Pagani Zonda - upplýsingar, myndir

Íþróttir umsjónarmaður farms á skipi Pagani Zonda var stofnað árið 1999 á Ítalíu eftir Pagani Automobili. Það var í raun kappreiðar bíl sem uppfyllir helstu einkenni vélum sem taka þátt í keppnum, "Formula 1" með eini munurinn að F1 bíll hjól og fjöðrun eru opnuð, og líkanið Zonda falinn undir glæsilegri meginmál koltrefjum.

Juan Manuel Fangio

Mid-hreyfla bíll Pagani Zonda, forskriftir sem er fullkomin, framleitt allt að 2011, en að mestu leyti undir röð. Fjöldi eintaka sem framleidd á árinu ekki yfir tíu. Einstakt nýr bíll þarf nafn sem væri í samræmi við stöðu sína. Upphaflega, bíllinn yrði nefnt eftir þekkta Racer "Formúla 1" Juan Manuel Fangio. Þannig nafn bílnum vildi gefa Fangio F1. Þó, því miður, Juan Manuel lést árið 1995, og vegna þess að núverandi líkan getur ekki bera heiti minnisvarði var bíllinn nefnd eftir einn af ríkjandi vindum Argentínu "Viento Zonda". Það hlaut nafnið Pagani Zonda.

lína

Fyrir 12 árum, frá 1999 til 2011, á bilinu Pagani Zonda fella átta útgáfur: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque og tricolore.

C12 líkan var kynnt á bílasýningunni í Genf í vor 1998 með vél, "Mercedes-Benz" M120 6 lítra rúmtaki og getu 480 lítra. p., sem er leyft að ná hraða sem nam 340 km / klst. Árið 1999 hafa fimm bíla Zonda C12, þar af tveir sem voru notuð fyrir prófanir hrun verið byggð, og þrír hafa verið seld á genginu $ 320.000.

Model S Pagani Zonda C12 samsvara var ekki lengur þörf. Þessi tegund eftir að ráðast í Genf hefur orðið þekkt um allan heim. C12 var búin með mótor frá AMG rúmmál 7 lítra og afkastagetu upp á 550 lítra. s., og fjöldi útgefinna eintaka af þessum tíma hefur náð 16. Allar vélar hafa verið seldar á genginu 350 þúsund dollara.

Árið 2002, það var fyrirmynd C12 S7 Pagani Zonda, vélin sem hefur að framleiðsla á 555 l. a. Dreifing ökutækisins allt að 100 km / klst átt sér stað í þrjú og hálft sekúndur. Hámarkshraðinn er 360 km / klst.

síðari módel

Zonda GR, líkan 2004, var búin til í samræmi við FIA og Aco reglugerðir um rekstur bíll kappreiðar atvinnulífs. Vél þyngd var 1.100 kg, hjólin hafa verið bætt hemlun árangur batnað. Hröðun í 100 km / hr átti sér stað í 3,3 sekúndur. Vélin var gömul, sjö lítra af AMG en það aukið upp í 590 lítra. a. Zonda GR aðeins í boði ef óskað er.

Zonda F 2005 árgerð var kynnt á bílasýningunni í Genf sem sérstakt útgáfa af Zonda Coupe. Ökutækið var útbúið með afl vél rúmmál um 7,3 lítra og 602 lítra. a. Sending 6 gíra gírkassa til að senda snúningur á hjólum 20 tommur í þvermál með 355/30 dekkjum. Framhjólin eru örlítið minni en stærð þeirra var 19 tommur, á dekk stærð 255/35. Hins vegar Zonda F var þyngri en forveri hans, og hröðun þess að 100 km / klst tók 3,6 sekúndur.

Samsett efni sem grundvöll

Einkenni Pagani Zonda R frábrugðin á hagkvæman hátt frá breytum af fyrri gerðum fyrst og fremst nýjan líkama af skellaga-kolefnis-títan samsettur. Styrkur og stífni í vélinni aukist, og þyngdartap. Subframes undirvagn eru úr króm-mólýbden stáli, og fleka spjöldum ytri miklar - koltrefjum MD System. Dreifa hluta sem mögulega er Goratsio Pagani voru gerðar sveigjanlegt ál AvionAl, sem eru notuð í flugvélum iðnaður. Sviga til að tengja vélina við undirvagn þyngd, beitt ErgAl álfelgur. Þyngd fullu draga vélina var 1070 kg, sem gæti talist afrek.

vélar

On Zonda R Gera AMG vél sem V-laga fyrirkomulag strokka 12, alls getu sem var 750 l. a. í heildarrúmmáli 6 lítra rúmtaki. Parað við hreyfilinn vann myndaröð gírkassa vörumerki XTRAC 672 með Petal rofi hraða. Tímastillingunni var 150 millisekúndur. Kappreiðar bíll var úthlutað antiwings Ennegi, þar sem hægt er að auka eða minnka straumlínulöguðum álag á leið beint til hraði ökutækis framfæri. Hámarksgildið Zonda R líkan hraða var 390 km / klst. Þetta var gert mögulegt að þakka aðgerð á slettum, dregur úr vægi uppbyggingu. A gegnum hraða 100 km ökutækis / klst hraða fyrir 2,7 sekúndur. Á grundvelli niðurrifsstarfsemi sína Zonda R R EVO var búin með vél 800 lítra. p., sem er öflugasta allra fjölskylduna Pagani Zonda.

Nýjasta líkanið

Pagani Zonda Cinque fyrirmynd frábrugðið öðrum í að uppbyggingu hennar inniheldur nánast öllum þekktum samsett efni. Zonda Cinque er próf jörð fyrir tilraunum á innleiðingu nýrra öfgafullur ljós málmblöndur. The undirstöðu efni sem gerði skellaga - kolefnis-títan samsett. The ál af magnesíum og títaníum var grundvöllur fyrir framleiðslu á hjólum og grindarinnar sjúkrabörur. Útblástur kerfið er gerður úr superalloy byggt á nikkeli - Inconel. Margir af þeim hlutum eru mótaðar úr flugvéla-gráðu áli. Akstur einkenni Cinque hélst á réttum vettvangi. Vélin hraði er 350 km / klst vélarafl í 678 l. a.

Líkanið er gefið út í magni fimm eintökum á beiðni.

Nýjasta líkan af Pagani Zonda - það tricolore, sem sýnd var á bílasýningunni 2010 í Genf. Á sama tíma var tilkynnt tricolore tengslum við afmæli ítalska supergonok lið. Þetta líkan hefur orðið tákn af 50 ára afmæli lið og er byggt á Cinque, háþróaðasta útgáfu af Zonda alla möguleika.

eftirmaður

2011 var tilnefnt sem á síðasta ári framleiðslu Pagani Zonda bíla. Ég var tilbúin fyrir framsetningu eftirmaður - fyrirmynd Pagani Huayra, sem verður nánast nýr bíll og mun byrja seinni lína af þekktum fyrirtækjum. Pagani Huayra mismunandi nýstárlegar undirvagn af kolefni-títan efni einkarétt PIRELLI dekk og superreliable BOSCH rafeindatækni fyrirtæki. Huayra er lögð áhersla á bandaríska markaðnum, fyrir þetta hún prishlost fara nútíma umhverfis- stöðlun og að hækka stig af óbeinum öryggi. Kostnaður við einni vél er gert ráð fyrir í kring $ 1,2 milljónir. Árleg framleiðsla verður takmörkuð við 40 eintök.

VIP-pantanir

Frá því í 2009, fyrirtækið Pagani tók nokkrar einka pantanir. Fyrsti auðugur Enska kaupsýslumaður varð viðskiptavinur, milljónamæringur Pete Sayvel, zakazashy fyrirmynd Zonda RS, sem það hentar alveg að eiginleikum þeirra. Eina ósk viðskiptavinar var að breyta síðasta tengil á útblástursrörinu. Sayvel spurði fjórar útblástur stútur komið í veldi ramma línu upp lárétt, og var það gert í nokkrar klukkustundir.

Árið 2011 var hann gerður bílinn Pagani Zonda HH fyrir tölvu snillingur David Haynemayera Hansson.

Á sama ári var gerð Zonda Rak sem beina breytingu á Zonda Cinque viðskiptavin frá Þýskalandi, Brimborg Singen. Á beiðni, var bíllinn málaður í gulum lit, leigubíll innri hefur verið gert með því að nota a fabulously dýr efni. Supercar búin með vél getu 720 lítra. a. og komið með sex gíra myndaröð gírkassa með spöðum á stýrinu.

Signen setja appelsína kraftaverk í einni af verslunum sínum undir verðmiði 1,9 milljónir evra. Mílufjöldi á kílómetramæli vélarinnar - 90 km. Féð fjárfest í þessu verkefni nokkrum avntyurny settist dauður þyngd, vegna þess að raunverulegur kaupandi í Signen var ekki. Líkur á að einhver muni fara á Salon og kaupa bíl, er alveg lágmark. Eins og þú veist, bifreiða þátt í að selja bíla í verði á bilinu 20 til 60 þúsund dollara. Verðið merkt á kortið Zonda RS, lítur ekki alveg rétt. Eftir allt saman, yfirleitt Motor Show - þetta er ekki uppboð sal. Hins vegar algjörlega útilokað að árangur þessarar auglýsing verkefni er ómögulegt að spá fyrir bilun er ekki þess virði, vegna þess að allt getur gerst í lífinu.