Yamaha FZ6 - forskriftir, umsagnir eigendur

Í nútíma heimi okkar við erum vön að allt sem umlykur okkur. Vegna þessa, oft við taka ekki þá þætti sem eru að láni frá náttúrunni. Yamaha FZ6 - eitt slíkt dæmi.

breyting

Hvernig var þetta líkan? Vegna öðlast gildi árið 2003. strangar takmarkanir umhverfis- Euro-2, allir alþjóðlegt framleiðendum vélhjóla voru endurskoðuð lineups þeirra. 600-CC mótorhjól frægur áhyggjur "Yamaha" er engin undantekning. Yamaha FZ6 - þetta hjól, sem var þróuð á grundvelli derated vél frá íþrótta mótorhjól "Yamaha R6". Líkanið er ekki bara þróast. Það breytti jafnvel áfangastað. Nú tilheyrir það til millistig hringrás - er kross Mezhuyev íþróttir reiðhjól, Naked og klassískt.

útlit

Það er athyglisvert að mótorhjól Yamaha FZ6 er mjög myndarlegur og góður-útlit. Þegar maður sér það í fyrsta skipti í undirvitund hans langan tíma það mun vera myndin af Sportbike sem ef búin til af eðli eða alheiminum. Big eins brynjaður, þakið ál reiðhjól openwork ramma. Þess ber að geta að það er búið að nota sérstaka hydroforming tækni. Það samanstendur af tveimur helminga sem eru festir saman með boltum. vél blokk, mjög stutt, mjög þétt sitja í rammanum - sérð ekki hirða röndin. Það skal tekið fram stýrissúla með ótrúlega fallega litla ljósker og hrakti rafræn hraðamælir. Einnig mótorhjól þættir eru króm ÚTSALA spegil, sem gefur það enn meiri extravagance. Einnig mjög áhugavert er að ramma og afturhluta - tveggja stigi sæti úr plasti og stáli annast, sem lýkur í tveimur útblástursrör, komið í árásargjarn hönnun.

Valmöguleikar

Mjög stutt upphitun er Yamaha FZ6. Upplýsingar, það er athyglisvert að þetta hjól er mjög gott. Þess eldsneyti-sprautað vél er mjög öflug og sýnir framúrskarandi árangri. Með lítilsháttar helstu snúa strax endurlífgar rafstýrieiningar tækja, og þá aðferð sjálf-próf hefst. Það skal tekið fram að í raun vélin á aðgerðalaus, svo ekki heyra. Landing - næstum bein lína, breidd eitt hár sem alhliða hjólið, mest þægilegt. Fætur eru eins og hanski - að footboard þurfa ekki að leita að.

Vellíðan af rekstri

Yamaha FZ6 Fazer sýnir á flugu framúrskarandi hegðun. Control - auðvelt og þægilegt, finnst ekki að hafa til að stjórna þyngd 187 kg. Og opnun gasi höndla það bregst nánast án tafar.

Auðvitað, ef þú eykur hraðann langt út 9000, mun það vera nauðsynlegt til að stjórna nokkrum fleiri vandlega, en þá er hann og Sportbike. Það er ekki svo skelfilegur - bara birtist skerpu með því að fylgja braut. A sending fylgir með fyllstu nákvæmni og án auka smelli og framandi hljóðum. Það eina sem vert að minnast á er sú staðreynd að í sundur nokkur hlutföll CPR. Þetta bætir verulega við þægindi. Almennt, ef þú bera saman á stjórnun þessu hjóli með öðrum gerðum, og það skal tekið fram að Yamaha FZ6 betra til þeirra stærðargráðu. Hámarks er hugað að ástand vega, að minnsta kosti - stýribúnað. Það býður upp á þægindi rafræna hraðamælir. The snúningshraðamælir er ekki svo gott - með það nokkuð erfitt að lesa lögin yfir þröngum ræma á skjánum. Það skal tekið fram góðan nýsköpun, ss alltaf-á lágu geisla. Vegna þessa, ökumaður má enn sjá í baksýnisspeglinum. Að sjálfsögðu getum við ekki gleyma þægilegt sæti, á stað þar sem það er enn farþegi.

Features

Það er að tala um eiginleika hreyfils derated. Það hefur innspýting kerfi og sjálfvirk aðlögun lofti framboð. Raunverulega, mótor, sem er þekkt fyrir marga Motor-fans sportbajk R6, hefur caseless nýtískulit strokka uppbyggingu. The breytingar áhrif einnig loka-hveri, og uppsetningu á inntaka rás. Vegna þessa mýkt skapgerðareinkenni mótorhjóli. Það er þægilegt að ganga á vegum borgarinnar, fyrir veginum það er ekki of hæfi. Á hraða þegar hraðamælir nál rúlla fyrir merkis 150, þrýstingur vindi mun ekki slaka á. Ef við tölum um Yamaha FZ6, hefur um rekstur vinstri mótor-aðdáendur, tvískiptur. Svo fyrst - sterk fjöðrun og stutt stöð, þar sem hjólið er stjórnað mjög auðveldlega. Vegna þrönga stykki hjól geta fara með þéttum straumi á stöðum þar sem aðrir hjól fara í. Auk þess ætti það að vera tekið fram athygli sannað og rökrétt uppbygging - og þetta er Pendulum, sem byggist á höggdeyfi. Af minuses - það er engin Forhlaða aðlögun aftan áfall. En í þetta, getur þú fundið plús - þetta staðreynd enn og aftur áherslu á fjölhæfni hjólinu.

upplýsingar

Án þess sem enginn ökutæki geta ekki sem slík að vera - svo það er án hjóla. Og því, án þess að dekk. Þeir hafa þetta líkan skilið hæsta hrós - þeir hafa gott grip, bæði á þurru og blautu gangstéttinni. Meira skal tekið dekk að aftan, sem er mikið stærra í samanburði við aðrar gerðir. Vegna þess, hátt stefnustöðugleiki. Það eru tvö stór, næstum 300 mm diskur að framan sem hefur tveggja stimpla þykkt á AKEBONO, og einn á bak - með Nissan. Þetta er allt vísbendingar um aukna skilvirkni. Með hár hraði mótorhjól fínu fellur, og til að bæta við hemlun gildi, þurfa ekki mikið - nóg fyrir tvo fingur. Við getum sagt að mótorhjól hefur haldist nánast sömu gerð og fyrri einn, sá sem er notað til að sjá alla bifhjólamanna. Þetta er hagnýt mótorhjól, sem greinilega fannst íþróttir athugasemdum og örlítið árásargjarn eðli, en mismunandi að sjálfsögðu einstaklingur útlit. Allt listi af kostum endar frábær gæði, sem í raun fullt sameiginleg öllum gerðum af the veröld-frægur áhyggjuefni. Þessi mótorhjól geta ekki einfaldlega ekki til eins og þetta góða connoisseurs í samræmi við stílhrein útlit og framúrskarandi tæknilega eiginleika. Fyrri líkan hefur unnið orðspor fyrir bara svona mótorhjól, og Yamaha FZ6 allt er staðfest.