Lada 2116. Verkefnið er lokið

Árið 2004 í leyndarmál rannsóknarstofum JSC "AvtoVAZ" (sem við the vegur, og dyr og gluggar eru opnir allan sólarhringinn) var búið til hugtak bíl Lada 2116. Stjórnendur farartæki risastór er leynileg áfram þar opnun ársins í Moskvu bílasýningunni. Þá almenningur var kynnt alveg nýja fólksbifreið með öflugum 112 hestafla vél og a gestgjafi af nýjustu tísku valkosti. Það er skiljanlegt, bíllinn þurfti að gera sérstaklega mikilvægt vegna þess að kostnaður við verkefnið til að búa til vörumerki Lada 2116 skuggamynd nálgast $ 1 milljarða.

Bíllinn fékk stórt og jafnvel dálítið þungur-hönd. Þetta er hvatinn af þeirri forsendu að í Rússlandi er um að hefja lýðfræðilegar uppsveiflu og stórar fjölskyldur þurfa fleiri bíla. En spurningin vaknar hvort þörf stóra fjölskyldu 200 km / klst hraði tilgreint á hraðamælinum og alvöru tækifæri til góðra rússneska vegi. Eftir verð á bílnum er byggt bara á hár-hraði flutningur og vélarafl.

Hins vegar er bíllinn er ekki sekur, sem er í kringum hann aftur byrjaði sum psevdopoliticheskie deilur. Tæknilega Lada 2116 er óneitanlega vel verkfræði þróun, bíllinn með framan hjól ökuferð, diskur bremsur, og framan og aftan loftræst með vökva hvatamaður og ABS, sparneytnari vél, flæðis af meðaltali útreikning - aðeins 7 lítrum af bensíni AI-95, gott breytum dekk - 195 / 65R15 eða 205 / 55R16. Handvirkar 5 gíra. Loks, frábær-nútíma ljósfræði aðalljósker og mjög stílhrein taillights.

Tíu ára aðdraganda, og árið 2015 AvtoVAZ Lada þarf að keyra röð 2116. Þessar forsendur voru heyrt á blaðamannafundi árið 2005. Jæja, svo langt allt gengur samkvæmt áætlun. Eitthvað sem með tímanum hefur verið bætt við verkefnið frá samstarfssamninga við franska Renault, nokkur ráð frá General Motors, almenn lína af Lada 2116 þegar rekja er lína mun fela í sér Sedan (2116 WHA) og stöð vagninn (2117 WHA) og a hatchback (2118 WHA). Síðustu perezentatsiyu hefur þegar samþykkt, og mjög góðum árangri, vélastærð er minni á 0,2 lítra, og máttur haldist óbreytt - 112 hestöfl Og PPC hafði 6 stoðsendingar, en hvers vegna svo mikið Hatchback, er óljóst.

Mikið er hugað að þróun verkefnisins er nú bremsur hins nýja Lada. Það einfaldar tæknilega erfið skipta um bremsuklossa, að það skapar alhliða búnað, leyfa til að breyta þeim bókstaflega á þessu sviði. Fyrir tveimur árum, að reyna að tengja raftæki fyrir samræmda dreifingu herafla á bremsa hluti, kóða nafn kerfi - EBD. A vélbúnaður er einnig kynnt neyðartilvikum bremsa með BA. Undir Lada 2116 hans ætti að hætta dauður í lögum hennar og, að sjálfsögðu, fá gott ýta í rass á næstu á eftir bílnum sínum. Láta yawn og halda fjarlægð!

En mikilvægast, hvað á að tala um AvtoVAZ, með bated anda, er að fá hæstu einkunn á vettvangi ökutæki öryggi einkunn í Euro NCAP. Virtu Evrópustaðall, sem opnar leið til að ökutæki sem hefur staðist próf. Og ef það niðurstaða er hægt að ná með dæmi um Lada 2116, the $ 1000000000 varið verkefnið verði lokið með sæmd. Og Lada 2116, verð sem áætlað hagfræðingar ættu ekki að vera meiri en 12 þúsund evrur, verður samt fjölskyldubíll.