Vaz-2123 - saga fæðingu

Á Vaz-2123 er alveg forvitinn örlög, eins og reyndar og margir lifðu af endurskipulagningu. Þessi bíll var heppinn, hann var fær um að lifa í "glæsilegur" tíunda áratugarins. Sem sæmir alvöru jeppa, tókst honum að sigrast á sinn hátt verða nánast ófær "fjármála utan vega" og til að ná sjálfbærri raðnúmer framleiðslu. Fyrir marga af þessum ökumaður áhyggjur af bjalla og flaut ekki glamorous, en hreyfing á ójöfnum akbrautum, það var sannarlega lifesaver.

Vinna á Vaz-2123 hófst á níunda áratugnum af síðustu öld. Markmiðið var að þróa nýja jeppa til að skipta um Niva, sem er næstum fjórðungur aldar, var að ferðast á vegum og landi á vegum landsins. Og sérstaklega þegar tekin er ákvörðun um hönnun á nýjum bíl hefur verið skrifað að hann var nýr bíll á landslagi, má ekki gefa til Cornfield. The úrval af vörum AvtoVAZ Niva hefur leiðandi stöðu, og álverið vill ekki missa þá.

Á bílnum nokkrir fundir voru haldnir, sem ákvarðar útlit nýja bílsins. Að lokum, til þess að þróun og setja í framleiðslu á Vaz-2123, nýja kom út árið 1991, fjórhjóladrifs ökutæki. Í útliti og það jafnvel að bera saman það er ekki nauðsynlegt að gömlu góðu Niva - meðal þeirra eru heilar epochs og ekki einn grafinn hugmyndina um hvernig á að vera bíll.

Á þeim tíma útliti fyrstu sýnishorn af nýju Neve hanna það var alveg á vettvangi, en hann er nú ekki of gamaldags. Glæsilegt fimm dyra meginmál nútíma loftaflfræðilegur lögun eiganda sínum fyrirfram lofar miklum hraða og þægindi. Í heild útlit framleiða heildræn og samfellda birtingu. Já, og Vaz-2123, sem líkamlegt einkenni og í dag eru enn nokkuð hátt, oft bera mörg auglýst innfluttum bílum.

Það skal tekið fram að hönnun nýja Neve var mikið af breytingum sem tengjast og vél og undirvagn og gírkassa. Listi þá er einfaldlega ekki hægt, það er með nýja bílinn, þótt hönnun og hefur tekið þátt og hlutar framhaldssaga vélum. Látum nægja að segja að vélin Vaz-2123 hefur breytt tog eiginleiki gerir að fá betri grip á litlum hraða.

Þrátt fyrir hönnun og framúrskarandi utan vega árangur, bíllinn verksmiðjan er ólíklegt að vera fær um að læra framleiðslu nýrra módel. Á götunni geisaði kreppa var í samræmi við öllum spurningu er ekki um þróun, en um að lifa af. Og þá jafnframt tvö fyrirbæri - GM Corporation var að leita að nýjum lágmark-kostnaður jeppa, og AvtoVAZ var tilbúinn til að selja leyfi til þess. Tilviljun, gerði hann mjög góð áhrif á erfðabreyttum starfsmenn.

Árangurinn af tilviljun á gagnkvæmum hagsmunum var sameiginlegt framleiðslu General Motors og AvtoVAZ, sem hófst og Chevrolet Niva framleiðsla, þ.e. Vaz-2123. Fyrsta raðnúmer shnivy út af the hlið árið 2002, og á þeim tíma hafa ítrekað staðfest hár landsvæði eiginleika þeirra, sigraði marga kílómetra af vegi okkar eigin og annarra og hefur áunnið sér ást og virðingu margra ökumanna.