Abrozio. Þótt utan á bílnum er mjög óvenjulegt, mjög fallegt að kalla það erfitt. Í staðreynd, the líkan er einskonar kappreiðar bíl, líkaminn er skreyttar og ennobled vegna ýmsum efnum. Cell ökumanns er gerður úr málmblöndu í úr kolefni og áli. Það einangrar flugmanninum úr ýmsum ytri áhrifum og er ætlað að vernda það í neyðartilvikum.

Framhjólum veita tilfinningu um framúrstefnulegt hátölurum. The toppur af bílnum, það eru engar loftaflfræðilegur þættir og flaps verktaki hafa samþætt inn í líkamann. Það fer eftir akstursaðstæðum þau eru kallaðar sjálfkrafa auka stöðugleika bílsins á miklum hraða. Aftan á Lamborghini Egoista er opinn, þannig að vélræn "troða" á bílnum er sýnilegt allt í kring. Eins og fyrir the ljóseðlisfræði, þá líkanið sett tvo hvíta xenon aðalljós, auk tveggja aftan rauður litur. Að auki, eru eins og heild merki er notað appelsínugult ljós á hvorri hlið og tvær ljós á þaki. Líkami og hjól bíll þakinn með sérstöku gegn ratsjá efni.

innri

Inni í bílnum er allt er einnig gert í stíl við bardagamaður. Ræddu um hvaða tryggingu í innréttinguna er ekki nauðsynlegt, vegna þess að líkanið er alls ekki fyrir rólegum akstri. Helsta vandamálið Lamborghini Egoista innri má kallast frekar flókið ferli um borð og frá borði. Þetta er ekki einungis vegna þess að bíllinn er mjög lágt, eins og heilbrigður eins og margir aðrir íþróttir bíla. Staðreyndin er sú að til þess að vera í, þú verður fyrst að opna hylkið lokið og fjarlægja hjólið. Eftir það, að flugmaðurinn fæti á sérstaklega afmörkuðum svæðum og til að setja í stað stýrinu. Aðeins með því að gera öll þessi meðhöndlun, verður það að vera fær um að ræsa vélina og hefja akstur. ökumannssætið er með fjögurra punkta öryggisbelti.

vél

Eins undarlegt og það kann að hljóma, en hönnuðir ákváðu að byggja nýja vél fyrir Lamborghini Egoista. Upplýsingar af 5,2 lítra uppsetningu (V-10) með afkastagetu upp á 560 hestöfl, sem á uppruna sinn frá Gallardo gerðum leyfa vél til að flýta fyrir að "hundruð" fyrir aðeins 2,8 sekúndur. Þessi ráðstöfun nýjung bera forvera hennar. Hæsta hraði ökutækisins er 350 km / klst. Slíkar áhrifamikill tölur eru í tengslum við minni þyngd og straumlínulagaðri hönnun.

kostnaður við

Í raun er þessi vél er huglæg bílar, svo massa framleiðslu á henni hefur borist. Á sama tíma einstökum pöntunum nokkur eintök af fyrirmynd, samkvæmt óopinber upplýsingar, en hefur þegar verið safnað. Eins og fyrir the kostnaður af the Lamborghini Egoista, gerð, verð í staðbundinni mynt nemur um 157 milljónir rúblur. Hvað sem það var, að búa til þennan bíl, Ítalir greinilega meðvituð um að fé væri síðasta vísir, sem mun borga eftirtekt til hugsanlegra kaupenda. Í þessu sambandi, er það ekki á óvart að sameiginlegur Safnið félagsins, líklega, er ekki eini staðurinn þar sem liturinn þessa vél.