Vaz 2108 - Transmission: Orsakir tækisins og viðgerð hennar

Þessi grein lýsir því hvernig á að framkvæma endurlífgun gera við bílinn Vaz 2108. Öll atriði, upplýsingar og blæbrigði.

Vaz 2108 - Transmission: Tækjalýsing, viðgerð þess og framför

Innlendar vél - bíl með framan hjól ökuferð og vél er lögð hliðlægt, er notað til að stuðla að lagið. Líkaminn er gerður úr málmi í samræmi við þá gerð af Hatchback, sem dyr 3. Bakdyramegin er fyrir fermingu og affermingu farangri. Á flutninga langa og yfirstærð farangur aftur röð fellingar - að þessu sinni eykur farangursrýminu.

4-strokka Otto hreyflar með rúmmáli sem nemur 1,1, 1,3 eða 1,5 lítra. Á því augnabliki, sum bíla stilla innspýting kerfi. Framhjóladrifi bíla tryggir aukin stjórnhæfi bílnum í beygjum, jafnvel á blautum vegi. Á lengri notkun ökutækisins gerist marga klæðast þættir festingar losnaði hnúta og stærðir eru brotin stillanleg stærð.

CPR - áreiðanlegur þáttur í bílnum. Bilun á þessu kerfi er sjaldgæft miðað við aðra hluta. Og fyrir alla fullu eða að hluta hætta kerfi virkar alveg óhæft til frekari notkunar á bílnum. Keyrðu bílinn fyrir fyrirhugaðan tilgang er einfaldlega ómögulegt. Þar að auki, og fyrir afhendingu vél til að gera við gírkassa þarf draga vörubíl.

Ríkjandi tegundir skaða

Einn af the tegund af skemmdum eftirlitsstöð á Wha 2108 Talin bera klæðast eða skortur á olíu í gír eining. Og allt þetta tjón er mjög auðvelt að festa með því að breyta olíu eða bera breytinguna. Það er alveg annað þegar það kemur að því að fleiri alvarlegum skaða, í tengslum við axial hafa skipti rúllum curvature gírstöng, sultu, tilefnislaust kleift, slökkva forrit, rýrnun á boltum, ýmsum hnetum og fjöðrum með hnignun sveigjanleika af boltum - í slíkum tilfellum án fullur viðgerð er ekki gera.

Uppbygging tækið og ennfremur gera við gírkassa

Viðgerðir PPC Vaz 2108 - þetta er mjög flókið og tímafrekt ferli, auk þess, ef vélin er nóg mílufjöldi. Þrátt fyrir margar stöðvar, gera viðgerðir geta ekki allir sérfræðingar. Ástæður fyrir þessu geta verið of mikið. Til dæmis, það er lítil reynsla og skortur á varahlutum í boði. PPC - er talið erfitt þætti bílnum. Það er hægt að breyta grip afl hjólin bíla í gegnum trúlofun gír með mismunandi fjölda tanna.

Þar að auki gefur það aftur upp og lengi mótor slitnar (í tengslum við kúplingu) með aðra þætti í sendingu, en vélin er annaðhvort að flytja með tregðu. Þátttöku gír með mismunandi fjölda tanna framkvæmda hreyfingu þeirra. The ökuferð bol er tengdur við dregið af the ökuferð kúplingu, en dregin af bol með öðrum þáttum sendingu.

Dregin af bol miðað við jörðu er snúanlegur með mismunandi fjölda snúninga. The umskipti með föstum bol með mengi gír er í stöðugri þátttöku þeirra við helstu bol.

PPC Dismantling

Í sumum tilfellum er það - kassi brýtur niður og augljós ástæða er ekki staðfest strax. Til að sýna það, CPR ætti að taka í sundur. Ekki allir og ekki alltaf bara að komast á bensínstöð, og flutningur af the kassi þarft að gera það sjálfur. Fyrir öryggi disassembly þess verður gert saman, eins og sumir hlutar með umtalsverða þyngd að ræða fall getur valdið meiðslum.

Fyrsta þarf að fjarlægja úr rafhlaða flugstöðinni "+", og tæmd úr kassanum. Eftir þessa aðferð, fjarlægja verndun bretti. Carter hefur vír sem heitir "massi" bolted. Þessi vír verður að fjarlægja og aðeins ýtt til hliðar þannig að það er ekki brot, í síðari disassembly á WHA 2108 CAT. Fyrst við að taka út kúplingu snúru. Eftir sérstakt blokk með startara gengi. Skrúfaðu 3 skrúfur og aftengja startara. Þá fara undir bílinn. Losa klemmuna og taktu löm á gírstöngina stöngina. Skrúfaðu snúru drif hraðamæla og bakkgír ljósapera beygju viðskiptum.

Eftir að þú þarft að skrúfa hneta sett á fjöðrun handlegg. Skrúfaðu alveg hneta sem tengir handlegginn og teygja. Next - snúa teygir hliðum, svo sem ekki að trufla til að halda áfram að taka í sundur. Cotter pinna á hneta, sem er ábyrgur fyrir ákvörðun löm boltanum lagði til að snúa handfanginu, skrúfa og fjarlægja. Nut stýri stangir samkoma ætti einnig að vera losaðir.

Next - slá boltanum út af fingri snúningi stýrið. Þá skrúfaðu 2 boltar og aftengja boltann með hnefa snúa. Frá 1. ferilskránni liðum ætti losa shank drifhjólin. Það þarf að tengja. Einn SHRUS út, ætti að vera undanþegnir og annað.

Þá fjarlægja sveifarhúsinu húsnæði. Að herða komið fyrir á milli hans og strokka blokk, sem er fastur á boltanum 3, ætti það að vera veikjast. Því eftir að við fjarlægt CAT Vaz 2108 5 steinlím. mótor mun vera vinstri án þess að neðri fótinn, og þá þarftu að laga það. Það verður að gera svona:

• Taktu sterka tré geislar, sem lengd er um 1,5 m.
• Laga Support-súlurnar þannig að það var sett á vél.
• Laga mótor til geisla með keðju eða reipi fast.

Þegar mótor er fastur, getur þú örugglega aftengja aftan og vinstri stuðning vél ramma. Þá, færa kassann í gagnstæða átt frá mótor en inntak bol er sleppt úr kúplingu. Þú ættir að vera varkár ekki að brjóta petals sett á vor kúplingu þind.

Í meginatriðum, allt ferli er lokið, nú PPC vél Vaz 2108 getur setið á til að breyta borinn út þætti.

Endurbætur á sendingu með úrvali af gírhlutfalla

Mörgum aðferðum sem notuð eru í Tuning sendingu, prófað í íþróttum mótor. Fyrir hvaða vél, sérstaklega íþróttum, PPC er mikilvægur þáttur í framkvæmd dynamic eiginleika vélarinnar. Vel valið gír hlutföll PPC Vaz 2108 gera a fljótur bíl með nokkuð veikburða aflgjafanum.

Bílar sem tengjast alvarlegum undirbúningi, nota kambur sending. Þeir eru ákvörðuð af mörgum dyggðum - þolir nokkuð mikið álag (með hjálp lögun tönn og hvernig gír, hundurinn kúplingu). Þeir þurfa minni tíma að skipta hraða (vegna ófullnægjandi kreista kúplingu eða ekki kreista almennt), sérstaklega ekki eyðileggja synchronizers (sem einfaldlega virkar ekki).

Samt kambur sending nánast óhæf til hefðbundna Trass kynningu sem gefa mikið af hávaða (vegna notkunar spori gír pör), þeir eru "harða skipta gír" og hafa nokkuð lítill hluti. Að auki eru þeir mun dýrari miðað við samstillt og verður sífellt þjónustaðar faglega.

Frá hefðbundnum samstillt gírkassar mismunandi aðeins í gír hlutföllum. Ákveðnar aðstæður (WHA áttunda líkan) til að leyfa fyrir stækkun á sjötta gír. Góð CAT árangursríkt starf fer fram á úrval af gír hlutföll helstu gír pör aðal bol og ekið gír á efri bol. Val Gírhlutföll er vegna þess að máttur einkunnir, auk nánasta möguleika á mótor, þvermál hjólanna, og síðast en ekki síst frá motorist vill.

Undir s t PPC Vaz 2108 er átt við hlutfall af fjölda tanna á tannhjóli ekið með fjölda tanna á diskinum. Ef það er aukin, flytja mun vera "öflugri", og "stutt", með öðrum orðum, vélin er cranking rétt magn af hraða. Bíllinn hraði er hringt of hratt, þú þarft aðeins að skipta um gír oft. Eins og það mun aðeins koma fram í ákveðinni minnkun hæsta gildandi gengi.

Á dæmi - að taka ríða á áttunda Vaz módel með vél 1.3 l. a par af helstu 4.5. Mér finnst eins og ef í vélarrúmi sett eitthvað mjög öflugt, ekki nákvæmlega vazovskaya. Þótt ökumaður þarf að oft að skipta á milli penna PPC Vaz 2108, en fyrir hverja aðgerð, jafnvel á umferð ljósin, bílinn - fyrsti. Í íþróttum bíla veiðarfæri eru notuð sem mest "frelsi" - 4,7, og Motocross - bara 5.1.

Hvernig á að skipta um PPC á bílnum Vaz 2108

Ekki í öllum tilvikum, það er sanngjarnt viðgerðir PPC Vaz 2108, hlutdeild í flestum tilvikum betri og auðveldari. PPC er hægt að kaupa nýjan eða notaðan. Val hnúturinn skilgreind bætur, reiðufé motorist lögun. A notuð kassi arðbært að kaupa á greiningu. Sala eru endingargóður hluta með þróunarmöguleika minna en helming. Kostir notaðar áberandi hnúður.

PPC að flokka nákvæmlega án verksmiðjunni galla (lag prófað), fór faglega greiningu þjónustumiðstöð fyrir sölu, það er í góðu samstarfi og með öllum kostnaði sínum minna í samanburði við nýja. Til að raunverulega CAT Vaz 2108-gildið er ákvarðað hnútsgerð (4 eða 5 hljómsveitir), núningi stig. Setja þetta PPC, getur þú vistað fjárhag og tíma til að gera.

Þú geta gera a skipti PPC Vaz 2108 með 4-hraði til 5-hraði. Þá aðgerðir Bíllinn verður nokkrum sinnum stærri, það mun einnig ráðast af á the tegund af vél. Eftir allt saman, gerist það að 4-svið PPC vél eins og ef ekki nóg af öðru gengi.

Í the atburður af a bilun í efri bol gírkassa, ætti að halda leiðrétting þess

• Þú þarft að halda niðri efri PPC Vaz 2108 skaftið í Vise með málmi mjúkum pads á varir.
• Með 2 fjall þarf að þjappa boltanum, standa á bak við borðið bol.
• Taktu lagði hringinn.
• Taktu ekið gír 4. hraða.
• Eftir að fjarlægja nálina bera á ekið gír 4. hraða, og vera viss um að merkja.
• Þá fjarlægja úr efri bol milliskífan.
• Um 2 fjall gegnum þriðja hraði breyting gír Samstilla 3. og 4. gíra framleiðsla bol með splines.
• Fjarlægðu nálina bera ermi 4. hraða.
• Þá fjarlægja Samstilla á 3. og 4. gíra deyfing plata með 4. hraða. Til að merkja blokka þvottavél á kúplingu Samstilla Samstilla.
• Þegar fjarlægt úr úttaksskaft er læst. þvottavél gír Samstilla þriðja hraði eftir að merkið um ermi Samstilla.
• Fjarlægja úr framleiðsla bol gír 3. hraða.
• Taktu efri bol gír nál fas 3.-hraði, þá merkja nálinni bera.
• Taktu lagði þvottavél sem liggur hringi.
• Fjarlægja úr úttaksskaft 2 þrávirkra hálf hringi.
• Fjarlægja bead sem fastur gatið á efri bol.
• Fjarlægja úr framleiðsla bol gír 2. gír.
• Fjarlægðu nálina bera gír 2. gír, þá merkja það.
• Taktu efri bol læsa þvottavél (vor).
• Finndu efri bol gír 1st hraða á grip vörum, svo sláandi tré Mallet til að þjappa enda gegn bol Samstilla 1. og 2. hraða frá efri bol splines.
• Fjarlægja úr efri bol Samstilla við 1. og 2. gír með sljór. Hockey Samstilla 2 hraða.
• Næst skaltu fjarlægja efri bol hringur sem læsir 1. hraða, eftir markinu á læsingu þvottavél Samstilla kúplingu Samstilla.
• Taktu gír fyrstu hraða.
• Taktu SNAP hringinn.
• Unclench smá læsa nál fas 1. gír og fjarlægja það, renna seinni meðfram lengd framleiðsla bol. Eftir merkja nál fas.
• Snúa efri bol 2 um stórar skrúfjárn þjappað innri bera þvottavél fyrir framan efri bol. Eftir að fjarlægja þrýstistillingu þvottavél.
• Góður hreinn, þvo og þurrka þá þætti efri bol. Vel þeir skoða.
• Athugaðu ástand trjám. Ef legur eru slitinn, verða þeir að skipta. Splined stokka þarf að vera laus við beyglur og alls konar galla.
• Athuga stöðu PPC Vaz 2108. Um er að ræða gír tönn fyllingum, engin önnur tjón, þú þarft að skipta um gír.
• Athuga ástandið þar sem legur, og í tilfelli um skemmdir að skipta þeim.
• Radial úthreinsun boði sharopodshipnikov ætti ekki að vera meira en 0,05 mm. Þessi aðferð við innritun vísir.
• Næst skaltu athuga staða er lokað. Samstilla hringir. Ef það eru alls konar nicks og franskar, ættir þú að breyta þeim.
• Næst skaltu athuga úthreinsun milli gír og sljór hringi. Minnsta bilið ætti að vera 0,6 mm. Í tilviki minni úthreinsun er læst. hring ætti að skipta.
• Ef það eru hrekkjusvín og obmyatiya á lagði skinnur og læsa hringir, vera viss um að skipta þeim út.
• Safna framleiðsla bol á sama hátt og teknar. Sljór hringir til að setja merkt upp fyrr merki. Nýjasta hringur til að setja á þann hátt að þau falli að Grooves á svæðinu.
• Aftan bera extrude annars stigs bol af hálfu ásinn sóst er eftir, frábær-gerð, til hrings inni í fas
• Þegar saman, athuga Samstilla. Flytja þá kúpling handvirkt í stöðu til þess að viðeigandi hraða.
• Almennt, því fjarri PPC legur á Vaz.

Fyrirliggjandi PPC röð

Raðir CAT VAZ 2108: 1-3,42 2-2,11 3-1,35 4-0,96 5-0,78 6-0,69

Enn þeir eru kallaðir "auglýsing" vegna þess að í mörg ár voru talin nokkuð frægur, auk sjálfstætt uppfylla raðir. Almennt gildir þetta einnig fyrir stundu. Lengja fyrst hraða, annað og fjórða - skera. Allar breytingar minimalizirovanny (fimm prósent), og þetta er nóg til að leiðrétta galla af reglulegri röð. Í flestum tilvikum setja GP 4.1. Góðu fréttirnar eru þær að það er staðsett innan norm. Það gefur betri hröðun.

MP framan-Vaz

Í fyrsta vases áttunda fyrirmynd, niður af færibandinu árið 1984 á síðustu öld. Þau eru búin með 2 snúningsásnum gírkassa, sem var sameinuð í eitt líkama með mismunadrifi. Síðan þá fjarlæg útsendingar uppfærð alla leið. En þar hefur verið nokkrar breytingar á þeim þáttum, þeir eru ekki alveg víxlanlegur. Í fyrsta líkaninu komið VAZs áttunda 4 Sending Vaz 2108, auk 5 langdrægni án rannsaka.

Á þessum tíma er nánast horfin. sett á svið lykill par 4.1 og 3.9 í 4 hljómsveitum. In pyatidiapazonnyh 3,9 en 3,7. A mikill kostur í samstæðunni ákveðið að láta undan og nota aðeins eitt par af helstu - 3,7. Eins og fyrir gír hlutföll gírkassa, þeir hafa verið, og eru enn aðeins einn fyrir alla bíla.

Ábendingar um að skipta um gírkassa

Margir ökumenn fyrir breytingu á WHA 2108 4 svið PPC þann PPC 5 svið. Þannig, líkurnar á að hraða ökutækisins að aukast, sem hröðunin gangverki batnað. Hins vegar 4-band sending - þetta er síðasta öld. Og fyrir nútímavæðingu bílnum hans passa bara 5, og í sumum tilvikum jafnvel setja 6 gíra gírkassa, sem er hentugur fyrir sama eftirlitsstöð Vaz 2108 legum.

Nokkur orð í niðurstöðu á allt ofangreint

PPC Vaz áttunda líkan framkvæmd umbótum á togi sem er send úr vél í umfangi og stefnu. Að þessu sinni er nauðsynlegt að varðveita hraða viðkomandi vel, bílaumferð, fyrir hámarks efnahag rekstur mótor og efla bíl með öfugum formerkjum. Að auki, eftirlitsstöð skilur vélina og miðlun til að stöðva og leggja bílnum, og jafnvel á framgangi tregðu við núverandi vél. Fyrir allt þetta og þurfa gírkassa.