Hvað er Torsion bar, dreifa

Torsion fjöðrun - er svo fjöðrun kerfi þar sem starfshópur standa snúningshreyfingu I blöðum (torsion) sem helstu rekstur meðlimur. Orðið "torsion" franska uppruna og þýðir snúningi. Það hefur mikið úrval af forritum vegna einfaldleika hönnun, framleiðslu og ættingja áreiðanleika. Meginreglan er einföld. Á einni hlið af the torsion bar er fastan tryggt, en hinum megin að vinna afl með tengibúnaður skapar togi. Skaftið standast snúa og þannig gleypa við álag. Rods notað bæði um kring og femingssneið, úr hertu ál stáli. Lyfjamisnotkun er notað, sem eykur þreytu styrk. Yfirborðið er tekið til skot sprengingar. Til að bæta árangur af snúningi beitt zanevolivaniya aðferð. Hot snúa bol til að takmarka og haldið um stund að efri lögum plastina vansköpuð. Þá, þegar álag er fjarlægt, algerlega mun reyna að fá lausa, og efri lögum móti mun ekki gera það. Þetta gefur tilefni til innri spennu og bar mun skapa meiri mótstöðu gegn togi.

Torsion bar fjöðrun er notað aðallega í bílum og framleiðslutankinn. Geymar snúningur bol dreifibréf eða hálf-hringlaga kafla byrjaði að nota skömmu áður braust seinni heimsstyrjöldinni. Áreiðanleiki og viðhalds slíkra fjöðrunarbúnaður leiddi til þess að í dag allir tankostroitelnye skóli kveikt á slíkri uppbyggingu.

Á ökutækjum sem notuð eru eða þversum torsion geisla, langsum torsion bars. Langsum staðsetning gerir þér kleift að stilla lengri stengur, og því, auka mýkt og sléttari ökutækið fjöðrun ferðast.

Torsion bar fjöðrun var fyrst notað á bíla Citroen og Volkswagen. The frægur Volkswagen Beetle opnaði Torsion tímabil í þýsku bílaiðnaðinn. dögun þess að hún fór í gegnum í '50s og hefur síðan verið leyst af hólmi með multi-Link kerfi, en samt finnur nota í ökutækjum lágmark-kostnaður með lítilli þyngd. Einnig eru torsion barir nota sem and-roll bars af bílnum, sem getur dregið verulega úr líkama rúlla í beygjum og gera ökutækið betri meðhöndlun.

Jákvæðar hliðar þessa byggingu eru sem hér segir:

• Compactness. Það tekur minna pláss en í vor.
• Auðvelt að stilla.
• Ljós þyngd.
• Áreiðanleika og endingu.
• Vellíðan af viðhaldi og endurnýjun.
• Easy framleiðslu á sviflausninni.

Með fjölda af kostum, torsion bar og fjöðrun er enn ekki hugsjón, og hefur vissa ókosti. Í framleiðslu einfaldleiki ofan hár kostnaður af efni og ómögulega að breytist teygjanleika. Álagið er takmarkaður við styrk vià ° suà en ekki bar, en það er líka stundum springa. Size torsion takmörkuð ökutæki mál, og notkun er þykkara og stanga eykur massa uppbyggingu og útrýma þann kost að lágu þyngd. Á sama tíma algerlega neitun mikilvæga annmarka, svo þetta fjöðrun og er enn notað.