Hvað vitum við um kínverska bíla? Sú staðreynd að þeir eru ekki bestu gæði, sem oft er afrit af evrópskum eða bandarískum bílum, en samt þeir eru ódýr. Hið síðarnefnda Staðreyndin er vitað að allir, sem hann, kannski er skýringin á því að til að mæta sköpunargáfu kínverska bílaiðnaðinn á undanförnum árum á vegi okkar geta verið algengari. Til að vera heiðarlegur, kaupa bíl frá Kína - það er samt áhætta og við erum að fara að taka þá áhættu í leit að gildi fyrir peninga. Sumir finna sig í þessum bílum gagn, en aðrir - vandamál með viðgerðir og fylgihluti. Chery QQ6 - einn hlekkur í langri keðju kínverska líkan bíl, reyna að finna út hversu sterkt það er.
Útlit á Chery QQ6 alveg ótrúlega. framan á ökutækinu eins og bros, sem ásamt umferð framljós örlítið á óvart, ramma með LED, skapa tilfinningu kæruleysi. Allar línur og útlínur gefa til kynna teiknimynd eðli, og ávöl hár matur minnir bíla úr fortíðinni. Á mismunandi vegu er hægt að taka þessa hönnun Chery QQ6, dóma eigendur bíla og einnig einfaldlega nærstöddum lækkuð að því að svipuð útlit - miklum meirihluta jákvæð.
Ljós dúkur sæti upholstery er misvísandi tilfinningar - það lítur vel út, en hvernig hagnýt slík vörumerki Snyrtistofa? Saloon bíl, almennt, heildar ljós, þetta gildir einnig um stýrið og plasti. Seinni, við the vegur, við fyrstu sýn, vekur efasemdir um styrk viðhengi hans. Hins vegar, creaking við akstur hefur ekki verið leitt í ljós. Fyrir ávölum hliðum Chery QQ6 fela laglegur áhrifamikill innanrými er hljóðlát, jafnvel rassyadutsya almennt farþega. Mælaborðið er upplýsandi og engin fínirí, aðeins rugla gler, gefur lítið hápunktur. Það hljómar vel höfuð eining, í innri eru gagnlegar hluti eins vasa, hillur og cupholders.
Við sitjum undir stýri til að sjá bílinn á brautinni. Bíllinn í raun er létt og maneuverable, auðveldlega endurbyggja frá brautir og garður í borginni með engin vandamál. Á miklum hraða til að komast inn í snúningi er enn betra smám síðan skapað veruleg far rúlla. En það hefur ekki ánægður, þannig að þetta hávaða einangrun. Að á meðan akstur þú heyrt interlocutor, það er nauðsynlegt að hækka tóninn í rödd. Á hraða yfir 120 km / klst Sino-Austrian mótor byrjar að grenja hátt og innri fannst töluvert titringi (þetta stuðlar að hluta til stífa sviflausn). Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri er um 6 lítrar, sem er að meðaltali 1,3-lítra vél. Farangursrýmið getur varla verið kallaður mikill, en fyrir þennan flokk bíl það er alveg udobovarim og capacious (sérstaklega miðað við að það liftbek frekar en fólksbifreið).
Ótvíræð niðurstaða um Chery QQ6 erfitt að gera. Annars vegar höfum við bíl með a heill setja af traustum og góðum tæknilegum eiginleikum, með öðrum - mikils hávaða og ekki sú besta byggja gæði. En aðal galli Chery QQ6 - bíll verð: eftir allt saman, fyrir alla galla hans, hann gæti verið ódýrari.